Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2014 року

Купил себе новый Йети 8 января 2015 г. у ОД в Казани - компании Транстехсервис. Комплектация - Оутдор Амбишн, двигатель 1.4 САХА с DSG7, передний привод, цвет - белый, из допов - парктроник, очешник, кожаная отделка руля и ручки КПП. Обошёлся в 950 тр. Плюс "подарок" от ОД - зимние колеса Хаккапелита 8 suv на литых дисках Spektrum. Авто понравился сразу. До него была Октавия Тур 1.8т с МКПП, 2001 г. в. Все 6 с лишним лет владения машина только радует. Движок масло практически не ест, грамм 300 от замены до замены. Лью G-Energy 5W-30 ServicLine W, меняю через 10 тыс. км. Бензин - только 95ый (Лукойл, Ирбис, Шелл). Сделано на авто: - ОД при продаже поставил защиту двигателя, передние брызговики и комплект резиновых ковриков; - сам купил коврик багажника и комплект чехлов салона Автопилот из экокожи; - установлена сигнализация Старлайн; - на 90 тыс. пробега поменял передние стойки с опорниками, стойки стабилизаторов по кругу; - на 120 тыс. - замена передних тормозных дисков с накладками. Задние стойки с тормозами до сих пор заводские; - в 2017 году -перепрошивка DSG по отзывной компании VAG. Всё! Из плюсов машины: - экономичный двигатель; - чёткая работа DSG (как её не хают); - замечательная вещь - электрофен салона RTF; - хорошая обзорность; -  вместительный салон (возил и 2хметровый холодильник и 3хметровые панели и кучу всего другого); - спокойно заводится в морозы с автозапуска; - круиз-контроль и задний парктроник - просто полезные вещи. Минусы: - слабое заводское лобовое стекло (за первых 2 года поменял два стекла из-за трещин и сколов от камушков, в итоге поставил китайское XYG); - аэродинамика кирпича - быстро закидывает грязью заднее стекло (как у большинства универсалов и кроссоверов); - скрип колодцев на панели приборов. В качестве резюме скажу, что считаю Йетика самым оптимальным кроссовером для города из-за компактности, экономичности, эргономики и мощности. Всем хороших дорог, удачных поездок и запаса тормозного пути!