Відгук про Fiat Linea Седан 2011 року

До Линеи была Пятнашка и Nexia (обе новые). С этими двумя даже нельзя и сравнивать - Линеа машина иного класса, но постараюсь быть объективным. У меня максимальная комплектация Emotion за ~640 тыс. рублей (с учетом скидки в 50 тыс. действующей на данный момент), впервые у меня возникло ощущение, что автомобиль должен стоить больше, чем те деньги что за него просят. Машина произвела на меня очень положительное впечатление - приятно сесть. В Линее очень большой багажник (500 литров), петли не занимают объем (у меня туда помещается детская коляска с люлькой + пакеты с покупками), спинка задних сидений складывается по частям. Вообще машина весьма большая, сзади места очень много. Пластик жесткий, но ничего не скрипит. В плане безопасности все на уровне - 6 подушек, преднатяжители, ESP, ABS, ASR и прочие буквы. Климат контроль (весьма недурной), электрорегулировка поясничного упора, магнитола с USB и кнопками на руле, подлокотники спереди и сзади, естественно кресло регулируется по высоте и руль по вылету, стеклоподъемники, зеркала с подогревом, да в целом все что надо есть за исключением датчика дождя, ксенона, круиз контроля, кожаного салона. Есть даже система помощи при трогание в гору. Двигатель турбированый, динамика очень хорошая, любой атмосферник 1,6 и даже 1,8 будут хуже.Шумоизоляция - неплохая. Окраска кузова - на вид хорошая, кузов оцинкован, 8 лет гарантии от сквозной коррозии.В машине есть связь с телефоном по блютус и управлением голосом (правда не на русском языке, я установил английский). Эта система разработана Microsoft для коммуникаторов windows mobilе, но прекрасно заработала и c android. Говоришь "Сall" и дальше цифры, или прямо имя контакта можно сказать, но оно должно быть английским (записывать надо в графу фамилия, а не имя).В общем все мне понравилось, но конечно есть и недостатки (я, правда, если честно местами придираюсь):- Редкая (это одновременно и достоинство). Неясно, что с запчастями если потребуются, нештатные литые диски R16 с нужным вылетом на зиму я так и не смог найти (штатные дороги), пришлось купить R15 штампованные. В автосалоне не было в продаже ковриков, правда на авторынке на следующий день привезли на заказ. Не было в автосалоне и хитрого масла Seleniа, но тоже нашел, правда дорогое оно, на первом ТО залью что-нибудь попроще. Ну, а достоинства редкости - неугоняемость и ощущение эксклюзива :)- Неудачно сделано крепление стоек передних колес - сверху ничем не прикрыто и вода со стекла стекает прямо на них, особенно хреново со стороны водителя. Но я приспособился - купил резиновый коврик для мыши за 15 рублей, вырезал его фигурно и сверху прикрыл.-Эмблема фиат на руле очень блестящая и иногда отсвечивает в глаза (если солнце слева сзади).- Коробка передач не очень хороша - большие ходы и плохая избирательность. Пожалуй, коробка это главное разочарование (я слышал, что для России специально поставили 5-и ступенчатую вместо 6-и ступенчатой). Но не все так плохо, чуть попривык и нормально.- Подогрев сидений без регулировки интенсивности - либо вкл. либо выкл.- Мелкие просчеты в эргономике - некоторые кнопки расположены в странных местах.- Карманы в дверях маловаты и подстаканники тоже не блещут удобством использования.- БК, магнитола и голосовое управление не русифицированы.- АКП нет даже в опциях.Вот пожалуй и все недостатки, что с ходу вспомнил, причем два последних для меня вовсе и не недостатки. Пробег у меня маленький (700 км), поэтому по надежности ничего сказать не могу.Хорошая машина, стоит сравнительно не дорого, почему не берут не понимаю. Либо рекламы маловато, либо боятся редкую покупать.