Відгук про Dodge Journey Позашляховик / Кросовер 2011 року

Приветствую! Хотел поделиться своими мучениями при выборе и почему именно он. Ну и надеюсь кому то поможет в выборе. По традиции пред история. Опыт владения: Ваз-2107, Вольво-440,Вольво-460,Крайслер Циррус, 300с, Шеви Тахо 480, Паджеро спорт, ФФ1, БМВ Х1, КИА Сид( по Н.в.). Ауди 100(45). Много было и разного. Все описывать смысла нет. У каждой есть свои плюсы и минусы. Но одно про эти аппараты можно сказать точно. Вы не будете иметь особых проблем при правильном уходе и эксплуатации!!!!! Началось все с того, что захотелось чего то более менее крупного, но не дорогого( как обычно это бывает ). Началось все с Шеви Трейл Блейзер . Напишу сразу, налог и расход интересовал в последнюю очередь, хотелось для души. Вкратце, вариантов удовлетворяющих меня я не нашёл. Пришлось увеличить бюджет и переключится на старших братье Тахо 3 и Эскалейд. Все тоже самое, но два варианта подобрал. И ещё один резервный. Оба в салонах. На протяжении месяцев трёх пытался аргументированно торговаться. Но успех был равен 0. В течении всего времени выбора, который был не спеша и осознано , мониторил объявления и миф о ликвидности авто улетучивался с каждым днём все больше и больше. Так как читая отзывы видел мысли , не берутся , продавал долго и т.д и т.п. Все это ерунда. На некоторые понравившиеся варианты тупо не успевал. Посмотрели раньше меня и или купили уже , или зарезервировали. Рассматривал и RX 350 и Фиников 35. После долгих поисков решил посмотреть Дюранго и Джорни( который как то рассматривал , как вариант, но почему то про него забыл!!!!). И в очередной раз просматривая объявления наткнулся у дилера на аппарат, который был сдан по системе трейд ин. Взял семью в охапку и к дилеру. Приехал , увидел , посидел , покрутил , послушал и так далее по списку. Семейство единогласно кивнула . Берём . И тут опять ОПА. Пред нами был потенциальный клиент на машину , поставил на резерв на три дня. БЛИН ОПЯТЬ((((((( ну все же оставил телефон и домой бороздить просторы инета. Ну все же что то повернулось ко мне лицом)))))) что там произошло у первого покупателя описывать не буду. Звонок, если есть ещё желание подъезжайте . Итог: Я , СЧАСТЛИВЫЙ ОБЛАДАТЕЛЬ ЖОРИКА 3,6 R/T, 283 лошадки , 2011 по ПТС, в эксплуатации декабрь 2012, 70000 км пробега, черный. С приличной скидкой при покупке . На следующий день я уже летел по маршруту Москва-Питер. Что можно сказать об авто: ВНЕШНИЙ ВИД: МНЕ НРАВИТСЯ И ЭТО ГЛАВНОЕ!!!!!! КОМФОРТ: до Питера на одном дыхании , надо было загран.паспорта брать и дальше в Финку))))) усталости нет. Уселся удобно с первого раза. Рост 180. Эл.регулировки вам в помощь. Здесь возможно есть минус. На подушке пятой точки нет боковой поддержки, по этому в резкие повороты заходить не до конца комфортно. Семейство умещается нормально, с комфортом. Я, жена , ребёнок , теща. Всем хорошо. Есть ещё третий ряд сидений , но у меня его нет. По этому ни чего сказать не могу. В колее не рыщет, идёт ровно , уверено. Подвеска комфортная. Не трясёт , но и не раскачивает. Все плавно. Шумка меня устраивает, не вижу надобности делать дополнительно. Фары светят нормально, видеть дорогу достаточно. Климат работает нормально . Ставишь температуру и наслаждаешься. БАГАЖ: здесь места предостаточно , как писал раньше у меня нет третьего ряда, поэтому под поликом багажника есть доп.ниша для вещей , в котором этот ряд должен находится. Вполне нормального размера. Есть рейлинг на крыше для установки доп багажника , ну или велосипедов или лыж. Короче по сезону. Предостаточно всяких ящичков для всякого хлама)))) ДИНАМИКА: НА МОЙ ВЗГЛЯД 3,6 в паре с 6 ступенчатым автоматом это самое то для этого авто. Выбирая авто не только это , перечитал разные отзывы , форумы клубные, видео обзоры. Поэтому знал все особенности и возможности авто. Оставалось только привыкнуть к авто. Мощности хватает для всего. Обгоны не напрягаясь . Ещё немного ускорится? Не вопрос, может. Не гоночный болид, но быстро ехать можно. На светофорах ни кого не делал. ЗАЧЕМ? Особо сильно ни куда не спешу. Да и в реалиях города нет смысла. Ну стартанул ты и что? На следующем светофоре снова поздороваемся))))))ну а остальное это какое то детство я считаю. Хочешь погонять ? Вперёд на трассу , ну или на край картинг клуб. А вообще не для гонок, а комфортном перемещении из пункта А в пункт В. БОРТ.