Відгук про Porsche Cayenne SUV / Кросовер 2012 року

купил 2 года назад - Sки не было в наличии - решили попробовать гибрид. Фактически 2 машины в одной - если ехать спокойно то периодически мотор отключается и в салоне очень тихо и спокойно. Если более активно работать педалью газа и перейти в "Спорт" режим - то все кардинально меняется. Расход топлива сильно меняется в зависимости от стиля вождения - на трассе бывает по 8-9л, в городе больше 15 не бывало (и то на холодном моторе) - в среднем по городу 10-12л. Руль хоть и на электроприводе информативен. на небольших скоростях очень легко крутится - что полезно скажем при парковке - но становится более тугим на больших скоростях. Очень хорошая управляемость - вроде производитель утверждает что там задние колеса оттормаживаются для лучшего вхождения в поворот - может из-за этого - или просто подвеска хорошо продумана. Очень удобно устроен салон (как и у всех порше) - на основные функции имеются выделенные кнопки - так что не надо пальцем в дисплей "тыкать" или по меню лазить чтобы сделать базовые вещи - дисплей сенсорный - так что "тыкать" можно но не нужно Из недостатков - по трассе трудно ехать спокойно - с одной стороны скорость не замечается - 140км/ч ощущается как 100 (проверял что дело именно в машине а не во мне) и как следствие гарантирует вам внимание окружающих - не всегда позитивное (почему то часто школота комплексует - особенно если жена за рулем) Насчет ремонта обслуживания - стандартные ТО-масло. Один раз что то задребезжало в районе задних колес - посмотрели нашли камешек который каким то образом залетел и где то застрял (в принципе мог - как раз перед этим довольно сильно на нем гонял не по очень хорошим дорогам) - все было бесплатно устранено - заодно бесплатно помыли и пропылесосили машину. Если задумываетесь о покупке - новая версия 2015года еще мощнее хоть бензиновый мотор тот же - электромотор и батарейка новые - должен еще лучше ехать. Если подержанный - динамика мало чем отличается от Ски но расход топлива вас приятно удивит, и на налогах экономия. Для российских дорог также порекомендовал бы пневму.