Відгук про Skoda Octavia Універсал 2002 року

Вот уже четыре года владения позади. С момента последнего отзыва с авто происходило следующее:- раз в год делаю ТО: замена масла (Motul), фильтры (масляный, салонный, воздушный). Затраты в районе 3000-3,5т.р. с работой. Пробег за год около 10т.км.- источник дребезга из-под низа на холодную (см. предыдущий отзыв) нашел - это отошла металлическая изоляция тракта глушителя и висела прямо на глушаке. Прикрепил обратно заклёпками.- на 90т.км менял ремень ГРМ, заодно поменял все остальные ремни. Помпу не менял.- три раза попадал с тормозами. Первый раз вырвало трубку из заднего тормозного цилиндра. Причем прямо на ходу. Аварию избежал волею случая. Второй раз в месте, где потрепалась оплетка трубки - подгнило и начало течь. До сервиса на аварийке доехал, там заменили трубу. На медь. Третий раз   непонятным образом тормозной цилиндр выбило из пазов и одну колодку перекосило. Это отразилось  на скрипе при медленной езде (~ до 25 км/ч.). Когда менял цилиндр, обломил вторую трубку, поехал в сервис менять. Там развальцевали и поставили медь, + заменил задние колодки. Резюмирую: на поддержанных октавиях меняйте тормозные трубки на медь сразу и парой, т.к. производитель ставит трубку из алюминия, покрытую пластиковой оплеткой, которая со временем коцается и труба под воздействие воды и реагентов начинает подгнивать. Последствия, думаю, описывать нет необходимости. - поставил шумку капота - стало ощутимо потише. Ну еще может зимой не так быстро остывает.- еще решил вопрос с втыкаем первой передачи. На момент ремонта уже почти перестала втыкаться вторая и появился металлический хруст при включении заднего хода. Съездил к профильным специалистам по WAG (не оф. сервис, естественно) - там приговорили сцепление, подкапотную кулису и какой-то шток. В общем, заменил - ВСЕ передачи стали включаться идеально без всяких хрустов. Цена вопроса в итоге: 14т.р.- начало заливать салон со стороны водителя + заглючила сигналка. В районе левой ноги как раз находился один из модулей сигналки и водичка окислила контакты. Зачистил - проблема исчезла. А чтоб не заливало - почистил водосток под жабо со стороны водителя. Ну, в общем вот. Всё, что было из интересного, рассказал. По мелочи даже особо не припомню, что было. Новых скрипов, приколов не выявлено. По содержанию отзыв не судите строго. Всем спасибо за внимание.