Відгук про Opel Kadett Хетчбек року

Долго выбирал себе первую машину, на бумеры и мерсы даже не смотрел (за 50000 купить в достойном состоянии не реально) на тазы не смотрел по вполне понятным причинам и на фольц мне денег не хватало, японцев брать не хотелось, поэтому остался один опель)) смотрел вектры А омеги А и кадетты, по деньгам и в норм состоянии оказался только кадетт) купил себе товарищи 1.3N 59 лошадок комплектации никакой, то бишь тот же таз, но если сесть в салон уже сразу понимаешь что это не ведро, он просторнее чем у любого тазика, сначала я подумал что такого двигателя мне не хватит, да и сам владелец говорил, что разгонял 120 "с горочки" 140, но выйдя на М5 понял что он меня обманул)) стрелка спидометра легла ниже 180!!!!! (с пассажиром и картошкой в багажнике при 59 лс и 4 ст кпп!!) чем был несказанно удивлен)) со светофора старт приличный, ездил вместе с 520 бэхой, все наши ведра сзади завидуют. Очень нравиться длинные передачи на кпп, не нужно постоянно мешалкой крутить) и для разгона полезно) 1-я - 40 2-я - 80, 3-я 120)) до 100 порядка 10 секунд, недавно попал в первое дтп, порвал правое крыло после замазывания внешний вид(порядком затертый и замазанный) ничуть не потерял и я подумал что на любом другом авто после этого внешний вд был бы не архи, но тут все полуилось очень гармонично)) вобщем если стукнешь то не жалко) в плане обслуге чутьли не проще наших по ценам нормуль (максимум +30% к тазовым запчастям) заменить поменять и тп все можно самому, хорошее учебное пособие и при этом неприхотлив (по началу к моим не ахти навыкам вождения относился с должным терпениям) в итоге получили прекрасный недорогой, экономичный, динамичный авто) хотел следущим летом продавать, но подумаю и может оставлю второй машиной или законсервирую до лучших времен)но все таки заменю, тк хочется ездить больше 200 и чтобы побольше комфорта в плане электричества и кондея))