Відгук про Opel Astra Універсал 2012 року

Вообще покупать хотел внедорожник, но случайно зашел в автосалон "Opel" с приятелем и .... в общем влюбился в GTC, первые впечатления были положительные только от внешнего вида, т.к. при посадки на водительское сидения ударился головой об стойку также когда и вылезал! Но после регулировки сидения (благо регулируется, жалко только механически, в такой машине можно было сделать сидения электрические), все ок, до сих пор больше не бьюсь головой. Поз же записался на "тестдрайф" и все ............. как в той рекламе дух захватило, мотор и 1,4 литра 140л.с. но потягается с любым не тарированным авто 2-3 литра, т.к. раскрутка, на низах турбина дает мощи..., а главное шасси просто чума в повороты как литая причем похоже на авто не действует законы физики (вгрызается во внутрь поворота, центра отталкивающей силы нет) Я выбрал комплектацию с ручной коробкой и ручника (не кнопка), в общем то самое чувства когда ты акула, на дороги та самая мелодия из челюстей. Тормоза отличные, тормозные диски размером с колеса у "жигулей", скорее всего цена колодок будет высокой, но за это стоит платить. Еще рас о подвеске, "волшебная" , езжу как по асфальту так и по ухабам, тем более сейчас асфальт хуже чем бездорожен, но к чему я сравнивал клиренс и ....... GTC ниже но не целяеш ни чем так крена на ямах у машины нет, подвеска отрабатывает на 5 балов, если только крутые подъемы да губа бампера страдает (но к черту, стоит она копейки и на черной губе царапин не видно). А лежачие полицейские при правильном проходе даже на скорости не ощущаются. Об экстерьере, салон красивый вместительны и практичный, но обо всем по порядку! В салоне отделка кожа, альконтара, карбон, алюминий и качественный пластик дает понять что тачка не дешёвая а даже на оборот, "+" куча всяких кнопок и подсветок, а этот кожаный руль с управление на нем просто супер! Вообще когда сядешь в Astra особенно если ты из среднего класса то поймёшь очам я. Про вместительный салон, я однажды вез 4 своих приятеле разом в GTC, и чего всем было комфортно причем они сами это оценили, к стати 3 из них ростом около 2 метра, а четвертый мягко сказать плотный мужик! Для купе это конечно круто, но при загрузке 4 человек, мощность теряется но управления на том же крутом уровне!!! Практичность у меня жена, маленький сын, и у них есть псина и британский кошак (да я очень люблю животных), после поездки например на дачу бардак в салоне от перекуса например мороженого и драки живности оттирается обычными салфетками (толстая кожа и бактерицидная алькантара). Могу поспорить что в GTC удобней садить ребенка чем в 4 дверный авто, открываешь калитку (дверь у купе), сдвигаешь сидение одним движением и просто садишь, а в 4 дверке когда садишь маленького ребенка то либо ударишь его головой об стойку двери и сам упираешься мягко сказать пятой точкой в дверь так как задние двери коротенькие. А сколько всяких отсеков для хлама и под сидением и в сидении и карманов и т.д. А расход бензина можно реально в городе уложиться в 6 литров, ну без прогревов и ездить как "овощ", ну если как я то у меня город 10,6л,; (но зато я получаю удовольствие). Я рассказал не все, но советую заплатить за GTC она стоит своих денег