Відгук про Opel Zafira Мінівен 2008 року

Відгук про Opel Zafira Мінівен 2008 року
16 березня 2010
Автор: Вадим
Знайдено на infocar.ua
3.7
Покупал новым для работы в Московском такси и для семьи (дача в Подмосковье, тёща в Воронеже). Посему за 1, 5 года намотал 98 тыс. пробега. Стоила тогда 640 тыс + КАСКО в подарок. Стиль вождения - бережный, неторопливый (за исключением редких случаев, когда опаздываешь на заказ). Стаж - 26 лет. Обслуживать машину планировал и до сих пор обслуживаю у дилера, что с учетом моего пробега и весьма посредственного качества автомобиля в итоге оправдалось. Вот список поломок и проблем: 1. С нова не работал кондиционер. Причем понять это при покупке при температуре на улице +5 было сложно - вроде включался, гудел и диод горел. Впоследствии у дилера 2 раза заправляли фреоном, меняли какой-то датчик, давали повышенное давление в систему и плясали с бубнами вокруг. Оказалось, что кривыми ручками польского рабочего не подоткнут до конца (не защёлкнут) электрический разъем в цепи кондиционера. Для доступа к разъёму разбирали облицовку под рулем и справа от водителя над КПП. Обратно собрали криво, зато все процедуры бесплатно :) 2. С нова левая спинка во втором ряду кресел складывалась с усилием и с треском. Кроме того, не вытягивался ремень безопасности среднего пассажира второго ряда. Дилер заказал какую-то деталь, находящуюся внутри спинки и через месяц мне эти дефекты устранили по гарантии и, что странно, все работает до сих пор. 3. Где-то на пробеге 50 тыс. окончательно загорелась лампа АБС (с 30 до 50 тыс АБС вырубалась только в сырую погоду). Причина - выход из строя датчика АБС в правой передней ступице. Для интереса - датчик, ступица и подшипник - это одна деталь стоимостью 20 тыс.руб. Заменили по гарантии, хотя подшипник и не думал еще умирать. 4. Через 10 (!) месяцев владения автомобилем на правой задней двери в нижней части безо всяких причин отвалился кусочек краски вместе с грунтовкой размером в 2 рубля (видимо, на плохо обезжиренную дверь кривые польские ручки нанесли слишком толстый слой грунта). Дополнительный осмотр выявил еще и точку ржавчины с характерным вздутием ЛКП вокруг на задней (пятой) двери в верхней трети, на уровне эмблемы велосипедной мастерской Адама Опеля. Инженер по гарантии (к чести GМ!) спорить даже и не собирался и сказал всего 3 слова: "Красим по гарантии!" Правда, ждать покраски пришлось 2 месяца, ибо очередь велика. Покрасили, если не считать жирных потёков лака под молдингом правой пассажирской двери, неплохо - зато в цвет попали. 5. Забрав авто из покраски, еле доехал до дома, ибо загорелась лампа "нет зарядки АКБ". Интересно, что компьютер очень грамотно боролся с нехваткой электроэнергии - сначала вырубил магнитолу, затем подсветку приборов, затем электроусилитель руля, затем фары (оставив габариты) и уже во дворе на стоянке - бензонасос. Итог - замена генератора по гарантии. Стоит новый генератор недорого - всего-то каких-то 50 тыс.руб. без учета работ по замене. 6. где-то на 70 тыс.км - замена по гарантии электромотора и привода (они идут как одно целое) заднего стеклоочистителя. Моторчик честно жужжал, а вот пластмассовый привод развалился... По сравнению с генератором стоит копейки - всего 14 тыс.руб. Покупал новым для работы в Московском такси и для семьи (дача в Подмосковье, тёща в Воронеже). Посему за 1, 5 года намотал 98 тыс. пробега. Стоила тогда 640 тыс + КАСКО в подарок. Стиль вождения - бережный, неторопливый (за исключением редких случаев, когда опаздываешь на заказ). Стаж - 26 лет. Обслуживать машину планировал и до сих пор обслуживаю у дилера, что с учетом моего пробега и весьма посредственного качества автомобиля в итоге оправдалось. Вот список поломок и проблем: 1. С нова не работал кондиционер. Причем понять это при покупке при температуре на улице +5 было сложно - вроде включался, гудел и диод горел. Впоследствии у дилера 2 раза заправляли фреоном, меняли какой-то датчик, давали повышенное давление в систему и плясали с бубнами вокруг. Оказалось, что кривыми ручками польского рабочего не подоткнут до конца (не защёлкнут) электрический разъем в цепи кондиционера. Для доступа к разъёму разбирали облицовку под рулем и справа от водителя над КПП. Обратно собрали криво, зато все процедуры бесплатно :) 2. С нова левая спинка во втором ряду кресел складывалась с усилием и с треском. Кроме того, не вытягивался ремень безопасности среднего пассажира второго ряда. Дилер заказал какую-то деталь, находящуюся внутри спинки и через месяц мне эти дефекты устранили по гарантии и, что странно, все работает до сих пор. 3. Где-то на пробеге 50 тыс. окончательно загорелась лампа АБС (с 30 до 50 тыс АБС вырубалась только в сырую погоду). Причина - выход из строя датчика АБС в правой передней ступице. Для интереса - датчик, ступица и подшипник - это одна деталь стоимостью 20 тыс.