Оголошення про продаж Вольво ХС60 в Україні

Всього оголошень
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 117 тис. км за 22500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.06.2025
22 500 $
932 175 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22500)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Автомат
117 тис. км
Київ
Авто в дуже гарному технічному та візуальному стані. Рідний підтверджений пробіг. Вкладень не потребує, авто обслужено та перевірено. Було ...
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 268 тис. км за 19950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.06.2025
19 950 $
826 528 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19950)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Автомат
268 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA7979IE
Один власник в Україні. Автомобіль придбано в Ковелі після його пригону. Пригнаний зі Швеції. Рідний пробіг: автомобілем їздила дружина (сер...
Червоний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 47 тис. км за 31900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.06.2025
31 900 $
1 321 936 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31900)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
47 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
BM8907EK
2020 Volvo XC-60 T5 R-Design: YV4102DM8L1590196 + Опційний пакет R-Design + Мінімальні пошкодження в США + Цілі подушки безпеки + Бензин...
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 191 тис. км за 13900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.06.2025
13 900 $
575 877 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13900)) }} грн
Бензин 1.97 л.
Автомат
191 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH4217TX
Чистий 15й рік. Сучасний надійний та економічний мотор 2.0т + 8ми ступеневий автомат айсін (як на нових ХС60). Брався цілим з чеком. Чек поф...
61 720 $
2 558 294 грн
  • Гібрид (MHEV) 1.97 л.
  • Повний
  • Автомат
Сірий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 87 тис. км за 43500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.06.2025
43 500 $
1 803 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 43500)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
87 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA9864EH
КОМПЛЕКТАЦІЯ ULTRA B5 AWD. - Бензин mild hybrid 250 л.с. Функція утримання смуги руху (Lane Keeping Aid) і система попередження про виїзд зі...
Сірий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 109 тис. км за 21300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.06.2025
21 300 $
882 672 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21300)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
109 тис. км
Львів
Перевірено за номером по базі МВС
BH5887OP
Шикарне авто у продажі ! VOLVO XC60 -Рік випуску авто 2017 -Двигун 2.0 biTurbo -Повний привід -Авто пригнане з США з мінімальними пошкодж...
Коричневий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 217 тис. км за 17200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.05.2025
17 200 $
712 768 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17200)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Автомат
217 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO0770CC
Автомобіль пригнано в 2022 році з Швеції. Пробіг в Україні становить 20 тисяч км.( друге авто в сім?ї). Гаражне зберігання. Після купівлі з...
67 082 $
2 780 548 грн
  • Гібрид (MHEV) 1.97 л.
  • Повний
  • Автомат
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 44 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.05.2025
9 000 $
373 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
44 тис. км
Івано-Франківськ
Volvo XC 60 T5 Inscription 2021 Авто від страхової! Вартість авто на аукціоні США - 9000$ Стан Run & Drive Пробіг - 44.525mi (ACTUAL) При...
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 70 тис. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.05.2025
12 000 $
497 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
70 тис. км
Тернопіль
Авто від страхової! Вартість авто на аукціоні США - 2800$ Стан Run & Drive Пробіг - 44,525 mi (ACTUAL) Привід - All Wheel Drive Двигун - 2....
Чорний Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 69 тис. км за 7140 $, фото 1 на Automoto.ua
09.06.2025
7 140 $
295 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7140)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
69 тис. км
Чернівці
Маємо понад 4000 автомобілів в Україні! Пишіть нам, щоб отримати каталог доступних авто. Також понад 500 пропозицій вже в дорозі до України ...
68 772 $
2 851 287 грн
  • Гібрид (MHEV) 1.97 л.
  • Повний
  • Автомат
Білий Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 80 тис. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
30.05.2025
12 000 $
497 400 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
80 тис. км
Рівне
Отримай додаткову знижку, якщо замовиш або забронюєш авто сьогодні! Перші 10 клієнтів отримають спеціальні умови на розтермінування або зниж...
Синій Вольво ХС60, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 61 тис. км за 15800 $, фото 1 на Automoto.ua
20.05.2025
15 800 $
654 594 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15800)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
61 тис. км
Коломия
Не вистачає грошей на нове авто, але мрієш про нього? Пиши нам, і ми підберемо для тебе це або інше авто на максимально вигідних умовах кред...
Дивитися відео тест-драйви Volvo XC60
Volvo XC60: почему ОН, а не НЕМЦЫ? Подробный тест
VOLVO XC60 R Design 2016 Обзор #2 | Вольво Супер Кросcовер
Volvo XC60 ДЕШЕВЛЕ И ЛУЧШЕ чем XC90
Volvo XC60. Обзор Вольво ХС 60
Лучший в классе - Volvo XC60 2020! Самый шведский обзор бестселлера
Volvo XC60 2021: полный обзор бестселлера от Вольво
VOLVO XC60 уже не для пенсии
Volvo XC60 (Вольво ХС60) с Германии
Volvo XC60 на бездорожье
Volvo XC60 отзыв владельца

