Відгук про ГАЗ Siber 2010 року
Відгук про ГАЗ Siber 2010 року
24 червня 2013
Знайдено на
my.auto.ru
4.5
Писать отзывы я не мастер - так что сильно не пинайте))) До приобретения Сайбера, я был владельцем двух Волг (24 и 3110). Перед покупкой очередного авто как и у любого будущего автовладельца у нас с супругой было несколько условий, которые мы хотели видеть в следующей своей машине... 1. кондиционер!!! (не понимаю людей, у которых в машине есть кондер, а они в жару под 30 едут с открытыми окнами!!!)2. бюджет не более 400 килорублей 3. автомат (Москвичи меня поймут) 4. машина не старше 5 лет 5. пробег не больше 100 тысяч (чем меньше - тем лучше естественно)6. машина должна быть просторная (после волги сел как-то в тазик...жесть, как в них вообще ездят)в общем после некоторых поисков я остановился на крайслере себринг (кузов 03-06) в полной комплектации...устраивало в них меня в принципе все...подходила эта машина и под мои условия и внешний вид у нее приятный. Оттолкнуло то, что двигатель у топ машин 2,7 литра имел 203 лошади, что сами понимаете вытекает в неплохой такой налог. Сколько не искал - найти машину с пробегом меньше 100 тысяч километров у меня не получилось (( а после этого пробега 100% на ней необходимо делать ТО с обслуживанием цепи привода распредвалов, что вытекало в кругленькую сумму. кто сейчас полезет искать такую машину с маленьким пробегом могу с уверенностью сказать - скручено!!! В общем каждая новая просмотренная машина меня только растраивала(( конечно для меня, как для волговода, не было секретом, что на базе именно этого автомобиля был создан Сайбер. Ну думаю посмотрю. Почитав отзывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ, и именно владельцев (как оказалось, отрицательные отзывы пишут люди, которые видели эту машину только на картинке, думаю все сайбероводы со мной согласятся) решил познакомиться поближе... из форумов и отзывов узнал о особенностях машины (например, что нижегородцы съэкономили на установке воздуховодов задних пассажиров, или что даже в люксовой комплектации нет круиза и климата, и что это как оказалось без проблем и БЕЗ ВСЯКОГО КОЛХОЗА поправимо). Положительным для меня оказались и установка на это авто проверенных делом и временем двигателя (кстати 143 л/с) и коробки ( хоть и 4-ех ступки). В общем на нашем семейном совете было решено брать именно Сайбер. Искал только люксовую комплектацию с пробегом меньше 50 тысяч. Искал около месяца - нашел в... Архангельске... 2010 год, пробег 37000, маленькие косячки по кузову, 360000 рэ, комплект литья с зимней ризиной и автозапуск впридачу... в общем рискнул, купил авиабилеты и через несколько часов я уже на месте. С машиной все ок, оформили документы. Первое испытание - дорога домой, 1500 км не мало так-то. Выехал вечером, ехал на одном дыхании и в 7 утра я на месте. Машина с каждым километром, даже метром нравилась все больше! Сейчас на одометре перевалило за 46 тысяч и о машине кое что рассказать я уже могу )))Ну самое главное - ЭТО НЕ ВОЛГА!!! я думаю все сайбероводы это понимают, хочу, наконец донести эту информацию до обывателей. Например, привод тут передний (у Волги, для тех кто не знает, задний), про дорожный просвет я вообще молчу, да и отечественного тут по пальцам пересчитать можно...теперь по порядку:ЭкстерьерНу внешний вид - американец начала 2000-ых, что тут еще говорить... Новая решетка радиатора и оптика придают, конечно, свою индивидуальность и современность... в общем мне нравится, супруге тоже, а больше и не надо))))) ИнтерьерТут все точно также как и в себринге/стратусе. Что меня бесило, так дыра в центральной консоли - исправил ШТАТНЫМ бортовым компом - теперь все ок )) Единственное, что растроило и удивило, так это отстутствие салонного фильтра, даже и не знаю как комментировать... в общем эта проблема тоже решаема путем внедрения фильтра от кухонной вытяжки.