Відгук про Subaru Impreza Седан року

Итак уже полтора года влаю этим универсалом, кое какое впечатление уже сложилось, делюсь.Автомобиль брал у первого и единственного хозяина с пробегом 74 тысячи, состояние кузова и кожанного салона в идеале движек с коробкой тоже, по диагностике замена тормозов всех, стабилизаторы, вытек один аморт что на фоне общего состояния оказалось пустяками. Устранил все вышеперечисленные недостатки, заменил свечи, фильтра. На ходу, Импреза великолепно держит дорогу причем не важно что под колесами снег, вода или асфальт. Очень заметен турбоподхват до и после 3х тысяч оборотов разные автомобили, быстро привыкаешь. Комфорт отсутствует и дело даже не шумоизоляции и сверчках дело в подвеске в машине постоянно болтает и трясет, но самое удивительное , что глотает кочки и ямы даже на 17 колесах очень легко, без пробитий и прочей нечести. в -20 прогрев до рабочей температуры 10минут а вот попогрей включается когда она уже отмерзла)) может дело в коже. Коробка четкая, за маслом двс надо следить лично у моей расход от литра на 5тысяч. Полный привод отдельная тема, это мой первый автомобиль с четырьмя ведущими колесами, зимой просто сказка, нет проблем с проходимостью ,парковками, вообщем монопривод уже не хочется. В поворотах когда никого нет можно и подрифтить чутка)) все же субару! По расходу от 15 в смешанном, 98 бензина ездил летом в крым по трассе вышла 10ка, прекрасно себя показала в поездке, в 40не грелась кондишка работает четко, обгоны даются легко. Есть проблемка с тормозами, 4и 2х поршневые тормоза по ощущениям неинформативны, педаль приходится нажимать с усилием. Для себя поставил магнитолу 2дин пионер с двд вместо штата и банку апекси негромкую для породистого звука. на данный момент пробег подходит к 100 тысяч, когда брал думал поезжу годик, продам! но авто очень нравится и желания продавать как такового нет. за это время было сделано, сальник коленвала, и весь набор грм 20 000р потела клапанная крышка замена 800р, остальное тока масло и фильтра, работы провожу в плеяде, к дяде васе не охота отдавать, сам давно уже не ковыряюсь. Маслянный интервал 5 тысяч км. Чертовски надежный и безотказный аппарат, хоть со своими мунасами, шумка, комфорт, налог, расход, но все это забываешь когда сидишь за рулем импрезы это истинный драйверс кар.