Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 2001 року

Отличная машина! езжу 10-й год, начиная с 7-года езды, дешево и постепенно заменил изношенную мелочь:, генератор, глушитель, , ну конечно - шаровые опоры, тормозные цилиндры, цилиндр сцепления, радиатор и шланги, поставил безконтактное зажигание. Удобная, легкая в управлении, простая, надёжная, высокая для плохой дороги, тёплая зимой, Компактная - идеальна для города и для наших дорог. Расход бензина - 6-7 л. на 100км по трассе. Разбил фару - так поменял дешево, легко и просто. Всё хорошо, только зубцы регулировки сиденья - слабые - пришлось укрепить на 10-м году езды. Может быть рафинированным гламурным блондинкам и неприятно там что-нибудь щупать... Мне и всем моим - очень хорошо. На заднем сиденье вожу 2-х собак. Спят всю дорогу. Внутри - не тесно, хотя я - 188см х 85кг х 54 размер Отодвинул сиденье - но не на самый дальний предел. Пассажирке с длинными ногами у меня за спиной придётся сидеть по диагонали - иначе я чувствую её коленки спиной через спинку кресла. Но зачем ТАКУЮ туда сажать?? А впереди - свободно, и шире и воздушнее, чем, скажем в семейном Додже. Там мне тесно в плечах. Итальянцы-ж думали над дизайном..!!! Это-ж художественная нация! Архитекторы! При этом машинка маленькая по габаритам и в отличие от огромных иномарок - и проскользнёт, где узковато, и припаркуется, где тесновато. Машина для русской дороги. Мягко едет. Гармоничные стабилизаторы - если на колдобинах трясёт - так чувствуешь - что дорога плохая, сбавляешь ход. По городу - идеально. А вот в Пежо, например, так плавно качает, что рельефа не чувствуешь, зато мутит, тошнит и укачивает, прямо хоть останавливайся и выходи подышать....) Тормоза даже слишком плавно мне отрегулировали - попрошу сделать пожёстче... Управлять машиной приятно. В езде есть нечто спортивное. Сидеть комфортно и не устаёшь. Однако нет расслабляющей вялости, как на автоматах. Нужно шевелить руками и ногами, переключая передачи, нажимая на сцепление, газ и тормоз, и творчески варьируя разные способы езды, торможения и разгона. Это мужская живая машина. Это приятно, интересно даже когда всё давно делаешь на подсознании. Удобный большой руль. Одел его в кожу - предел мечтаний. Спортивный маленький ставить не хочу. Очень удобно, под рукой- рычаг коробки. При езде задним ходом - очень удобно поворачиваться назад, обнимая правой рукой спинку правого переднего сиденья, смотреть назад. Отличный обзор через заднее стекло. Сейчас она у меня даже лучше, чем новая.... На трассе стыдно за высокомерных соотечественников, презирающих родное и отдавших отечественные деньги заграничным буржуям, а не своим трудягам. но когда нормальные люди на L уступают, я благодарю! И сам уступаю любым маркам, и получаю в ответ благодарное мигание фонарями...))) В управлении очень приёмистая, в разумном, необходимом пределе. Зачем мне 100км/ч от светофора в городе, когда через 200м - второй светофор? Меня обгоняют, а на светофоре все вместе стоим. Смысл рвать до дыма от колёс? Детали наши - крепкие и простые. Заменить - в любом заштатном городке найдёте любую запчасть даже в самом глухом деревенском автомагазине. И поменяют в простейшем гаражном автосервисе, да и самому можно, но я не вожусь.... Нет правда, езжу на 95м. В выходные летом - на дачу и обратно - 300км. За полбака, а в баке - 30 литров. В городе, конечно, больше.... Мне тайно завидуют соседи - иномарочники. Там, у некоторых, если забарахлит - то как откроешь капот - так его и закроешь - всё заполнено без просветов подлицо. Куда лезть? За что браться? А цены в автосервисах и автомагах - дёшево не покажется.... И где смысл брать иномарку? Нужно только вовремя проходить техобслуживание. Все техосмотры в ГАИ прохожу честно и сам. У соседа - стоит под снегом форд, из-за накрытого стартёра. Так он говорит - может снова нашу машину купить? Мне вот нужна вторая машина - для деревенских дорог. Так у нас там, в сельской дачной местности - все на УАЗах. И я тоже хочу "буханочку - микроавтобус. Только кенгурин нужен высокий Итак вывод: В Москве - жигули 7-ка, на просётках - УАЗ. Чего и вам желаю! Можно НИВУ, но там вещи класть некуда, да и собакам с вещами тесно. А Джип в русской провинции быстро угробится. Да и кто в L или Хаммере полезет в наши буераки и глинистые лужи через лес? А главное - деньги остаются в стране, на развитие своей промышленности. И нет бессмысленного выбрасывания денег на ненужные опции, якобы престижного комфорта... Ведь мне в моей машине - удобнее, чем дома на диване сидеть... А ведь я - не грузчик и не работяга. Московский интеллигент в 4-м поколении, кандидат наук, творческая личность... можно сказать изнеженный тип))))