Відгук про Daewoo Sens Седан 2005 року

Доброго дня.Не буду разводить словоблудия, как большинство, перейду сразу к делу. Машина покупалась в своё время как первый авто. Выбор был довольно жёстким. Экономичность+надёжность+дешевизна и простота ремонта+удобная посадка (не маленького роста я и не везде удобно). Спустя много нервов и споров купил Дэу Сенс. И не пожалел. Машина себя оправдала полностью. Я на ней и работал, и на море ездил, и в лес по грибы и по лёгким говнам умудрялся проехать. Машина просто в понимании. Вообще. Она полностью предсказуема, если что-то ломается, то ты сразу видишь это по её поведению. В силу того, что сам немного понимаю в электротехнике и прочей такой фигне, начинал мудрить своими руками доделки и переделки в электрической схеме машины, где, на мой взгляд, были проколы или неграмотно сделано или слишком уж древняя конструкция. Из ближайших примеров - свет (ближний/дальний). Почитав умную инструкцию и посмотрев схему решил всё это безобразие переделать (свет к фарам проходит довольно длинный путь: аккумулятор, блок предохранителей, подрулевой блок управления, блок предохранителей, фары - это без учёта всяких разъёмов) и увеличил напряжение на лампах фар с 10,8 В до 13,6 В. Другими словами, на всех разъёмах и прочих переходниках терялось почти 3 В. Отчего лампы светили тускло. И так далее...На этой машине побывал и в аварии. Зимой меня подрезал Шевроле Лацетти универсал и я влепился ему в зад. У меня всего лишь погнутый кронштейн бампера, треснутый бампер, ломпуло крепление фары одной, треснула ресничка и чуть-чуть выгнуло надкрылок. В Лацетти немного больше беды: стрельнули все подушки, порвало лонжерон, дверь багажника, задние фары и бампер, задние крылья, выхлопная система, ГБО, и много по мелочи....Из комфорта могу сказать недостаток один (со всем остальным можно мириться или привыкнуть): при долгой поездке (от 500 км и выше) начинает неметь нога. И как бы я не менял свою посадку толку - ноль.Итогом могу сказать, что машина себя оправдала полностью: и как средство для передвижения, и как тренажёр вождения и рукожопства, и как туристический друг.