Відгук про Subaru Impreza Седан року

Купил, честно говоря, случайно. Ехал покупать одно, смотрел другое, а купил Импрезу. Комплектация спорт: два литра, автомат, передние кресла ковши (супер). Рулитца замечательно. На заснеженной дороге уверено держит дорогу, обгоны, объезды, перестроения все четко. Салон приятный радует глаз. Все просто понятно со вкусом. За рулем 11 лет. Ездил на разных автомобилях и могу сказать, что очень нравится. Впечатления портит АКПП. Двигатель хваленый оппозит с этой коробкой пыжится, старается, а машина не едет. На обгоне приходится переходить на ручной режим. Вот бы шесть ступеней или что ни будь современное. Спортивный обвес низковат, на второй неделе при развороте тесть об бордюр передний бампер поцарапал. Я при заезде на газон об сугроб порогом задел, хрусту было …., порог остался цел. Что будет через год с обвесом, даже не представляю. Кто собирается покупать, но сомневается берите не пожалеете. Идеальный автомобиль стоит совсем других денег.26 декабря 2012Спустя 4 годапроехал 190 т.км хлопот не знаю. запчасти подешевели через год и обслуживание стало заметно дешевле. поломок нет вообще только расходники. масло советую заменить везде на синтетику при замене масла в редукторах и ГУР расход топлива снизился на 2 литра. проблему с холодным запуском решилась одним советом "повернул ключ в положение до стартера подождал 30 секунд и далее заводится без проблем в любой мороз". АКПП в положении ДРАЙВ тупит, но в положении СПОРТ этого не наблюдается и что замечательно расход топлива не увеличивается. замены передних тормозных дисков мне избежать не удалось, на 20 т.км появилось биение в руль постоянно при движении выше 40 км/ч и педаль при торможении с 120 км/ч. поставил германские, 120 т.км. без проблем до критического износа рекомендованного производителем дисков. полный привод рулит в любой сезон. зиму стал ждать с нетерпением как горнолыжники и сноубордисты.