руб. Заменили по гарантии, хотя подшипник и не думал еще умирать. 4. Через 10 (!) месяцев владения автомобилем на правой задней двери в нижней части безо всяких причин отвалился кусочек краски вместе с грунтовкой размером в 2 рубля (видимо, на плохо обезжиренную дверь кривые польские ручки нанесли слишком толстый слой грунта). Дополнительный осмотр выявил еще и точку ржавчины с характерным вздутием ЛКП вокруг на задней (пятой) двери в верхней трети, на уровне эмблемы велосипедной мастерской Адама Опеля. Инженер по гарантии (к чести GМ!) спорить даже и не собирался и сказал всего 3 слова: "Красим по гарантии!" Правда, ждать покраски пришлось 2 месяца, ибо очередь велика. Покрасили, если не считать жирных потёков лака под молдингом правой пассажирской двери, неплохо - зато в цвет попали. 5. Забрав авто из покраски, еле доехал до дома, ибо загорелась лампа "нет зарядки АКБ". Интересно, что компьютер очень грамотно боролся с нехваткой электроэнергии - сначала вырубил магнитолу, затем подсветку приборов, затем электроусилитель руля, затем фары (оставив габариты) и уже во дворе на стоянке - бензонасос. Итог - замена генератора по гарантии. Стоит новый генератор недорого - всего-то каких-то 50 тыс.руб. без учета работ по замене. 6. где-то на 70 тыс.км - замена по гарантии электромотора и привода (они идут как одно целое) заднего стеклоочистителя. Моторчик честно жужжал, а вот пластмассовый привод развалился... По сравнению с генератором стоит копейки - всего 14 тыс.руб. Из конструктивных недостатков: 1. Заменивший лампочку ближнего света (ближний и дальний у Зафир раздельные) может считать себя профессионалом в камасутре. 2. Бачок омывателя в 2, 5 литра для московской слякоти - издевательство. Правда, на Зафирах с омывателями фар - 5-литровые бачки. Не буду говорить о достоинствах минивена - предыдущие ораторы правы. Добавлю лишь ложку меда - мотор Z18XER - действительно впечатляет своей надежностью и характеристиками! Где вы видели, чтоб минивен при оборотах двигателя 3200 (где-то 110 км.ч) бензин лишь нюхал? При спокойной езде по ночной Москве (т.е. без пробок, но со светофорами) расход - 8, 0 - 8, 2 литра. Днем в пробках без кондея ни разу не выходило более, чем 9, 8 л. По трассе 100 км.ч без кондея - 7, 4 - 7, 6 л. Конечно, если гнать, то расход значительно больше, особенно при 3600 об.мин и выше (свыше 130-140 км.ч) А Зафира на 150 км.ч дорогу держит как трамвай, что естественно провоцирует водитея гнать. С подвеской ничего не делал и пока не требуется - тут-то Зафира тоже на высоте, если верить сервисменам, то со второй половины 2008 г. на Зафиры стали ставить усиленные рулевые наконечники
Останні знайдені оголошення Opel Zafira 2008
Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 176 тис. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
6 200 $
Opel Zafira, 2008
  • 176 тис. км
  • Вознесенськ
Чорний Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 176 тис. км за 6200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2025
6 200 $
Opel Zafira, 2008
  • 176 тис. км
  • Вознесенськ
Сірий Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.91 л та пробігом 341 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2025
7 200 $
Opel Zafira, 2008
  • 341 тис. км
  • Звенигородка
Сірий Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 199 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
5 700 $
Opel Zafira, 2008
  • 199 тис. км
  • Рівне
Сірий Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.9 л та пробігом 340 тис. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
7 200 $
Opel Zafira, 2008
  • 340 тис. км
  • Звенигородка
Чорний Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.7 л та пробігом 270 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
6 000 $
Opel Zafira, 2008
  • 270 тис. км
  • Коломия
Чорний Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.7 л та пробігом 270 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.08.2025
6 000 $
Opel Zafira, 2008
  • 270 тис. км
  • Коломия
Сірий Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 173 тис. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.08.2025
6 800 $
Opel Zafira, 2008
  • 173 тис. км
  • Вінниця
Сірий Опель Зафіра, об'ємом двигуна 1.7 л та пробігом 330 тис. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.08.2025
5 200 $
Opel Zafira, 2008
  • 330 тис. км
  • Львів
Чорний Опель Зафіра, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 260 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.08.2025
5 300 $
Opel Zafira, 2008
  • 260 тис. км
  • Демидівка
Всі відгуки про Opel Zafira 2008 (166 відгуків)
4.2
Загальний рейтинг на основі оцінок
21.09.2021
5.0

