Відгук про Volvo V90 Універсал 2018 року

Всем доброго дня!Стал таки обладателем сего авто. Думаю, как и многие, купившие эту машину прежде ездили на xc70. О ней я написал несколько отзывов, но вкратце все же скажу- за 227 тысяч пробега и почти 7 лет эксплуатации автомобиль ни разу не заставил жалеть о его покупке. И вот она уехал в трейд ин, а я развлекаюсь новым авто. Мук выбора глобально не было. Мне сразу понравилась новая v90 , но надо было понять, что машину менять пора ( до конца сам не понимаю почему) ну и привыкнуть к цене, сопоставимой цене за однушка в ближайшем Подмосковье.Ну что сказать о машине. Внешность- понятие субъективное. Но мне очень нравится. Комплнктация Инскрипшн. Из допов взял самые дорогие сидения с вентиляцией и подогревом, пакет на светооптику, багажник в электроприводом, пакет зимний, где все греется, розетка на 230В и доп радиатор на коробку ( на всякий случай)))).Мотор взял бензиновый о 249 л.с и 350 Нм. Посыл один- просто самый дешевый.А по мощности и управлениб тягой сопоставим с D4 190/400. Разница в 170 тыс. Посчитал сто окупится лет через 5 с разницей в прожорливости. Цены то нынче сопоставимы на ДТ и 95.Ценник со скидками составил 3,350.Плюс в подарок всякие коврики, брызговики и 9 хака на 19 дисках со скидкой 50%. Но все равно за 100К.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Volvo/V90_Cross_Country/37903/','Tb7TYyzwCE',true,false,'tEC19Wl9LS8'); //]]>Что сказать о машине.Это моя первая в жизни смена машины, когда я не ощутил каких то суперских впечатлений. Может возраст уже. А может и то, сто XC70 не парила мне мозг вообще, То есть мне реально было жалко отдавать свою машину. Надеюсь ее следующий хозяин останется о ней такого же мнения. Просто пробег за 200 меня смущал и я решил закрыть вопрос еще лет на 7.Сравниваю в основyом с ХС 70. V90 заметно крупнее. В том числе и по ощущениям. Но мне это нравится. Рулится лучше. Сама машина жестче. Сидения жестче. Они как то круче что ли- но не факт, что прям удобней удобней. Хотя регулировок не в пример больше. Даже массаж есть. Пришлось его брать, ибо вентиляция идет только с массажем. А что такое вентиляция я оценивал семь лет на Ксюхе. На ходу машина схожа на низах с D3, но интересней на верхах. Но тягой управлять удобней быдло на старой. Так же руль менее информативный. Электрический ибо.Но кто засунул в такую немаленькую машину с весом по 2 тонны и расходом топлива в городе под 13 л/100 км бак на 60 !!!! литров. С учетом того, что его можно сгибать как хочешь. Ну неужели не могли сделать ну хотя бы 80, а лучше 90-100. Но это, если честно единственный для меня минус вкупе с высоким расходом. По трассе на скоростях 100-110 9 л, 130-150 10-10,5. Просто дизельная Ксюха рубала 8,5-9,5 вне зависимости от трафика. Вот что значит дизель. На холостых на воздухе работает)))Их кайфушек. Массаж сидений он настоящий. Не плюшевый. Я очень рад. А уж пассажиры))) И теперь им куда больше места сзади. Намного. И удобней. Угол чуть лучше. Очень нравится розетка на 220В и подогрев задних сидений.Омыватели встроены в щетки. Прекрасное решение. А как светят фары... Я с таким не сталкивался. Дальний как будто километра на 3. Отделка салона. Не придраться. Просто честный премиум. Ничуть не хуже большой тройки. А где то и лучше. Как где то читал в отзывах, что кожа тут- кожаная. дерево-деревянное, а алюминий- алюминиевый. Мне ну очень нравится. Система Volvo On Call. Отличная вещь. Заводской автозапуск, закрытие и открытие дверей, GPS и еще куча полезных функций.Пилот ассист очень интересен и реально работает. Причем от нуля до 200 км/час. Но настроен так, сто если в пробке едешь на нем и выбираешь даже самую маленькую дистанцию до впереди едущей машины, то она- эта дистанция, настолько велика, что в нее вечно кто то влезает. Поэтому пользуюсь только на скоростных дорогах.В общем пока все нравится, но эмоции чуть сглажены. Правда всегда оглядываюсь на свою припаркованную машину. Внешний вид прям очень мне нравится. И особенно в коричневом цвете.Пока проехал лишь 5000 за 2 месяца. Больше то и добавить нечего.Если что- спрашивайте- отвечу.