Відгук про Skoda Yeti SUV / Кросовер 2014 року

Покупал машину в конце 2014 во время ажиотажа, связанного с ростом курса иностранных валют. Обошлась йетька в 1.2 миллиона. Покупал в ГЕМА-моторс-запад. Двигатель 1.8, DSG6, полный привод. Кожа на сиденьях и бог знает, что там ещё. Брал из наличия, поэтому до всех деталей комплектации руки так и не доходят. Дополнительно поставил защиту снизу. На 7500 км пробега зажглась лампочка «хочу масла». Залил фирменного масла 600 грамм, лампочка погасла. Говорят, для турбинки поначалу это нормально. На 9000 км пробега поменял перегоревшую лампочку в противотуманке. На ТО-1 поменяли масло и щётки дворников. Взяли тысяч 16. На 17000 км пробега потерялась заглушка омывателя фар. Новая – 150 рублей. Ставится двумя пальцами, потому как на защелках.Машина идеальна для города. Юркая, короткая, радиус разворота какой-то нереально маленький. В нашем тесном дворе на парковку могу воткнуться в любую щель. Робот переключает очень плавно, ничего никогда не чувствую. Если честно, то мощность двигателя в 152 лошади – чуток избыточна, можно позажигать. Динамика – очень резвая, но дети-семья задают немножко другой стиль вождения. Полный привод позволяет спокойно ехать по нечищенному снегу и парковаться в любой сугроб, куда пузотёрки не рискуют лезть. Благодаря вертикальной задней двери и высокому багажному отсеку можно здоровые чемоданы ставить вертикально. На горнолыжку ездили с двумя парами лыж и кучей багажа - всё влезало. Зимой заводится - без проблем.На трассе – чувствуешь себя вполне комфортно, думал, что будет козлить, однако же – нет. Все нормально. Гонял из Москвы во Владимир с тремя пассажирами. Все было хорошо. Средний расход в поездке был 5.5 на сотню.По городу в пробках кушает 10-11 литров. Лью 95-й. Пару раз заливал 98-й, разницы – никакой.