Відгук про Subaru Legacy Седан року

Subaru Legacy 2000 року
Відгук про Subaru Legacy Седан року
8 липня 2017
Автор: Гость
Знайдено на auto.ria.com
3.7
Когда в 09 году собирался покупать машину, все упиралось, естественно, в деньги. К слову, я студент и зарабатываю мало. Выбор машины начался давно. Нужна была машина для перевозки моего любимого велосипеда, и чтобы налогу было не много. Сначала я долго хотел купить 2111 (и внешне ничего, и экономичная, и универсал), потом стал метаться между русскими и иномарками. Стал смотреть на митсубиси спейс раннер, даже съездил посмотреть одну, но она была ну очень убитая. Потом застрял на субарах. Смотрел в основном на легаси I, на большее не было денег. Опять же съездил посмотрел одну. Понравилась. Но машина была свежекрашеная и на автомате, поэтому решил повременить. Затем увидел свою будущую, продавал ее салон. Приехал, посмотрел. На следующий день приехал с деньгами и забрал. Покорила она меня своей кожей и кондеем). Сейчас если посмотреть в прошлое, можно сказать что поступал я опрометчиво, покупая машину без диагностик и присутствия специалистов. Оценивал машину с точки зрения технаря, но не знатока марки. В итоге я получил машину со следующими косяками 1) Текущим радиатором. Знал, подливать приходилось мало 2) Гудящим и сопливящимся ГУРом. Знал, но до сих пор так езжу 3) Не работающим прикуривателем. Не знал, починил сам 4) С трещинками на бамперах. Зашпатлевал и покрасил сам В общем то все. Начал ездить, ездил в основном на дальняки (началось лето). Машина ездила и не болела. Ближе к концу лета радиатор начал течь сильнее и был день, когда я влил в него 5 литров за 1 поездку в 120км да еще и перегрел чутка двигатель. Надо было что-то делать. Снял радиатор, дырка на счастье оказалась около верхнего патрубка, заклеил ее холодной сваркой изнутри и снаружи. В итоге радиатор перестал течь вообще. Дальше опять машинка ездила без проблем. Зимой на каникулах собрался поехать в Карелию (сам я живу в Москве). Незадолго до поездки отрубился спидометр, как следствие и круиз. Я привык ездить на круизе, перед дальней поездкой поломка была не в тему. Горящий чек мозолил глаза. Я быстро понял что дело в датчике скорости, но времени заказать и поменять его не было, поехал на Лихоборку, там за 4500 все сделали. В итоге съездил в Карелию. Машина проявила себя как истинно зимняя машина, обгоны по снежной каше и заснеженный грейдер или проселок - ее стихия. Отчет о поездке тут http://www.altertravel.ru/view_route.php?id=37 В конце зимы катаясь по джиперским трассам в Мещерских лесах сжег сцепление. К чести машины могу сказать что никто меня не таскал и максимум что я делал это отгребал снег щеткой. С этого началось попадалово на баблос, но виноват сам. Сцепление буксовало, надо было его менять. Посоветовали гаражного дядечку. Антиреклама - дядечка известный гаражный мастер, находится около ст. Тайниниская. Там пока меняли сцепление обнулилась сигналка (навреное из-за того что аккумулятор долго был снят). Ну это ладно, может быть они и не виноваты. Сигналка обрубила бензонасос. Они подключили его в обход. Когда я поехал домой, кардан стал задевать за кузов. Вернулся. Закрутили то что забыли. Ладно, машина ехала, думал все, отмучался. Стал ездить. Через пару месяцев машина перестала ехать. Глохла когда нажимал чуть больше газу чем на холостых. Приехал в сервис под электрозаводским мостом, там пол дня плясали вокруг машины с бубном, промыли инжектор, поменяли свечи, в конце концов поняли что в цепи бензонасоса падение напряжения большое. Из за того что гаражные дядечки кинули слишком тонкий провод напрямую. К уважению мастеров под электрозаводским мостом - восстановили родную проводку отсоединив сигнализацию. Все, машина едет. И еще, гаражные мастера когда снимали двигатель перепутали разъемы нейтрали и заднего хода. Из за этого машина глохла при резком сбросе газа и изредка загорался чек. Догадался я до этого, когда мне сказали что у меня задний ход горит постоянно. Поправил сам. В заключение стоит написать что расходники всякие меняю сам. Больше всего денег я потратил на хорошие зимние и летние шины, ну и бензин естественно (9-10 по трассе в активном режиме). За год проехал 13 т. км
Останні знайдені оголошення Subaru Legacy 2000
Чорний Субару Легасі, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 228 тис. км за 5650 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
5 650 $
Subaru Legacy, 2007
  • 228 тис. км
  • Київ
Зелений Субару Легасі, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 350 тис. км за 2616 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
2 616 $
Subaru Legacy, 1996
  • 350 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Сірий Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 167 тис. км за 8999 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
8 999 $
Subaru Legacy, 2014
  • 167 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Сірий Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.46 л та пробігом 218 тис. км за 7500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
7 500 $
Subaru Legacy, 2012
  • 218 тис. км
  • Харків
Чорний Субару Легасі, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 360 тис. км за 5300 $, фото 1 на Automoto.ua
02.09.2025
5 300 $
Subaru Legacy, 2007
  • 360 тис. км
  • Кривий Ріг
Синій Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 176 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
10 500 $
Subaru Legacy, 2014
  • 176 тис. км
  • Харків
Синій Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 146 тис. км за 22000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.09.2025
22 000 $
Subaru Legacy, 2019
  • 146 тис. км
  • Львів
Білий Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.46 л та пробігом 219 тис. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2025
13 000 $
Subaru Legacy, 2016
  • 219 тис. км
  • Калуш
Бежевий Субару Легасі, об'ємом двигуна 2.46 л та пробігом 148 тис. км за 12700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.09.2025
12 700 $
Subaru Legacy, 2016
  • 148 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Субару Легасі, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 218 тис. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
6 300 $
Subaru Legacy, 2006
  • 218 тис. км
  • Одеса
Всі відгуки про Subaru Legacy 2000 (107 відгуків)
4.4
Загальний рейтинг на основі оцінок
16.06.2009
4.8

Здравствуйте. Сразу скажу, для тех кто думает об этом автомобиле - берите. Для тех кто просто почита...

Дивитися весь відгук
31.07.2008
4.4

Владею аппаратом 11 месяцев. Максимально точно попытаюсь оценить автомобиль. Работает как часы, но з...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.7

Решил написать отзыв сразу о двух своих машинах-старой Легаси 2000г.в. (хорошая была, жалко менять б...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.2

пока это лучшее, что у меня было.. это 6-я машина

Дивитися весь відгук
08.07.2017
3.7

машина конечно хороша!

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.2

Отличный автомобиль, следущий будет только субару!

Дивитися весь відгук
08.07.2017
5.0

Машина супер!!!!!!! Как увидела её влюбилась... думали 2 недели и купили... просто в восторге!!! Люб...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.8

Машина явный представитель японского автомобилестроения, качественная, продуманная, надежная, дл...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.7

Перед покупкой авто около месяца ходил, выбирал между Хондой Аккорд и нынешней Легаси. Мазда 6 сразу...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.7

Продолжаю серию отзывов про японки как свои, так и друзей. Эта машина брательника того, у которого С...

Дивитися весь відгук
Відгуки по моделях Subaru
Як ми тестували…