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Volvo XC60 виділяється серед решти автомобілів свого класу унікальним скандинавським дизайном. Його мінімалістичний зовнішній вигляд неможливо переплутати з BMW або Mercedes-Benz. Вишуканий салон можна доповнити деякими унікальними варіантами оббивки...

Читати як ми тестували Вольво ХС60
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.6/5
(342 відгука)
Олег
4/5

Смикнуло мене купити ще раз Вольву... в плагін-гібриді підкупило можливість їздити на електриці, маю такий досвід на СуперБ, дуже задоволений. Але це ж наче паркетник, бо на СуперБ я залишив за рік на наших дорогах 5 колес, пневма, а потужність просто рве! Преміальний салон, все м'яке, але при цьому якесь куце і місця для дрібниць фактично нема... куций підлокітник і бардачок, такі собі вузенькі кишені бокових дверей, хоч і м'якеньких. Наче й непогана керованість, але лишень в місті, бо далі на тесдрайв не дали, а за містом ой капець - після 100 тримаєш те кермо двома руками, бо носить її від легкого руху. Такий гарний звук, але така погана система! Нічого на ній не відрегулюєш без втрати контролю дороги. Це безпека?!!! Двері, доречі, прикривають пороги - це великий плюс проти того ж Х5. Підвіска комфортна, пневма, але якщо заїхати на високу перешкоду, то треба перейти в режим відповідний і тільки тоді авто піднімається. А якщо мені достатньо підняти авто, то так не можна. <br>Ну і накидаю негативу.<br>В електричному режимі задній привод шкрябає як на жигулях... аж потім заводиться двигун і їде якось. Той двигун реве як скажений при розгоні. А їсть... якщо їхати крейсерська 120-125, то не менше 9л/100км. За кордоном де можна їхати 140 - 11+. На 140 вимикається "автопілот" ... капець, ну на ВАГ такого не бачив... розпізнавання знаків в Україні не працює - навіщо ж брешуть продавці в Україні? Але хай би не працювало - так це коло з двома мінусами на щитку і на проекції дратує. Фари, які типу вирізають в автоматі - повна лажа. Вони миргають як світломузика, дратують зустрічних і водія. Якби ж я не бачив, як то працює в Тігуана, СуперБ, ІД - то може б думав, що так треба.<br>А щиток водія... ну це просто жах - сьогодні всі дозволяють налаштувати вигляд під себе, тут же - НІЧОГО! не можна змінити. Так навіщо його цифровим робити? Вже б поставили як в старину стрілочки. Заради карти? Так вмикаєш не гугл-карти і все, чорна діра перед вами.<br>Окремо про роботу застосунку - авто і застосунок кожні три місяці вимагає зайти знову. То б нічого, але глобальна система Вольво, досить зручна для перегляду параметрів [але не так як Волькфагенівська] і глючна, та й в акаунт по смс не зайти, якщо акаунт по номеру телефону, бо смс не приходить. В результаті починаються "танці з бубном" і тратою часу для поїздок на сервіс, що не реально, коли твої поїздки від дому до дому вимірються тисячами кілометрів і тижднями...<br>Висновок - Вольво ближче до авто з Китаю настільки, що володіння нею мало би коштувати відповідних коштів. І я ніколи не погоджусь з твердженням, що це преміум авто - ні, це середняк на рівні концерну ПСА, єдиний його плюс - це салон. Але тоді до чого ж тут авто, якщо воно схоже на дорогі меблі?

