Відгук про Opel Frontera Позашляховик / Кросовер 1999 року
Відгук про Opel Frontera Позашляховик / Кросовер 1999 року
27 березня 2014
Знайдено на
avtomarket.ru
Мы имеем Opel Frontera Wagon 2.2 DTi-16V 1999 г.в., а если сказать точнее, то он меня имеет!!! Автомобиль был приобретён мною взамен Нивы, так как семья выросла и в одиночку выезды на природу уже не получались, было решено приобрести что-нибудь побольше, как в салоне так и в багажнике. Выбирал между SsangYong Musso, Nissan Terrano, Opel Frontera, ну и Chevrolet Niva. Данные авто находятся в одном классе и ценовом диапазоне, ну и приблизительно одна и та же комплектация. После нескольких походов на авто рынок, штудирования сайтов по продаже машин и чтения отзывов о достоинствах и недостатков конкретных моделей я наконец-таки остановил свой выбор на Фроське. Первое - наличия запчастей в магазинах, второе - малый расход топлива(со слов производителя и других "счастливых" обладателей данной машины), третье - он полноценный рамник. После нескольких недель поисков по авто рынкам нашей не объятой родины(Казахстана) был на конец-таки найден достойный вариант. Кузов ровный, рама целая, а главное совершенно не гнилая, что меня сильно удивило. Ну и вот конец зимы и я на новой машине!!!! Как же недолго я радовался. Где-то через неделю, когда наступили тёплые деньки, было выяснено, что не включаются вентиляторы на радиаторе, да и в довесок в ОЖ плавает масло. Со словами охренеть, "орёл" был успешно определён к мастерам. Сначала было подозрения на теплообменик, но после его снятия и проверки на стенде оказалось, что он рабочий и нигде не пробит. Дальше пошло самое страшное - головка блока. Как оказалось, старый хозяин уже проделывал этот фокус и её уже торцевали, причём такое ощущения, что делали это обычной шлейф машинкой! После того как головку выровняли и поставили на место, сразу же было заменено: масло в двигателе, термостат, свечи накала, была промыта система охлаждения. Но вентиляторы как не включались так и не включаются, пришлось сколхозить и врезать кнопку на их включения. Собственно, это только начало. Каково же было моё удивление, когда у меня перестал включатся передок. Оказывается, что в данном аппарате система включения 4х4 вакуумная! Мало того, она очень тесно взаимодействует с другими узлами и агрегатами. Перелопатив кучу сайтов по данной машине, прочитав технических мануалов по ремонту и эксплуатации, объездив несколько мастерских города, было выяснено, что проблема эта настолько глубокая и непонятная, что для её устранения потребуется начать ремонт от фаркопа и закончить лампочкой в салоне. Для решения проблемы были предприняты следующие действия:Заменены все вакуумные шланги Почищен клапан ЕГР Заменён блок управления вакуумом (три бачёнка) Прочищена раздатка, заменено масло Заменено масло в мостах Осталось только заменить передний мост, но на это в данный момент нет ни времени, ни денег, ни желания. Благо лето наступило, передок особо не нужен. Ну, собственно, на этом проблемы пока закончились. Немного о ходовых качествах. Фроська показала себя на все 5 балов по пересечёнке, песку, грязи и снегу. Но по трассе ей не хватает уверенности, что ли, на обгон на ней выходить страшно, дизельного двигателя объёмом 2.2 литра для трассы не хватает, но 90-120 км\ч едет без проблем, но без запаса мощности. Комфорт. Для своего года в салоне всё даже очень продумано. Сиденья удобные, после дальней поездки пятая точка не становится квадратной. Кондёр очень хороший, у меня на заднем сиденье просили его выключить и это когда на улице +40 и выше (по показания БК). Свет в принципе нормальный, но всё равно, чтоб ездить по степям, пришлось прикупить ещё доп фары и поставить их на бампер вместо родных противотуманок. Багажник в орле огромный... не, не так, он мега огромный, особенно со сложенными задними сиденьями, при моём росте 185 я помещаюсь во всю длину, плюс остаётся места ещё для двоих, как сказал один мой знакомый, у фроськи сзади целая 2х местная палатка. Расход топлива опят таки зависит от стиля езды. У меня минимум по трассе получалось 6 литров в городе 12 литров, если брать средний расход то город 14 литров траса 7 литров. Что было сделано и за сколькоЗаменена прокладка ГБЦ(торцовка), свечи накала, термостат, масло, антифриз 900$ реле накала свечей около 100 $ (точно не помню) Заменены все вакуумные шланги 50 $ Заменён блок управления вакуумом (три бачёнка)200 $ Прочищена раздатка, заменено масло 300$ Заменено масло в мостах 150 $
Останні знайдені оголошення Opel Frontera 1999
Всі відгуки про Opel Frontera 1999
(26 відгуків)
Відгуки про Opel Frontera інших років
Відгуки по моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
72
Ampera
6
Antara
514
Ascona
123
Astra
3 658
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
18
Calibra
75
Campo
2
Combo
102
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 230
Crossland X
15
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
46
GT
1
Insignia
460
Kadett
337
Karl
3
Manta
3
Meriva
570
Mokka X
297
Monterey
46
Monza
2
Omega
951
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
62
Tigra
84
Vectra
1 688
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 154
Zafira Life
30
Придбати авто Opel
Adam
4
Admiral
2
Agila
25
Ampera
6
Ampera-e
58
Antara
163
Ascona
319
Astra
5 675
Astra G
5
Astra H
5
Astra J
8
Astra K
2
Calibra
35
Campo
3
Combo
572
Combo Cargo
28
Combo груз.
35
Combo-e
1
Corsa
558
Corsa-e
8
Crossland
42
Frontera
130
Grandland
61
Grandland X
24
GT
1
Insignia
1 151
Kadett
1 255
Karl
1
Manta
3
Meriva
455
Mokka
66
Mokka-e
20
Monterey
18
Monza
4
Movano
382
Omega
2 006
OPC
1
Rekord
114
Senator
18
Signum
121
Sintra
21
Super 6
1
Tigra
44
Vectra
4 012
Vectra B
1
Vectra C
4
Veсtra A
2
Vivaro
24
Vivaro пасс.
1 462
Vivaro-e
2
Zafira
2 591
Другая
31