ЭргономикаВсе расположено вполне удобно, немного пришлось привыкать к переключателю частоты вращения дворников, ну эт мелочь. Сидения вполне удобные, не знаю как на пассажирском, но на водительском колическва регулировок (причем электро) мне хватает. Понравилось большое количество всяких блокировок и звуковых предупреждений (например, если переключатель скоростей не поставишь в положение P - ключ из замка зажигания не вытащишь и багажник с кнопки не откроешь, или забыл свет выключить либо ключ в замке зажигания оставил - с открытием двери подается то самое звуковое предупреждение). Не хватает, конечно климата с круизом, да и кнопок управления магнитолой с руля - но это, как я уже упомянул, поправимо без всякого колхоза... нужно только найти на авторазборе или заказать необходимые детали и воткнуть их... в интернете про это все есть...я уже коплю на эти девайсы)) кроме всего этого одним из первых моих приобретений (в добавок к БК) были воздуховоды задних пассажиров и подсветка перчаточного ящикаДвигатель и АКППЯ не гонщик, и для меня динамики этого автомобиля хватает. Конечно немного хромает автомат, туповат он все-таки, особенно когда на скорости 50 давишь в пол и тут он (автомат) задумывается: "Хм, скинуть на одну ступень вниз или на две.... так-так... мммм... на две!!!" и с ревом двигателя выдающего почти 6000 оборотов ты начинаешь разгоняться... В общем, понимая, что делать так крайне нежелательно, я только ради интереса давил тапку в пол пару раз, а так мне это и не надо...я вполне привык к этой коробке, и уже знаю на сколько и в какой момент нужно утопит педаль, короче это дело привычки и личного опыта. По двигателю никаких нареканий у меня нет, главное использовать масло, которое рекомендует производитель в связи с особенностями его (двигателя) конструкции. Лично я после покупки залил LiquiMoly Leichtlauf Special AA 5W-30. Что меня немного вспугнуло, так это звук двигла, чуть ли как не дизельный, как оказалось это нормально. Да и в салоне его считай и не слышно, главное чтоб работал безотказно (что он, тьфу-тьфу-тьфу, и делает). Да и количество лошадок (143) вполне положительно сказывается на транспортном налоге.Расход у меня при смешаном режиме при езде на работу и обратно (в сумме 180 км, из них 100км по трассе при скорости 100-140 км/ч, а остальные 80 км по Москве "как повезет") получается примерно 10 литров, иногда чуть меньше, иногда чуть больше.ХодоваяТут все посложнее, для меня по крайней мере... Уж привык я не заморачиваться и ехать туда куда хочу, не думая при этом: "Глубокая ли эта яма? Не оставлю ли я тут свой бампер?" и уж тем более не привык выходить из машины и осматривать препятствие, которое мне необходимо преодолеть, чтобы подъехать вооон к тому озеру и пожарить там шашлыки... я уже молчу о необходимости сбросить до минимума скорость, чтобы съехать не на самую ровную обочину... теперь приходится привыкать к этому... Но в защиту хочу сказать об отличной работе антибукса - хорошая штука однако, уже пару раз помогла )))Ну вроде обо всем рассказал, по ходу дела буду что-то дополнять, что-то редактировать...
Всі відгуки про ГАЗ Siber 2010
(25 відгуків)
Відгуки про ГАЗ Siber інших років
Відгуки по моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
114
22
2
2217 Соболь
62
22171
3
23
1
2310 Соболь
50
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
130
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
119
3105
5
3110 Волга
619
31105 Волга
549
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
205
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
19
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
45
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
106
Тигр
4
Як ми тестували…
Придбати авто ГАЗ
12
6
13
6
20
16
21 Волга
127
22
4
2217 Соболь
64
24
95
24 Волга
54
24-10 Волга
220
2401
2
2410
6
2705 Газель
77
2752 Соболь
64
2790
2
2818 Газель
58
3102 Волга
34
31029 Волга
99
3105
7
3110 Волга
354
31105 Волга
244
3111
1
3115
1
3221 Газель
192
32213 Газель
34
322132
1
3302 ГАЗель
517
3306
1
3307
77
3308
5
3309
31
3310 Валдай
14
33104
8
4301
10
51
4
52
32
52-01
1
5201
5
5204
3
53
158
53 груз.
1
53 пасс.
1
5312
594
66
61
6601
881
67
4
67Б
1
69
125
69A
25
704
6
M21
2
Next
14
Волга
595
Газель
782
Другая
865
М1
1
М20 «Победа»
18
РУТА
52
САЗ
22
САЗ 3507
11
САЗ 4509
1
Соболь
125