Відгук про ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2004 року

Ну что сказать. Купил авто в 2006 году, пробег (по-моему честный) 33000 км по городу. Трассу она до меня не видела. За 1,5 года довел пробег до 92 000 км. До этого ездил на старой 20-летней 21061. Эйфория после покупки прошла быстро. Любые неровности дороги ощущаются в 10 раз сильнее, чем на классике. Грохот салона (бывший хозяин не проклеивал и я пока не собираюсь, не больно верится, что сильно поможет), в 10 раз громче чем на той же 20-ти летней классике. Крышка багажника скрепит (знаю, что не сама крышка), и падает на голову. Но это внешнее впечатление. Купил по причине, что в свою старушку я вкладывал каждый месяц по 2 тыс. руб. Думал, что новая будет кушать денежек меньше. А вот фиг Вам. Те же самые 2-3 тыс. руб в месяц или на 3-4 тыс. км. Итак за 60 тыс км поменял: Стартер - 2 раза (оба раза зимой) Звездочку (шестерню на движке, которая со стартером взаимодействует) - 1 раз (весной) Аккумулятор - 1 раз (в середине зимы) Гранаты всякие (ШРУС) - 3 шт Шаровую - 1 шт Пыльники гранат - 8 шт Ремень ГРМ - 2 шт Ролик натяжения ремня ГРМ - 2 шт Шестерня нижняя (что на ремень ГРМ идет) - 1 шт Опорные подшипники - 2 пары (не экспериментируйте, покупайте сразу самые дорогие, и можно о них забыть) Стойки задние - 1 пара Стойки передние - 2 пары Подшипники ступицы передние - 2 пары Подшипники ступицы задние - 1 пара Кольца на двигатель (хотя можно было не менять, по причине использования хорошего дорогого масла) - 1 комплект. Балка задняя - 1 шт. Патрубок нижний радиатора - 1 шт. Термостат - 1 шт Двигатель вентилятора на радиатор - 1 шт. Сухарь рулевой рейки - 2 шт Пыльник рулевой рейки - 2 шт Замок зажигания - 1 шт Тормозные диски (сам виноват, купил дешевые тормозные колодки в киоске рядом с ремонтниками, они мне их сделали рельефными. Никогда не экономьте на такой ерунде) - 2 шт Колодки тормозные передние - 3 пары Колодки тормозные задние - 1 пара Замок двери задний - 1 шт. Стеклоподъемник электрический - 1 шт. Замена масла в коробке передач - 1 раз Замена масла в двигателе - 4 раза (перешел с полусинтетики на дорогую синтетику. Советую всем) Тосол - 1 раз Колеса летние - 4 шт :) Колеса зимние - 4 шт :) Заметил кое-где пятнышки ржавчины. Вроде ничего не забыл. Короче за 1,5 года и 60 тыс км вложил на нее порядка 35 тыс. руб. Да, по сравнению с классикой, управляемость на дороге лучше, скорость больше, спора нет. Рабочая лошадка, ни дня отдыха, кроме часов ремонта. Сейчас серьезно думаю пересаживаться на иномарку, пусть даже б.у.