Відгук про Skoda Kodiaq Позашляховик / Кросовер 2018 року

Введение: После Ренж Ровера Спорт 2008 3,6 ТДИ, был куплена новая шкода Кодиак 2.0 ТДИ 150 л.с. Почему, всем Ренж устраивал, но возрост давал знать и в некоторых местах начала отваливаться кусочками краска. Шкода Сборка Чехия steel grey, куплена в июне 2018 года, комплектация Стайл+, и с доп опциями, цена по прайсу 2850 тыс руб, куплена за 2400 тыс руб, хотел принципиально чеха, т.к. иномарка собранная в России - это отечественные автомобиль, а мне такого не надо. Поэтому и цена такая, отечественные в продаже были, на 200 или 300 тыс дешевле в равных комплектация разница, но для меня цена не принципиальна, а сборка важна. Итак в сравнении с Ренжом (даже старым), Шкода это обычный ширпотреб не вызывающий классовой ненависти у лентяев не способных заработать на квартиру, автомобиль , дом и т.д.(и по этой причине также куплена Шкода, дабы на работе рано или поздно узнают и могу начать задавать ненужные вопросы, если это будет Мерседес пусть даже в комплектации Бомж Эдишен. Шкода в салоне уже, но сзади для детей места больше, багажник возможно и поменьше. Метал тоньше. Ощущения безопасности как в Ренж Ровере нет. На дороге не уважают и подрезают, на светофорах могут сигналить на Ренже такого не было вовсе. В динамике разгона они почти равные по документам, а по ощущениям Ренж приятнее. Расход топлива меньше почти в два раза при равных условиях, но и двигатель у шкоды меньше. По проходимости в Шкоде целенаправлено в грязь и снег не заезжал, но думаю отсутствия пневмы и блокировки деференциала поставят шкоде неуд, единственный плюс у шкоды меньший вес. Музыка в Шкоде стоит canton в чем премиальность в нем я не понял. Дистантроник адаптивный круиз контроль) тупит и перестраховывается. Вебасто с пультом удобно и электрофен быстро греют салон (на Нижегородской сборке или вебасто или фен, а оба нельзя заказать). Также разница в цветах у нижегородские оттеки хуже и выбор цветов меньше, чем у чехов. У многих дизельных магин(не важно какая сборка) была лёгкая течь на стыке двигателя и КПП, т.к. при сборке в Чехии забыли использовать на болтах герметик и масло из КПП потело и подтекалр, многие по гарантии меняли одноразовые болты, на моем автомобиле тоже эта процедура проводилась при пробеге в 6 тыс км, сейчас данной проблемы нет. В целом неплохой автомобиль, при равной комплектации, европейские аналоги дороже будут. Правда нижегородские уже за год несколько раз подорожали итого разница в цене 226 тыс руб. или около 10% . Ps.Да и непривычно отдавать около 2,5 млн руб за бюджетную марку (вроде и в долларах дешевле , чем аналоги в 2014, но всеравно жаба душит).