Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2010 року
1 жовтня 2012
Знайдено на
avtomarket.ru
2.4
Изначально нужен был автомобиль со сравнительно вместительным салоном и большим багажником. С учётом бюджета хотелось уложиться в 700-800 тысяч рублей. Много читал, смотрел, сравнивал. Остановил свой выбор на KIA Ceed SW (универсал с большим багажником в пределах 750 000). И вот перед тем, как пройти тест-драйв, решил по-хорошему попримеряться в салоне авто на выставочном образце. Подстроил седло под себя, руль, зеркала, и тут понял, что головой почти упираюсь в солнцезащитный козырёк. При этом зимой в шапке буду упираться головой в потолок. Даже испытал некое чувство клаустрофобии. Не уютно вобщем. Приопустил седло, оттолкнул его назад, так что пришлось вытянуть и ноги и руки, чтоб достать педали и руль. В принципе стало несколько удобней, но тут же понял, что капот закрывает обзор, напрочь не ощущаешь габаритов машины. После моего старенького Мерседеса E220 всё это показалось мне неприемлемым, и выбор в сторону KIA Ceed отпал. Далее я вернулся туда, откуда ушёл в салон KIA, т.е. в салон Шкода. Естественно выбрал Skoda Octavia универсал в А5 кузове 2-й комплектации с движком 1,6 и 6АКПП. И тут моя супруга увидела Skoda Yeti... Её непреодолимая мания к машинам с большим клиренсом непобедима. Стоимость 2-й комплектации на тот момент превышала наш рассчитанный бюджет и стоила 820 тонн. Но взвесив все за и против решили, что осилим. Как бы я не сопротивлялся, мои доводы против покупки Йетика жену не убедили. Вот так мы стали обладателями Skoda Yeti TSi 1.2 7АКПП DSG.Первый год в общем-то всё радовало. Что не радовало можно отнести к мелочам: зимой очень-очень долго прогревается, но мгновенно выстывает; плохо закрываются двери, особенно багажника - надо очень сильно хлопать; очень требовательна к качеству бензина, притом требует исключительно 98-й, а 95-й допустим как исключение (может плачевно сказаться на гарантии); очень жёсткая подвеска; а то ради чего я так пыжился оказалось ваще несоответствующим - багажник... - багажник у Йетика маленький; при этом машина обладает удивительным свойствам собирать на себя грязь, особенно забрызгивать себя же из-под передних колёс, а сзади закидывает себя грязью как бы осторожно не ездил, так же закидывает себя по бокам в области задних дверей и крыла в районе колёсной арки.Ровно через год к 15000 км пробега начались проблемы одна за другой: 1) перетёрся шлейф проводки в водительской двери, постоянно горел индикатор незакрытой двери, не работали стеклоподъёмник и регулятор зеркал; 2) постоянно выбивает предохранитель розетки прикуривателя - уже устал менять; 3) загорелся датчик ДВС и ASR+ESP - машина теряет тягу, ехать почти невозможно - устранение вызвало проблемы http://avtomarket.ru/remont/Skoda/Yeti/54530/#a3551 4) периодически начало дёргать машину при наборе скорости: в режиме D2 (вторая передача на АКПП DSG) машину дёргало. Эффект очень похож на то, если бы на обычной механической 5КПП при скорости около 30 км/ч включить 4-ю передачу. (Читайте мои отзывы о поломках).Через полгода проблемы с датчиками ДВС и ASR+ESP повторилось. Чистка дроссельной заслонки особо эффекта не даёт. Когда ещё через 3 мес это повторилось, дроссельную заслонку поменяли. Но спустя ещё 2-3 месяца всё повторилось вновь.Так же через 1,5 года эксплуатации накрылся медным тазом круиз-контроль (поменяли по гарантии), дважды меняли датчик уровня топлива, заменили мотор с помпой заднего стеклоомывателя, заменили моторчик отопителя (при включении печки шёл неприятный скрип и скрежет), заменили заднюю эмблему - облезла наполовину. Периодически диагностика показывала проблемы с контактной группой блока зажигания, но официалы менять его отказались.