Надійне, сімейне авто. З невеликими витратами на обслуговування та на пальне. Ще з плюсів те що авто...

Дивитися весь відгук
05.06.2021
3.8

Автомобиль хороший,вместительный,одним словом семейный. В городе реальный расход около 10 л,на трасс...

Дивитися весь відгук
18.11.2020
3.8

Автомобиль рабочая лошадка, на трассе 6 литров на 100,в городе 11 литров автомат. Зафира сугобо семе...

Дивитися весь відгук
09.11.2020
4.6

1.7д, 2008, економний, 7 місць, 6 передач.Кліренс вирішив проставками по 3 см на перед і зад, і від ...

Дивитися весь відгук
15.10.2020
5.0

Гарна сімейна машина.Дуже комфортна для їзди по місту і подорожі на далекі відстані.Великий та міськ...

Дивитися весь відгук
25.08.2020
3.8

Добрый день, любителям минивенов. Машина стоит своих денег мягкая комфортная, автомат японский в пар...

Дивитися весь відгук
18.08.2020
5.0

машина перевершила мої сподівання коли купляв.пересівши після шкоди октавії опель був дуже великий і...

Дивитися весь відгук
17.06.2020
3.4

Машина хорошая, но на любителя. Плюсов много, их все пишут. Но минуса - тоже есть, и я хочу их напис...

Дивитися весь відгук
28.04.2020
4.2

Вместительный, универсальный и в меру экономный для своего веса авто. Расход по трассе так вообще ра...

Дивитися весь відгук
24.03.2020
3.0

Мав у власності більш як 10 Опель Зафіра. Якість матеріалів хороша, але певні запчастини, такі як мо...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Opel Zafira
Opel Zafira