Відгук про Opel Omega Седан року

Часть1. Опель Омега Б 2.5 1994 год. Пересел я на этот автомобиль по собственному желанию, с Б3 пассата, который мне в прочем тоже очень нравился, но два года и автомобиль хотелось поменять. Продал я пассат на 1500 долларов дороже чем купил, проехав на нем около 80.000 км (без всяких проблем), добавив еще 1500 нахожу себе подходящую ОМегу. Это была Омега Б, седан, 1994 года, с мотором 2.5. и МКПП. Комплектация восхищала,особенно после пассата: Кондиционер,Все электро, включая люк и шторку заднего стекла. Огромный Бортовой компьютер. Взял я ее, как потом оказалось у перекупщика, который впрочем мне честно сказал,что он взял ее с битым переднем крылом и все поправив продает. Но поправил он хреново и через год мне пришлось, немного обманув страховую компанию, поменять и покрасить крыло. Ездил я на этом автомобиле почти два года,вложил в ремонт около 1500 долларов. За эти деньги я поменял: Полностью переднюю подвеску Салентблоки по кругу. Радиатор охлаждения ГРМ с роликами Таблетку Генератора Сцепление и Почти все(в разное время)прокладки и сальники в двигателе. Хочется сразу отметить,что двигатель меня достал и достал именно своей плакливостью(не было не одной замены масла, в ходе которого не обнаружилось бы,что какая-то прокладка или сальник начинает подтекать),других проблем по двигателю не было.Два раза одно и тоже не менял не разу. О самом автомобиле могу сказать только хорошое: Большой,мягкий,с очень четкой немецкой подвеской, с вменяемым(8-12.5 л/100) расходом топлива и отличной системой курсовой устойчивости. Вообщем автомобиль мне настолько понравился,что продав его немного дороже чем покупал я решил купить и купил Омегу,но главное в новом автомобиле для меня было: 1. Не старше 1998 года. 2. Не универсал 3. Наличие Климат контроля 4. Наличие Ксенона После недели поиска я нашел подходящий: Омега Б 1999 год Юбилейная версия 2.0 МКПП в следующей комплектации: Ксенон Климат Два комплекта колес на литых дисках Телефон Нави Состояние как новое(хотя пробег 214.000 км)и он подтвержденный. Про пробег и про АКПП: За ту неделю которую искал а/м (поиск осуществлял по телефону и без предварительного просмотра , т.е поговорили и сразу приглашал на диагностику) За неделю на диагностику потратил 6000 рублей. Все машины были 1998 и 1999 годов внешне почти все хорошие. Но как только начинали шерстить подвеску и мотор, я расстраивался и обреченно уходил. Из пяти машин с АКПП ни одна мне не подошла у всех они либо текли либо дергали(работали с толчками) Моторы у многих тоже хотели быть перебранными,хотя на спидометре ни одной не было больше чем 120.000 км. Тк что автолюбители не верьте рассказам про старенького дедушку,который ездил на машине за пенсией и обратно. Вообщем диагностика моей новой омеги показала целесообразность замены пердних салентблоков и каких то резинок, и больше ничего. Все это рассказал к тому, что Опель это далеко не плохой автомобиль, а комплектация, например моего опеля сравнима с комплектацией Е210 в исполнении авангард, только стоит автомобиль в два раза дешевле и бензина кушает(10/100) в два раза меньше, а ксенонит так же. Так что если кто то подумывает о покупке автомобиля от 12000 до 15000 тысяч и желательно бизнес класса, Омега Б Ваш автомобиль. Поверьте мне по комфорту такой популярный автомобиль как Пассат Б5 и рядом не стоял. И не надо смущятся заднего привода, опелевская система курсовой устойчивости все сделает за вас.