Проблемы с коробкой DSG (дёргания при разгоне) официалы также не желали признавать. Проконсультировался по этой проблеме у официалов в Вологде и Липецке. Там сказали, что с проблемой знакомы, требуется замена сцепления в сборе. К концу гарантии эти дёргания стали регулярными. Мало того выяснилось, что снаружи в этот момент из-под машины слышен громкий металлический стук (верней бряканье), как будто под машиной что-то не прикручено и болтается. После пятого обращения пришлось им дефект признать. Тут началась перепалка. Я уже понимая, что гарантия вот-вот закончится, а они меня уже год футболят, подал им претензию на возврат машины. Тут они мне вдруг стали готовы заменить не просто сцепление, а всю коробку DSG в сборе! Мало того, оказалось, что на саму машину гарантия 2 года, либо 150 тыщ пробега, а на коробку DSG 5 лет, либо такой же пробег.Доверие к СЦ автосалона пропало полностью, равно как и к качеству автомобиля. Сейчас нахожусь в судебном процессе на предмет возврата автомобиля. Проблемы с коробкой автомат и с датчиками ДВС и ASR+ESP не решены. Каких-либо конкретных предложений от официалов по решению данных проблем и каких-либо гарантий решения этих проблем я не добился. Учитывая то, что эти машины собираются у нас в Калуге, вывод таков: всё, к чему прикоснутся руки российских рабочих, превращается в груду металлолома.Ещё в процессе покупки авто меня обманули. Очень хотелось мне, чтобы на дисплее штатной магнитолы Bolero отражалась индикация парктроника. По умолчанию в моей комплектации была такая магнитола, но не было парктроника. Меня уверили, что парктроник установить и подключить можно будет позже в СЦ. Когда через 2 месяца после покупки я с этим обратился к ним, то выяснилось, что парктроник к данной магнитоле не подключить. Очень был разочарован. Так же в процессе эксплуатации выяснилось, что в машине отсутствует датчик уровня жидкости омывателя, а при выдаче авто мне сказали, что он есть. Также если бы мне сказали, что машина требует 98-й бензин, то я не купил бы её. В автосалоне мне вообще рекомендовали лить 92-й, аргументируя это тем, что у нас в городе 92-й по качеству лучше 95-го, а 98-й у нас вообще не продают. Есть на Роснефти на единственной заправке на выезде из города, но его качество... только движок убивать. На заправках в черте города максимум 95-й продают. Так же предпродажку провели похабно - не выровняли давление в баллонах, вместо давления 2,2 оставили 3,5, как на заводе накачали для транспортировки. Неделю ездил ругался на жёсткий ход и чувствительность к ударам о любой камешек и ямку. Потом смекнуть, что надо проверить давление в колёсах, и был крайне возмущён.В целом машина радует своим клиренсом, по нашим убитым дорогам почти ничего не цепляю, легко преодолеваю ямки, ухабы, бордюры. Только вот с учётом жёсткой подвески все изъяны дорог ощущаешь своим задом. Достаточно неплохо держит дорогу с колейностью, не выкидывает, не бросает в сторону, неплохо входит в повороты даже на большой скорости, хорошо слушается руля, хорошая обзорность, но на зеркала надо обязательно приклеивать доп зеркала слепых зон - штатные зеркала их не просматривают. В салоне очень просторно и по периметру, и над головой, задние пассажиры не стеснены, хотя и свободой пространства не избалованы, автомат на освещение радует, дневные ходовые огни сами включаются, сами выключаются - аккумулятор не посадишь и под штраф за езду без ближнего света не попадёшь. Очень хорошо чувствуются габариты машины, ездить по узким улочкам и между др. машинами удобно и легко, маневренность достойная. Хорошая регулировка сидений, а задние сёдла легко трансформируются или снимаются полностью - не вызывает сложностей даже у моей жены. Если бы ещё при снятых задних сёдлах был вровень уровень полов салона и багажника то!... но там и перепад, и бортик присутствует, а это порой напрягает. От внешнего вида я далеко не в восторге, урод уродом, а не авто, но вот почему-то все женщины от него прутся, моя жена его как увидела, сразу запала. Очень нравится мне у Йетика панель приборов. Надо отдать должное, всё сделано с умом, удобно, комфортно, доступно, особенно как всё это подсвечивается - мягко, не напрягает глаза. В том числе и магнитола Bolero - удачно подобрана цветовая гамма дисплея, удобное меню и управление, при этом сравнительно неплохо звучит.Очень много букв получилось, возможно кто-то не осилит, но кому надо, уверен, советы будут на пользу.
Останні знайдені оголошення Skoda Yeti 2010
Всі відгуки про Skoda Yeti 2010
(157 відгуків)
Відгуки про Skoda Yeti інших років
Відгуки по моделях Skoda
Придбати авто Skoda