Відгук про Dodge Caravan Мінівен року

Идея покупки этого авто была построена исключительно на отзывах уважаемых пользователей авто.ру, а именно, нужен был автомобиль недорогой, большой, надёжный.... для одного путешествия всей семьей (три взрослых + один ребенок)с последующей его продажей, т.к. являюсь (точнее являлся) поклонником гольф класса... и иметь автобус в мои планы не входило. Короче говоря купил Караванчика 2005г. объем 2.4л с пробегом 45000миль за 21т.$. Проверил уровни жидкости, узнал где запаска и как её доставать (пригодилось) и на следующее утро загрузив семейство поехали... Москва - Н.Новгород - Чебоксары - Киров - Сыктывкар - Ухта... Так вот, поездка заняла чуть больше недели и пробег составил 4000миль, средняя скорость 100км/час. Во время поездки начал понимать за что люди любят Вэны... я до сих пор нахожу всё больше плюсов. Естественно я оставил Караванчика себе. Ладно... к делу... Про плюсы писать не буду они очевидны... (согласен с другими авторами) Минусы: родная резина 205\75 R15- отвратительная. На мокрой дороге при хорошо загруженном автомобиле приходилось скорость снижать до 70-80км\час (сносит). Установка Michelin 225/55 R17 в корне поменяло ситуацию. Зимой поставил УстраГрип500 215\65 R16 - доволен... Автомобиль мягкий и в купе с задней балкой и рессорами об удовольствии за рулем говорить не приходится, к тому же, на кочках может даже подбросить переставив при этом заднюю часть автомобиля - опасно. Поэтому пришлось установить амортизаторы KONI (22т.р. вместе с установкой) - другой автомобиль, да и пошалить уже можно :)... Тормоза: ниже среднего. хотя поменял все колодки + тормозные диски (все оригинал), от установки Брэмбо пока отказался - дорого, да и нет необходимости быстро ездить и резко тормозить. Касательно двигателя и коробки: простые, надежные, без всякой крутой электроники вещи, которые легко и дешево обслуживать у неофициалов. Вполне нормальный расход бензина (15л город 92го) для такой массы. За время эксплуатации ничего не ломалось, но я всё же поменял по приезду: все жидкости, все ремни + помпа + 2 ролика (мопар), все фильтра, свечи и почти полностью подвеску вместе с подшипниками (это уже чисто для себя). Все запчасти оригинал обошлись в 40т.р. Я думаю не особо накладно... Дополнительно: тонировка и сигнализация с автоподзаводом - 20т.р. Хочу добавить: автомобиль нравиться и расставаться не собираюсь. Как основное авто в семье почти идеальный вариант (не хватает полного привода). В интенсивном городском потоке габариты дают о себе знать(трудно маневрировать). Зимой, из-за большой массы, можно легко зарыться в снегу даже на шипованой зимней резине. В ближайшее время намечена установка стерео-системы с бюджетом не более 100т.р. и пожалуй всё... Для города необходим автомобиль маленький, юркий, желательно с полным приводом. Рассматриваем вариант, для частого использования, приобретения Suzuki Jimny как второго автомобиля, но Доджик супер авто - не ожидал... Лучшая машина для путешествий (цена-качество). Рассматривалась также покупке ЭС-МАКСА, ЗАФИРЫ, но это уже другая ценовая категория, да и размерчик не тот... Всем спасибо... Удачи...