Відгук про Opel Zafira Мінівен 2008 року

Я думаю многие мечтают приобрести именно новый автомобиль, а когда появляется эта возможнось то возникает вопрос выбора модели, комплектации и т.п. У меня это уже в прошлом. Переехав на Север приняли решение с семьей взять автокредит. Лето 2007г. – регулярные экскурсии по автосалонам г.Ростова-на-Дону. Облом с кредитом. Сомнения в выборе. Машину хотел комфортную, многофункциональную, надежную и не очень «прожорливую» для дальних поездок в отпуск и обратно(Ростов-Надым). Это 4500км. в одну сторону. Засматривался на Фористер,Икстрелл,Витару и т.д. но увидев Зафиру решил подумать еще годик. До этого ездил на Опель-Аскона 1985г.в. и в надежности «немцев» не было сомнений. Снова лето, сразу за «Зафирой», а они только под недолгий заказ. Предоплата и ждал можно сказать «кота в мешке», хотя продавец-консультант убедил в приходе хорошей комплектности. Переживания. Как всегда думаем, что покупаем на всю оставшуюся жизнь. Машина понравилась всей семье и друзьям с первого взгляда. Бежево-серый металлик,панорамная крыша, 17-диски, комплект Cosmo, 1,8-механика,пакет «зимний», курсовая устойчивость и пр..Прошло без малого три года. Прочел много разных отзывов. С некоторыми мнениями согласен, для некоторых проблем моя «Зафира» еще молода. Во многих случаях мне повезло больше. Моё мнение – автомобиль очень надежный. Проехал уже почти 50 000км. Во время поездок в отпуск проезжал в день больше 1000км получая удовольствие от автомобиля. Крыша- «изюминка» придающая простор, да еще 5 бардачков по потолку. Штатная музыка отличная и басов в ней нам хватает. Двигатель груза особо не чувствует. Масло меняется через 15000км…от ТО до ТО не подливал ни разу. Расход бензина при езде по трассе по паспортным характеристикам проехоть не смог. Лучший средний результат на 4500км с климат-контролем-6,8литра (иногда увлекаясь скоростью). Кстати свои заявленные 197км/ч она идет на 92 бензине. По городу расход при грамотной езде меньше 10 литров. Ну а на Севере, где машина в основном греется соответственно расход выше. Согласен со следующими недостатками: маленькие зеркала заднего вида, левая сторона водительского обзора требует привыкания, достаёт резинка переднего бампера – закрепил саморезами(сейчас делают лучше),шумоизоляция чуть лучше средней. 17-дюйм.диски с низкопрофильной резиной очень красивые но практичны только на хороших дорогах. Я свою Континенталь угробил в один отпуск по бесконечным Северным дорогам из бетонных плит и колдобинам. На каждой покрышке минимум 2 шишки, но не лопнули. Теперь на эти диски поставил зимнюю шипованную покрепче Бричстоун и приобрел комплект колес на 16 с усиленной летней Бричстоун. Комфорта может и меньше но результат –резина целая.Представился случай проехать почти 2000км. по Северным дорогам при температуре -30-40 градусов и еще больше влюбился в «Зафиру». На всякий случай взяли достаточно теплой одежды и валенки, но к счастью не пригодилось. Спереди в решётку просто воткнул картонку. В машине сидели без верхней одежды-комфортно. Примерно при -32, машина как каменная просит притормаживать на неровностях. При -30 градусах уже почти как обычно.При сильном морозе не получалось пользоваться климат-контролем. Затягивало лобовое стекло. Приходилось пользоваться принудительным обдувом и все без проблем для видимости. Было одно расстройство – громкость музыкольного центра затихала до минимума, без возвратно. Как машина «отдохнет» все нормально. Надо читать инструкцию об автомобиле до конца, это защита от перегрева. В моем случае от усиленного, многочасового обдува печкой лобового стекла.Я даже муз.диск в руках с трудом удерживал, так нагрелся.Дороги машина держит замечательно и зимние в том числе. Увлекался скоростью по накатанному снегу- супер, но это все глупость. Если есть ради кого жить тем более с такой машиной нужно ездить аккуратно и внимательно. Всем удачных дорог!