Yamaha Venture — это такой неубиваемый и кондовый аппарат, который можно эксплуатировать долгие годы. Да, он не будет самым быстрым, самым маневренным, зато это неплохое транспортное средство для беспроблемного перемещения на большие расстояния. И даже случись в пути какое-либо ДТП, вы, скорее всего, спокойно доберетесь своим ходом обратно — в этом и есть его преимущество — простота и надежность конструкции. Провести весь день за рулем этого снегодхода без устали не составит труда. Даже в серьезный мороз замерзнуть на этом снегоходе будет проблематично, ибо регулируемый электроподогрев рукояток, выкрученный на максимум, "жарит" так, что уже после 5 минут такой езды хочется убавить его на минимум. Среди минусов можно отметить то, что снегоходы Yamaha, равно как и запчасти на нее редко бывают дешевыми. Второй момент связан с возрастом — чем старше снегоход, тем меньше выбор запчастей. Третий — аппетит — двухтактный мотор любит кушать много горючки. Venture предельно прост в управлении и не требует особых навыков пилотирования, не шибко любит пухляк и крутые виражи. Он своего рода "вседорожник", на то и туристический. Своего рода Toyota в мире мототехники.
Это первый снегоход, по не знаю купили его в ушатаном состоянии, и поняли мы это, только на сервисе, когда нам сказали, что ходовку надо перебирать, подшипники все менять, гусянку под замену. Поэтому совет перед тем, как покупать заедьте на диагностику в сервисный центр и конечно же лучше к официалам.Снегоход отремонтировали и он хорошо себя показал. Двигатель работает без проблем, водяное охлаждение, 4-x тактный. Вариатор тоже работает без проблем (чтобы их не было необходимо снегоход, каждый раз прогревать, видел яркий пример, когда на викинге не прогревая частенько начинали езду, в итоге коленвал вариатора лопнул), а вот ремень пару раз уже меняли.По проходимости на нем только по накатанному снегу или насту. Пухляк, если только на большой скорости и то далеко не уедет зароется. Либо если впереди, кто-то из снегоходчиков прокладывает дорогу и за ним ехать. Благо он легкий, за полчаса маханий лопатой выезжает, тут конечно с этим надо приноровиться.Запчасти на него не дешевые, как и сам ремонт.Экономичный, бак на 45 литров, прокатав где-то 170 км. топлива еще оставалась больше половины бака.