Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2010 року

При покупке Skoda Yeti обошлась мне 800 т.р., дали хорошую скидку. Ну начнем по порядку. Двигатель 1.2TSI как и 1.4TSI на Тигуане имеет двойной наддув, компрессор и турбина.Платформа взята тоже у Тигуана. Подвеска, немного измененная от Пассата B6. Управляется этот почти 1.5 тонный кроссовер очень неплохо. Пока прохожу обкатку, естественно не гоняю. Единственное что не понятно, на первой передаче он как то не особо едет, от 1000 до 3000 об/мин, при этом включаешь вторую и уже с 1500 об чувствуешь как немного "вжимает в сиденье". До 100 км/ч разгоняется хорошо, после 100 км/ч конечно чуть начинает медленнее разгоняться. Помощник переключения передач при медленном разгоне уже на 80км/ч советует перейти на 6 передачу. Экономично, но если надо резко разогнаться с 80км/ч, то лучше оставаться на 5й. Электроусилитель руля приятный, довольно информативный, правда в около нулевой зоне немного непонятен. Внешний вид у нее все таки неоднозначный. Обзор с водительского места хороший, пока проблем не испытывал. Дорожный просвет тоже порадовал преодолеть 16 см бордюр вообще без проблем, можно слезть даже с большего. В салоне просторно, приятно, уютно. Пластик приятный на ощупь и глаз. Красивая панель приборов и центральная консоль. Замечу что при моей посадке, рост больше 2 м, из-за глубоких колодцев спидометра, не особо видна скорость с 20 км/ч и до 60 км/ч. Боковая поддержка большая, но пока ее пробуешь просто сидя в машине, чувствуется не особо, а на скорости, поддержка в самый раз. Сенсорная магнитола приятная в управлении и довольна информативна, внешний вид ее тоже порадовал. 8 динамиков тоже приятно звучат. Отмечу небольшой минус, колесики управления громкостью и меню на руле довольно легко крутятся, поэтому при поворотах руля бывает задеваешь их рукой. Шумоизоляция хорошая. Штатные шины твердоваты наверно, поэтому шуршание колес слышно, но в основном только на асфальте с мелкими камнями. Подвеска в меру жесткая. Так же отмечу небольшой минус, если держать руку на подлокотнике, то переключение с 4й передачи на 5ю немного неудобно. В целом машина порадовала, и внешним видом и комфортом в салоне и ходовыми качествами. Я просто рассказал что понравилось, что интересное и что немного не понравилось. Скажу что мой выбор оправдал ожидания. Для тех целей и условий которые требовались от авто, машина 100% их оправдала.