Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2010 року

На момент отчета пробег составляет 20 т км, заказал комплектацию 1,2 ДСГ актив в прошлом году за 781 тык рублей, бюджет был строго до 800. Нужна была машина с большим клиренсом, дугами на крыше, автоматом, полный привод был не важен. Сразу замечу в данной комплектации в место цвета надо было взять подлокотник и бортовой компьютер. До шкоды поездил на многих авто и настоящих американских джипах Тахо сабурбан Трупер, был Мурано, так же была шкода суперб 2003 г, последнее авто был сузуки свифт 1 литр на автомате 99 г.в. Сравнивать йети с этими авто неуместно т.к. это абсолютно другие авто. Сразу возникает вопрос как она вообще едет с таким моторчиком особенно после 7,4 литрового сабура, отвечаю едет нормально как 2 литровая витара, 2 литровый аут XL, в общем засекали 10-11сек до 100. Кушает средняя 9 литров на 100 пробег в основном 30/70 пробки/трасса лью 98 иногда 95 мотор работает как часы, Вместимость перевозил 12 колес 16 рад + чел на переднем, 5 офисных столов разобранных 160х90 две подкатные тумбочки, 2 стула, шкаф стол три кровати стулья, 3 матраца все разобранное, без вытаскивания сидений, в общем вместимость для таких габаритов супер. Паркуюсь в любой щелки, радиус разворота вообще минимален. Рулится отлично. Копеечное ТО. Теперь минусы покраска машины говно внизу двери уже ржавеет, бабка рядом с авоськой пройдет заденет царапина( , может цвет черный, из за этого. И главный минус это работа ДСГ до 15 000 пробега работала как часы, сейчас начинает глючит в пробке при переключения с 2 на 3 передачу вся бьется в конвульсиях, ощущения как на механике на 20 км/ч включаю 4 передачу. В сервис пока не обращался. В общем данное авто советую к покупке строго в активе и 1,2 дсг или механике из за адекватной цены, за 1,2 лимона данный авто не взял бы не когда. Спасибо всем кто прочитал.