Відгук про Porsche Cayenne Позашляховик / Кросовер 2009 року

Porsche Cayenne 2009 черный 3 литра дизель максимальная комплектация с gts пакетом! А знаете, это мечта!))) меня зовут Ян, мне 37 лет. Я мужик, обычный, имел мечту. Знаете, вот, такая история.... я владел многими авто) я майский товарищ, помню, значит, в мае 2001 мне стукнуло 18 лет)) мне батя внезапно (это был сюрприз как бы)) дааа, время летит, конечно, мне батя в мае 2001 года подарил машину, поддержанную 2105 1990 цвета, я был вне себя от радости и помню жестко тупил тогда.   Я сам то парень простой) ездил я значит 2105 эту долго, отпущу вафлиные подробности/ Я помню продал ее в 2004, купил тогда 2110, в 2008 сел на иномарку, Фабио первого поколения, в 2014 сел на Volkswagen Golf, в 2018 пришлось вернуться слишком вниз и я ездил аж три года на приоре)) я развёлся с женой в декабре 2020)) карантин сука не прошли спустя 10 лет брака ема) Че про кайен)?))?) Купил в Реутове, это городок под Москвой. Я приехал туда с корешком своим, он такой, пацанёнок не самый чахлый, если че много понимает::: но водила бывший этого кайена даже его запугал, я тогда уже просто был рад уехать без денег и авто, но живым))))) но это все шутки конечно))) я сам работаю в строительном бизнесе, сам с Читы) в Москве я с 2008 года)...Что можно заговорить :  по вождению наверное самый управляемый среди джипов ездил на многих бмв Х6, Лексус 570, Тойота лк200, Уаз Патриот, Шеви нива), короче держит четко отзывается на все желания,  скорость: я разгонял по мкаду содидно никаких ограничителе в системе . Дизель ест любой на плохом дизеле едет лишь медленнее. Я тогда помню приехал на заправку под Тверь, а мне парниша - заправщик на руках объяснил , жестами, что нужно уезжать мне, так как топливо может являться не естественным, скажем так)))) ну он понимает, что наверное на Порше могут и спросить знатно с заправки)) это все шутки ))) просто некоторый люд не шарит, что машина стоит дешевле Соляриса)) я брал его за 800к, я 4й владелец, состояние рил хорошее, мне повезло очень , я пока искал такие дрова пересмотрел братишки.... почему кстати я тогда спизданул бля про развод то)) жена все про деньги жахала голову а я всегда любовался на Порше и кайен в частности)) вот решил порадовать себя ближе к 40)) лучше поздно чем никогда)) но ема какие трупы я видел воочию когда свой экземпляр искал)) на одном отсутствовали очень серьёзные детали, на другом просто салон весь дырявый, спасибо, что не колёса)) реально прям дурка, я спрашиваю с владельца типа че за шляпа Вася , он плечами жамкать и молчит)) дурак млин) короче первый был с угашенным салоном, второй был с перебранным тяп ляп Двиглом и ушатаеной  ходовой) третий был с пробегом якобы 120; хотя состояние убитое простое) в моем есть косяки, позже объясню.    Зводиться в мороз легко в -30 этой зимой (она у него была единственная) с 1 поворота ключа. Порше кайен на подушках ну явно прям точно он лучше чем на пружинах он намного мягче на кочках и всяких прочих неровностях , управляемее на скорости. К примеру порше на пружинах на скорости 200 начинает немного побалтывать на подушках это имеется, но это выше понимания водителей НЕ ПОДУШЕК так как именно все гоночные на подушках и неспроста, поверьте. В нужный момент можно поднять машину если на дороге есть Проблемы, даже если нужно кому то показать мощь, знаете? Как коты холку задирают))) машина поднимается достаточно высоко и выглядит более солидно, а если ещё включить режим спорт машина автоматически садиться что добавляет скорости и управляемости, но так никого не задавишь психологически))) но вообще я все шучу) характер у меня спокойный я и не выясняю отношения на дороги)) у меня друг есть, стасян, он выяснял, так ему однажды дальнобои люлей навалили он и остыл, уже лет 5 остывает))))) причём кабан такой, а все, зачухали хряка в химках)))) Ладно че это я, шучу , ну история правдивая но вы поняли что Стас норм просто здоровый) Двигатель достаточно мощный быстрое