Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2010 року

Машины из этой партии отзывают. Позвонили из дилерского центра, в котором делал ТО, сказали, что необходимо привезти авто на сервис. Какая-то проблема с кабелем аккумулятора. Попытки выяснить что-то подробнее натолкнулась на вежливый отказ.Жена в положении, на механике ездить тяжко, поэтому последний месяц машинами поменялись. Я на "Авенсисе" 1,8,  пробег 130 тысяч, она на "Шкоде". Мои ощущения архаичные. Жена говорит, что машина нравится. Очень прыткая. Проблем с движением задним ходом не испытывает, стоят заводские парктроники.Сегодня сел за руль "Шкоды". Заметил, что при надавливании на газ во время движения накатом, при переходе DSG с 3 на 4, что-то клацает. Скрипы резинок уплотнителей дверных проёмов достают. Может ещё притрутся? И всё-таки, всё-таки, всё-таки, на мой взгляд, подвеску можно было сделать немножко более энергоёмкой. Ходы подвесок немного не дотягивают. Сейчас жара под сорок, "климат" со своей функцией справляется на все сто. Правда я так до конца не разобрался во всех тонкостях управления им. Багажника по ощущениям после седана явно недостаточно.Забыл написать выше о свете. Очень полезной нахожу возможность трёхкратного повторения указателя поворота после незначительного касания рычага управления без его фиксации. Удобно при обгонах. Головной свет супер. Правда я говорю о ксеноне. Включённые  "туманки" органично дополняют головной свет, подсвечивая обочину. На двухполосных дорогах и особенно во время осадков многие водители встречных машин начинают нервничать. Включают дальний, мол слепишь. Разница между ближним и дальним действительно невелика. Посадка и притонированные с завода стёкла позволяют не реагировать на возмущения окружающих. Я любитель ночной езды и нахожу машину весьма комфортной для этого.Постирал в машинке ключ-брелок. Забыл вытащить из кармана. Разобрать толком не смог, поэтому сушил без батарейки и крышки её отсека. Один раз была ошибка в выполнении команды при нажатии кнопки, сейчас вроде нормально работает.