Відгук про Skoda Yeti SUV / Кросовер 2010 року

Пробег автомобиля 23000 км. Первые два месяца после покупки я и жена свято верили, что это наша любимая машина, а потом уверенность угасла. После 7000 км машину увезли в сервис на эвакуаторе - заглох двигатель. В сервисе сказали, что всё дело в бензине, и это не гарантийный случай. Воскрешение подвижности автомобиля потянуло примерно на 7000 руб. Мы всегда заправлялись на одной и той же заправке, одним и тем же 95-ым бензином. Вопрос: зачем гнать в Россию такие капризные автомобили. В этом мнении я не одинок. Зимой машина не греется, а при температуре ниже -15 создаётся впечатление, что она (машина) тянет за собой тяжёлый прицеп. Теперь о коробке-автомате. При переключении с первой на вторую передачу слышится какое-то урчание, и машина слегка вибрирует. Чем больше в машине груза, тем отчётливее это проявляется. Включение третьей передачи иногда сопровождается каким-то звоном. Всё это начинает проявляться не сразу, примерно через полчаса после начала поездки. Но бывают и такие счастливые дни, когда всё работает прекрасно. Немного о салоне: скрипит, то где-то в районе дверей, то где-то в районе багажника. Пришлось вылить баллон силиконовой смазки, чтобы прекратить это безобразие. Тканевая обивка сидений и дверей тоже оставляет желать лучшего, если провести обратной стороной ладони по материалу, то остаётся белый след. До первого ТО проехали 13000 км, ни разу масло в двигатель не доливал, после ТО проехали ещё 9000 км - долил литр масла (ест?). В сервисе сказали, что это нормально. А ещё добавили, что цепь ГРМ пора менять, потому что в двигателях 10-го года она какая-то слабая стоит, может перескочить, а так как гарантия закончилась, это счастье потянет тысяч на 10. До Шкоды у нас была китайская Чери, на которой мы благополучно отъединили четыре года, и если бы Шкода стоила как китаянка "было бы не так обидно". Через пару тройку лет мы купим другую машину, но это будет не Шкода.