Відгук про Subaru Outback Універсал року

Это второй Аутбек. На первом Ауте 2011 года проехал 220000 км за 5 лет и после опыта владения им вопросов о следующем автомобиле не возникло - конечно новый Аутбек. В сравнении с предыдущим японцы сделали большой шаг вперед - теперь не стыдно за внешний вид и дизайн салона, плюс много новых "прибамбасов", которых так не хватало в старой модели. О плюсах говорить не буду - их тут очень много. Преемственность моделей Субару налицо. А теперь о недочетах, в сравнению со старой моделью! Садимся в салон и что мы видим - новых кармашек и боксов практически нет, даже смартфон негде поставить. Ниши в дверях меньше, чем в старом Ауте, а эргономика бокса между сиденьями хуже. Перчаточный ящик и тот по ощущениям меньше, чем в старом. Ну да ладно - смартфон можно из кармана не вынимать, а все лишнее кинуть в багажник. Отсутствие подогрева руля? Это в машине за 40000 вечнозеленых! Обидно, особенно зимой в -20. Хорошо что зимы у нас в Закарпатье короткие. Ну а теперь о двух главных недостатках Аутбеков, с которыми я столкнулся: -что на старом, что на новом сколы на лобовом появляются постоянно, причем на новом Ауте благодаря страховке я уже успел заменить стекло; -втулки стабилизаторов живут около 20000 км. хорошо, что не дорого стоят и можно менять при каждой замене масла. Как видите наследие Субару налицо как и в хорошем смысле так и в негативном... Ну и напоследок машиной я очень доволен - на этом автомобиле можно реально комфортно доехать куда угодно, не заботясь о глубине колдобин, высоте бугров и наличии асфальта под колесами. Атмосферник в паре с вариатором просто сказка - расход зависит от Вас. Если быстро 12-14, если по правилам 9-10, ну а если неспешнооо, то вполне можно уложиться в 7-8 литров, главное привыкнуть к управлению вариатором с помощью педали газа. Про надежность Аутбека можно сказать так - на СТО он попадает лишь на плановое ТО или же, не дай бог, после ДТП....