Всем здрасте!Когда-то уже писал свои отзывы на этом сайте о ВАЗ 2115,Сонате и конечно же Волге.Просто забыл пароль и пр. своего старого аккаунта,поэтому этот отзыв будет отдельный и финальный в истории моей Волги.Итак,машина,которая покупалась на время, задержалась у меня на 3 с лишним года.Что было за это время:Безопасность.Четыре серьёзные аварии,в результате которых виновников увозили на эвакуаторе(Матиз-вхлам,есть пострадавшие,3110-лопнуло колесо и выбило шаровую,Газель-отказало рулевое,лобовое с ниссан кашкай и плюс в попу въехал кайрон-у обоих лопнули радиаторы,у кашкая вылетели подушки,в щепки бампера,фары и т.д.),я во всех случаях уезжал сам с места происшествия,ремонт только после последней двойной аварии вышел за рамки 20 тыс. рублей.Поэтому хоть и все говорят,что машина проклятая(столько аварий),но я благодаря ей оставался жив и отделывался лишь лёгким испугом.Кузовщина и бампера на Волгу недорогие,а вот задние фонари сняты с производства,причём на все Волги.Найти,даже в Москве очень сложно стало.Фары очень дорогие,4800 за штуку!На Фокус 2 стоят дешевле!Так что Волга довольно безопасная машина,но стукаться попой и мордой невыгодно)Комфорт.Светлый салон,вставки под дерево,овальные часы,цифровой блок печки,кондей и т.д.Всё всегда работало без сбоев.Кондей хорошо охлаждает салон,печка хорошо его отогревает.Здесь всё чётко.Эргономика салона хорошая,всё удобно и на своих местах.Детали интерьера даже после стольких разбитых дорог не издают никаких посторонних звуков.Подвеска мягкая.Крены в поворотах велики,поэтому считаю, что машина не для городского движения с множеством поворотов и т.д.Она для перелётов по трассе.По трассе идёт мягко,вообще супер!Просто парит над дорогой!За рулём не устаешь.Сидухи удобные,рука удобно лежит на подлокотнике.Короче, едешь как в кресле.Крейсерская скорость 100-110 км/ч.Дальше-шумно.Огромные щели в стыках кузовных панелей и свистящие водостоки делают своё дело.Доп. шумка вопрос решает,но не столь сильно.Управляемость,трансмиссия,подвеска,электрика.По подвеске всё заводское и ещё долго походит.Сменил 2 комплекта колёс-просто диски разбивались,а подвеска как новая)Менял только два раза стойки стабилизатора и всё.Управляемость специфическая,баржа короче(кстати, катался на Калине 2-тоже та ещё баржа!Обратной связи на руле никакой).ГУР гудит,но только если крутить рулём,а так еле слышно.По рулевому менял маятник один раз и тягу вместе с шарниром.Коробка шумная,но проблем никаких.Всё легко и чётко.Один раз только менял синхроны 4-ой передачи и всё.Мост не гудит.В мосту два раза менял сальники полуосей и дифф поставил Газелевский.Родной заманал щёлкать,да ещё я побоялся,что сателиты развалятся.Газелевский дифф гораздо крепче.Щелчки пропали.Встаёт как родной,без переделок.По электрике глючил регулятор напряжения-купил трёхуровневый за 145 рублей,проблема пропала.Напряжение 14,2,держит ровно,без скачков.В целом электрика очень надёжна.Гораздо надёжнее, чем на Самарах и десятках.Умер нейтрализатор.Перепрошил мозги,поставил пламягаситель.Машина стала гораздо бодрее,исчезла вибрация на холостых.Итого за три года(что ломалось и менялось):Выхлопная полностью новая.Детали приходится искать.Многое снято с производства.Качество деталей дрянь!Сцепление мопар-для движка Крайслер самое то!Регулятор напряженияМаятник и тягаРадиатор Все патрубки менялись, т.к старые стали разваливатьсяСинхроны 4-ой передачиСальники полуосей и хвостовика кппПром. опора карданаСтойки стабилизатораМашину от души залил пушсалом.Ржи нигде нет,кроме низа переднего левого крыла.Там есть чуть-чуть.ВСЁ.Считаю,что за три с лишним года не так уж много.Остальное(колодки,масло,лампочки и т.д) расходники.Вывод.Волга машина специфическая,не для всех.Она должна нравится.Когда мне мать хотела обратно отдать мою Сонату-я отказался.Мне Волга больше понравилась,сроднился я с ней.Машина с характером,комфортная и неубиваемая,вечная.Такие харизматичные машины у нас в стране вряд ли ещё появятся.Несмотря на все достоинства, машину планирую продавать в этом году.Необходим внедорожник.Рассматриваю к покупке УАЗ Патриот.Тоже душевный авто, на мой взгляд)