ускорение до 100 за где то +/- 7сек, включение кнопки спорт делает мотор более солидным за счёт звучания выхлопухи, хоть это и дизель , да) становится громче ну педаль газа становится отзывчивее разгон быстрее короче, кнопку спорт можно включать если решил с кем то погоняться и обьяснить, кто тут сосо)) , я люблю при быстром обгоне это делать, очень сильно едет)) вообще кайенн это очень сильная и солидная машина, знаете, это некая легенда, машина звезда, которую чтоб описать, ну слов не подобрать, это что то словно из компьютерной игры) Не раз спасали фары, по дороге обычной ну и в др разных экстремальных ситуациях, а так они конечно классные да ...и тем более не надо слепить встречный поток авто))) . Также можно при желании увеличить лошади до 330 л.с. поставив за 35000₽ чудодейственную коробочку расечип, ставил у меня парень один себе на Кэмри,  работает 60000 пробега и нормально, и двигатель не портит, авто быстрее разгоняется и экономит топливо это реально информация проверенная парни!!! Я бы не сказал что Дизельный движок нудный когда он работает исправно, но С открытыми окнами свой прикол, немного слышно в салоне но когда едешь 120 то слышно только ветер..: но если ехать до 60, я понял, что  он тише бензинового с объемом 3.6 л. В салоне его не слышно, но с улицы слышно лучше чем бенз 3.6))  Не Знаю зачем я это делал, просто забавный факт такой)) Но они тоже не дураки же, когда сделали двигатель порше но он очень экономичный 8л по трассе для 239 л.с. это очень хорошо, в городе всего лишь 12. Мои аплодисменты этим спецам) спасибо просто) причём знаете, вы поездите на том хламе, на котором ездил я, потом я посмотрю на вас) без обид) я всем желаю добра)))  В салоне ничего не вызывает негатива, не шуршит на поворотах панели не издают никакого шума... исключение, спидометр мешает обзору если сесть излишне низко, но это уже придирки наверное да)) шумоизоляция достаточно серьезная в отличии от япошек., это факт)  Порше построен на базе туарега якобы, это да но это вовсе не туарег все намного продуманнее и сделано качественнее... по факту туарег даже новый это машина много уровня и полёта, философии и туарегу никогда не обрести статус равный даже 12 летнему Порше) это тоже самое что кузов 2107 оснастить подвеской коробкой и двигателем от 911... порше и туарег 2 разных авто и не несут нам ничего общего ребят !!! И не нужно их сравнивать. Это как какую нибудь Ладу весту  модернизируют под гоночный авто! :) Сиденья комфорт из кожи и алькантры очень удобно сидеть, но возникла проблема, что то упиралось в спину после сильных стыков... оказалось, какой то датчик встрял и срабатывал типа как при аварии.... мастера пошаманили, 2000 взяли штуку жту просто отключили) аккуратно все сделали ) не реклама) сиденья конечно топ,  особенно задний дивпн, иногда даже не охото из него вылезать...хоть водителя нанимай ... пару раз труда залез вылезти не мог)))) однажды ездил на своем Порше во Владимир.... а там Дорога то, ну она не является лучшей))) я короче на одном участке попал на ремонт дороги, нормально так долбанул чем то снизу, вроде бампером... а тут заправка через километр)) я заехал, вроде все норм, вернулся, смотрю, у моего авто делегация.... а из под авто вытекает такая знаете, очень слизистая жижа, такого, серого цвета.... я аж сдурел, начал там орать аж, все меня успокаивают, я думал масло, но нет.... мы так и не поняли, что это.... минут 15 там ходили топтались, пахло каким то будто жиром..... мне один малец там сказал, что если авто на подушках возможно какой то там конденсат потек... ну вылилось такая лужа жижи почти ровным кружочком где то метр в диаметре, не много, но и не минимально... короче приехал обратно в Москву, все работает, в сервисе вообще не поняли... никто так и не сказал что это)) думаю может там спрятали че а оно лопнуло)) че могло быть,  мужики? Мне говорили тут толковые сидят парни, здравые)) А че, если сидеть в багажнике ногами на улицу (естественно когда авто стоит) ..