Олег
0/5

Мне кажется, что Volvo XC60 сегодня - один из самых интересных кроссоверов для ежедневного пользования. Собственно, так я его и выбирал. Он покупался как единственная машина в семью. Езжу я много. Важно, чтобы был комфорт, надежность, разумный расход топлива и адекватные траты по страховке. Все что искал, получил. За год и 25 тыс. км не было серьезных поломок. Ну и комфорт здесь на уровне, что летом, что зимой. Хотя зимой некоторые вещи меня неприятно удивили, но об этом позже... Намеренно брал дизель D4, потому что экономичный. Скорость мне не важна, хотя признаюсь, бензиновый вариант с 249-сильным мотором едет очень классно. Мой 190-сильный дизелек так не умеет. Зато его аргументы: 8-9 литров на сотню в городе,5-6 по трассе после обкатки. Больше о моторе писать особо нечего. Едет, проблем не доставляет. Что очень-очень нравится с первых дней покупки и до сих пор - это салон. Качество, уют, отделка - супер! Только хотелось бы прочнее кожу на сиденьях, она тут перфорированная, нежная. Быстро появились складочки. Как я ни ухаживаю, но кожа заметно стареет. Не катастрофа, но что есть, то есть... Бортовое оснащение классное. У меня почти топчик, не брал только панорамный верх и пневматическую подвеску. Мультимедийный "планшет" работает отлично, дает хорошую картинку. Есть камеры кругового обзора. На парковках вообще не парюсь, если объективы чистые. Но зимой они быстро пачкаются:((( Есть также автоматический парковщик, пару раз им пользовался из спортивного интереса. Но если честно, игрушка не очень нужная. Мультимедиа неплохо увязана со смартфоном. Диагностика, поиск машины на стоянке, заводка двигателя дистанционно - полезные штуки. Но бывают глюки. Приложение не всегда адекватно работает при удаленной заводке мотора. Бывает, не видит сеть, а потом его фиг растормошишь. Когда смартфон в машине, через блютуз почему-то вообще не работает, только через шнур. Прокачать возможности можно, но только за доплату, а стоит оно дорого. После покупки интересовался - это около 60 тыр, шта-а-а-а?! Зимой хорошо: греются сиденья, зеркала, руль и лобовое стекло. Форсунки омывателя встроены в дворники, отлично чистят, плюс существенная экономия жидкости. Из минусов: разогреваются сиденья долго. В нормальный мороз я иногда не понимаю, это я сам уже разогрел пятую точку или машина помогла? Спасение - дистанционный запуск мотора, но мы помним, что он иногда глючит, поэтому имеем, что имеем. Справедливости ради скажу: такие инциденты бывают редко. Гораздо больше неудобств доставляет обогрев лобового стекла. Здесь остаются холодные "острова" снизу, там накапливается лед, который порой мешает работе дворников. Сзади - не лучше, там оттаявший лед стекает на дворник и замерзает. А бывает, лед залепляет заднюю дверь, бамперы и даже задние парктроники, вообще печаль. Возможно, дворник стоило присобачить сверху, под спойлером? Он хотя бы не замерзал бы... Рулится XC60 приятно. Есть полный привод. Подвеска, на мой вкус, жестковата, но не критично. От пневматики сознательно отказался, машину брал надолго, чинить и обслуживать ее потом, когда гарантия закончится, никакого желания нет. Всё рано или поздно ломается, такова жизнь. Часто спрашивают, как тебе "примочки" типа автопилота? В Volvo это есть и реально работает. В заторах стартует и тормозит сам, если паузы недолгие (секунд пять примерно). Умеет подруливать в пределах полосы на трассе, сама держит скорость и дистанцию. Но желательно держать хотя бы одну руку на руле, иначе у машины будет паника. Зимой или просто в слякоть не всегда видит разметку, паникует - опять же просит руки на руль. Короче, автопилот - это пока игрушка, но за ним будущее, я так думаю. Для дальняков машина просто создана. Тихая, теплая, уютная. Высокая посадка, спина не болит. Сюда еще кресло-качалку и будет прям пенсионерский вариант. Но мне 40 лет, и мне все это нравится. Ну и фирменная безопасность - ее как-то чувствуешь. Может, имидж марки, психология, может еще что, не знаю. Но вот едешь и понимаешь: ты и твои пассажиры защищены. Короче, любителям комфортно и часто ездить из точки А в точки Б, В и далее по алфавиту, эту машину я рекомендую.

Читати всі відгуки