Відгук про Skoda Octavia Універсал 2011 року

Октавия 1.8 ДСГ-7 После 3,5 летнего обслуживания в Автопраге на 1-ом дорожном, накопилось много негатива, начиная с покупки. Перед покупкой попросил ПТС, сделал копию для оформления страховок, но при получении авто выяснилось, что ПТС другой, пришлось с некоторыми проблемами (особенно время), переоформлять. 1. В течении гарантийного срока просил проверить двигатель вентилятора. ответ - вибрация в норме. После окончания гарантии сняли, оказалось прилипла ветка к крыльчатке. После этого все стало великолепно, но проработав вибрируя полтора года, двигатель вскоре засвистел, в результате покупка вентилятора - 14 000 руб. 2. После аварии и замены кузовных деталей произведена окраска внешне хорошо, но с нарушением технологии ( это мнение нескольких специалистов). Обычные сколы образуются гораздо больших , чем обычно, размеров. Бампера вообще облезать начали через 5-6 месяцев после ремонта. Не только не признались в браке, пытаясь свалить на меня и даже не извинились. Дефект покраски может подтвердить любая экспертиза. т.к. краска до сих пор на машине. 3. Каждое ТО проверяли свечи, отмечая отличное их состояние, на 60 000 км заменили, а при 80 000 км в другом сервисе (Оф.Дил.) их пришлось опять ? заменить в связи с их ужасным состоянием. 4. При замене впускного коллектора предложили почистить нагар, показав фото, за что большое спасибо, но с результатом не ознакомили, а ведь операция стоит не малых денег и проверить выполнена ли работа, естественно возможности нет. 5. В другом сервисе (ОД) предложили проверить натяжение цепи и обнаружили, что через короткое время цепь слетела бы и двигателю "каюк" и опять деньги и большие. Возможно цепь подменили при длительном ремонте в Автопраге, но если дефект самого двигателя, то извиняюсь за такое предположение и спрашиваю, что за специалисты в Автопраге, которые не знают , что ресурс цепи при таком натяжителе, меньше обычного ремня ГРМ. 6. Почему нельзя связаться с руководством компании, или более высоким уровнем управления (думаю это еще впереди). Нужен ответственный человек с прямым контактом, хотя бы электронным, который не просто выслушивал бы, как девушки по телефону, а принимал решения, давая четкие, может не всегда положительные ответы, но главное предлагал пути решения вопросов и что это за дурацкая анкета после посещения сервиса, где на вопрос о качестве проведенных работ и некоторые другие вопросы можно ответить только спустя некоторого времени эксплуатации автомобиля, а лучше при следующем ТО или ( не дай бог) ремонте. Можно ли хоть от кого-нибудь добиться ответа