спина устает...жопа скользит...)))) Что еще удобно это простая не мудренная логика твоих движений в авто, все для  управления под рукой и как бы очевидно,  все как то доступно, все это  долго не нужно думать где находиться та или иная кнопка для включения чего либо...звук музыки явно вполне неплохой 10 динамиков достаточно гормон конечно баса немного не  хватает но это решаемо установкой саба, мои люди начали работу по коробу, но чёт там пока тихо..... вообще двери конечно бы прошумить,  дребезжание динамиков и панели при большой громкости имеются все таки небольшие, обидно слегка .. возможно возраст авто сказывается и как мне объясняли знающие люди что она могла просто иссякнуть! 2 сторонний автоматический кондиционер охлаждаемый бардачок типа холодильника, я там бывало пиво охлаждал (дома пью, за рулём не пью и вам хочу запретить, но не могу, просто прошу!) а так кайф, заехал по дороге в магазин, дома пивко открыл уже охлаждённое.... Руль у кайена автоматически подогреваемый при -5 сам включается и в мороз становится теплым. Правда зимой вот в феврале прекратил работать, спецы не знали в чем причина и я забил до следующей зимы. Кнопками на руле удобно все переключать типтроник на руле можно как повысить в любой момент скорость так и понизить но это без надобности...типтроник скорее нужен для того если нужна механическая коробка на время, если застрял или в др случаях, транспортировка прицепа. Кстати в этом кайене есть электро-фаркоп так его не видно но его можно выдвинуть нажав на кнопку в багажнике. Не знаю но я ни к чему не могу придраться. Чтоб мне что то в нем не понравилось...наоборот с каждым днем он нравиться все сильнее...даже удивляешься... Электро сиденья с программами, руль, очень удобно. Режим комфортных сидений тоже есть но это на далекие дальняки так он тоже как то не нужен, хотя удобно если ногу убрать с педали и положить спокойно, ручкой двигать с левой стороны руля...Заводить порше как то не привычно ключ с левой стороны руля в виде детской машинки)). У всех кайенов заводская тонировка. Датчик дождя, датчик света. Пройдёмся по плюсам и минусам: Плюсы: 1. Он реально хорош 2. Внешний вид 3. Очень комфортный ход 4. Вы сами понимаете, что это за авто 5. Машину делали инженеры 6. Качество материалов Минусы: 1. Бликует лобовое 3. Кажется, что после 170 сдувается 3. Материалы дорогие 4. Обзор если сидеть низко пропадает почти полностью 5. Очень нестабильный ход подвески на неровностях 7. Если сдавать задом и смотреть по сторонам то слабо понимаешь , куда двигается авто. Адаптивный ксенон ещё хороший был бы Плюс, но я бы еще установил дополнительно свет в радиаторную решетку как то не хватает тип как страбаскопы, но с этим строго увы...Порше кайен создан в основном для серьезных людей и не для глубокого бездорожья, а так ездить с важным видом на серьёзном и солидном... хоть и есть давно новые кайены с более новыми материалами, но его не стоит ровнять с кайкнами как у меня  и тем более рычащими бешеными табуретками типа Субару. Кайен это авто для солидного человека , можно и для города крепкий надежный точно управляемый и быстрый. И для города лучше именно дорогое авто - не будешь выглядеть несерьёзно)) на данном авто можно долго ездить с комфортом  так как он предусмотрен для удобства и комфорта , скорости , городов, чтоб по ним летать и все осталось в порядке по времени и графику ..ну и соответственно сам и двигатель и коробка и все узлы содержат этот самый запас лишней прочности. Поэтому для города лучше хорошее авто!!! Порше был всегда содидным на вид, но когда садишься сам за руль понимаешь основные достоинства управляемости комфорта, и с каждым днем он все больше нравиться так как осознаешь его продуманность!!! Вот наверное и все что можно написать при недолгом использовании почти в год.... остальное и все позитивные тонкости можно допонять при долгой его эксплуатации... пока ничегошеньки не ломалось, проехал 20 тысяч, сделано 1 ТО, на сумму 24.000₽ Всего)) всем удачи