Відгук про ВАЗ / Lada 2110 Седан 2001 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2110 Седан 2001 року
30 грудня 2010
Знайдено на
carsguru.net
купили с нуля в тольяти в 2001г, выбор пал на него так как в это время машина была самая крутая и красивая из отечественных. сказать что по цене тоже устраивала - сложно, долго копили средства на нее, точнее первоначально хотели купить семерку, но так как появилась она - решили: машину не каждый день покупаем, если покупать то лучшую. до нее ездили на копейке по сравнению с др. предшественниками десятки, 2110 намного комфортнее, хотя не знай как кому. под мой рост 178 сидеть удобно, как за рулем так и пассажиром. за рулем руки до всего свободно дотягиваются, с педалями сцеления работать удобно, чего не скажешь о педали газа(замечаешь это когда находишься долго в пути) нога так и ноит, хочется просто свободно посидеть раслабив ступни. эх был бы хороший круиз-контроль. ручка КПП как бы продолжение правой руки, находится в правильном месте, передачи четкие, ручка КПП и могнитола не конфликтуют, чего не скажешь о пепельнице и прикуривателе(ну для нас не курящих это не проблема) сидишь нормально, не проваливаешься обзор хороший, только вот передняя левая стойка кузова прямо перед лицом - закрывает некоторое пространство, зеркала хорошо вмонтированны, удобны для пользования как внешние так и внутренний(правда есть одно но, в боковые зеркала не видишь где заканчивается машина, обтекаемость хороша) еще одно про боковые зеркала - хрен их сломаешь, жестко сделан каркас. при этом уже не задумаваешься о складывающихся зеркалах ну шумоизоляция не очень, слышно и как обороты набираешь и трассу слышешь. все таки бюджетный автомобиль. в общем привыкаешь и не обращаешь внимание. панель начинает шуметь при минусовой температуре. кузов тоже шумит при неровной дороге в очень теплую погоду, походу от жары зазоры увеличиваются очень сильно на дороге держится ровно. при скорости 150-160 и не понимаешь что так быстро едишь. реально начинает трести при разгоне до 180(но все же не так как на семерке при 120). сам то так уж и не гоняю обычно не превышаю 120, иногда задумываешься а стрелка уже под 150. в поворты как хорошо входит так хорошо и выходит(но не переусердствуйте - может и закрутить)в обем машина не болтается как калина или рено-логан. мета центр машины хорошо выстроен как для разгона так и управляемости нормально разгоняется для бюджетного авто это норма. не скажешь что нажал на газ и она пошла. разгоняться лучше плавно - это хорошо как для самого разгона так и для экономичного расхода. при резком нажатии на газ при поездке, машина как бы не понимает что нужно от нее. горы приодолевает хорошо. крутящий момент при оборотах 3000-2500 это хорошо обеспещивает. сам я при поездке набирая скорость 110-120 обороты 3000 по горизонтальной прямой дороге уже только слегка педалью газа корректирую скорость( дросель навено открыт на процентов 10-15, не больше) и для движка хорошо и для экономичности топлива хорошо(при этом еще раз повторюсь - двигатель не должен работать в натяг). ласточка моя у меня уже 10 лет, машина удачная попалась, тьфу тьфу чтоб не сглазить. у меня инжектор бошевский, 8-ми клапанка заводил и при минус 38(пять шесть оборотов). масло всегда использую хорошей вязкости 5w 30 (летом можно и 10w) замену делаю раз в год(лучше с промывкой смесь дизтоплива и минерального масла, при этом обязательно нужно убирать остатки масла со стоек подшипников распредвала головки блока иначе нет смысла промывать двигатель). трансмиссионное масло заменил после 70000км, счас уже 130000 думаю надо заменять уже, остальные фильтры и сами знаете в общем
за время эксплуатации были следующие проблемы:
стартер, бендикс не убирался обратно, проблема в замке зажигания, установили спец-реле
тещь из водяного насоса, естественный износ, заменили
ремень ГРМ рвался 2 раза, в первый раз заменили в автосервисе, хватило на 5000 пробега, второй раз сам пока проехал тысяч 25
датчики отказывали: датчик положения дроселя (машина дергалась на дороге), регулятор холостого хода(сама обороты набирала)
в РУ поменял наконечники рулевых тяг, в передних подвесках шаровые опоры, подшипники ступиц колес и верхние подшипники стоек передних колес, в ТС менял как правило колодки, тормозной диск
проблема возникает с дворниками, толи моторчик замерзает толи что, хрен знает(включаешь машину не работает прогреваешь все еще не работает, выключил машину на 5-10 минут включил заработала)
в целом машина хороша, не подводила тьфу тьфу чтоб не сглазить. по трассе если не гонять, со скоростью 100-120 ест 5-5.5 л
по городу литров 7-8
смешанный 6.5 где то
зимой расход увеличивается, это очень заметно литров и 10 может(но зимой об этом думать не надо, думать надо о безопасности) ценны конечно высоковатые Горжусь своим червонцем. На будущее из отечественных приобрел бы Приору...
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2110 2001
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2110 2001
(126 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2110 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
72
11113
5
1113
1
1117 Калина
155
1118
165
1118 Калина
373
1119 Калина
251
1600
3
1922
10
2101
4 737
2102
565
2103
1 246
2104
1 710
2105
2 325
21059
2
2106
6 533
2107
4 691
2108
3 166
2109
5 258
21099
4 969
2110
3 909
21106
5
21108
2
2111
1 741
2112
1 293
2113 Samara
399
2114 Samara
905
2115 Samara
2 058
2121 Нива
2 105
21213 Niva
105
21214 / 4x4
383
2123 Niva
36
2131 Нива
23
2170 Priora
609
2171 Priora
109
2172 Priora
141
2190
5
2190 Granta
104
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
21
Largus
19
Vesta
16
X-RAY
3
ВИС
1
Другая
216