КОМПЬЮТЕР И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ: для меня все понятно, информативно в достаточной степени( может быть ещё что нибудь добавил, но это так каприз) приборка четкая , читаемая, не напрягает. Все настраивается , что не понятно , тогда инструкция вам в помощь( в комплекте была. Мне помогла настроит телефон) РАСХОД: это интересует многих. Трасса 8,5-9,3 скорость разная ( кто знаком с М10, кто не знаком немного поясню :населенные пункты 60, платная 110-130 круиз, длительные участки с реверсным движением, тупо газ для обгона, тормоз. Ну и просто хорошие двух полосные участки 100-130 км/ч). Город 10-12 в Питере, Москва сейчас 15,4. Все по компу. Всегда прогреваюсь. Даже в тёплое время , то есть как учили в автошколе))))) довожу жидкости до рабочей температуры. УПРАВЛЯЕМОСТЬ: нормально рулится. Кто то удивился радиусу разворота, не совсем большой . Ну опять же все относительно. Отзывчивость руля , незнаю, в долях секунд не замерял. Мне нормально. Покрутил вправо , не сильно и без напрягов, повернул направо , то же самое в левую сторону)))))) СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ: приобретаемая машина , за три дня до передачи дилеру была обслужена, то есть пройдено плановое ТО( подтвержденно сервисной книжкой и последующей доп.диагностикой в стороннем сервисе. Но все же, за пробег в 4000 с момента покупки я с этим столкнулся. А все по простой причине. При покупке дилер предоставил карту диагностики. Где было всего два незначительных замечания: 1. Не горит передний габарит( правда потом всем мигал, все включал, но все работает) 2. Замена задних тормозных колодок ( осталось на 2000-2500 максимум) но уже в Питере на второй день запищали. Экстренно полез в интернет. Особо сильно в тот момент не заморачивался по поводу поиска разниц в цене, да и особо до этого не рассматривал порядка цен. Все по ходу. Забил в поиск что необходимо. По месту расположения близко было второе объявление , где было , что меня интересовало. Набрал. Сказали что 1500 комплект итальянских, фирмы не помню. Там же замена с обслуживанием суппорта 600 рублей. Итого 2100. В 10 набрал, на 11:30 записался, а в 11:50 уже направлялся в Петергофф. Потом просматривал и сделал вывод, что в условиях Питера и Москвы можно не парится, стоимость нормальная , не космос. Опять же все относительно. Плюс есть всякие али, экзисты и так далее. Так что не проблема найти , то что нужно по карману.я стараюсь ставить оригинал, но то же в меру адекватности. Хотя стоит отметить, что есть клубные форумы где люди собаку съели на многих вещах. Не поленитесь поискать и почитать. Можете хорошо с'экономить даже на оригинале. Пример на КИА: По дороге на юг вышли из стоя стойки стаба, оригинал в Анапе стоили в районе 900 .Залез на форум и оказалось что с завода оригинал , то же что и комплект , но только в коробке не КИА, а с наименованием производителя, Марка CTR стоят 600р. Разница в данном варианте считаю существенной. Ставлю ведь не коробку а деталь. При замене , сей факт подтвердился. На деталях завода стояла маркировка. УВЕРЕН , здесь тоже самое. Как говорил один хороший человек учите мат.часть))))))) Ещё один момент, с которым сталкивался в отзывах у некоторых УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГЕ: Считаю , что от марки и модели авто это не зависит. Здесь я думаю все зависит от воспитания. Мне все равно, какая у меня машина и у другого участника движения , включил поворотники и жди , всегда будет адекватный Водитель который пропустит. К счастью таких становится все больше и больше. Начинает работать правило уважай других и будут уважать тебя. Вот вроде бы и все , что хотел написать. Надеюсь кому то поможет моя писанина. Не судите строго, литературным талантом не обладаю. Забегая вперёд хочу сказать владельцам других марок. У всех есть свои плюсы и минусы. Я пока не нашёл . В данном отзыве постарался описать свои ощущения от авто. Брал для себя, а не для кого то. Считаю, что при должном отношение хозяев к своему железному коню, в последующем будет меньше отрицательных отзывов от следующих владельцев . Правда не стоит забывать о сроках службы того или иного агрегата. По мере возможности буду добавлять отзыв. Если необходимо, отвечу на вопрос. А так зарегился ещё на одном сайте( без рекламы ) там постараюсь вести борт журнал. Проще. Ещё раз всем спасибо, кто дочитал мои старания до конца. ХОРОШИХ ДОРОГ И ОТСУТСТВИЯ ПОЛОМОК!!!!!!