Відгук про ЗАЗ Sens Седан 2008 року

Всем доброго времени суток.Это мой первый отзыв о моем первом автомобиле. Брал я свой SENS по одной причине- цена 100т.р. Отзыв пишу в хорошем настроении со всеми + и - .Взял я Сеню летом 2012года, пробег 59000км (через месяц будет уже как 2 года и 80000км.), брал для езды до работы т.к. общественный транспорт по утрам это АД, да и были небольшие накопления + занял совсем немного- 70 тысяч, год мучительного отдавал, в итоге отдал, ладно хоть без процентов.До покупки смотрел 9ки, 14ки, 15ки они были или совсем убитые или насквозь гнилые или же оба параметра вместе. (смотрел в пределах 100 т.р.).По неопытности и избыточном эмоционировании при покупке (Про себя: “госпади вот-вот и я стану обладателем мощного SENS 1.3, как же здорово, теперь мне все дадут”) посмотрел поверхностно ЛКП по кругу, открыв капот, увидел что у хохла есть двигатель, захлопнул обратно, пожали руки. На радостях в этот же день я стал счастливым обладателем запорожца!И вот он я - автослюсар з ремонту автомобіля "запорожець" по iменi Серёжа. Буквально сразу же после покупки я начал курить и материться при родителях. При помощи главного инструмента - моего отца, машину ремонтировали как говорят "на коленке" в гараже. Хорошие были времена, считаю что полезно поковыряться в первой своей тачке для дальнейшего понимания внутреннего строения пепелаца. Количество затраченного времени на ремонт машины исчисляю в бутылках выпитого пива и потраченных выходных.(гараж я полюбил, как и мои друзья, которые приходили поржать и за бутылочкой пива невзначай рассказать анекдот про запорожец и мерседес).-Через год я знал названия практически всех деталей и даже мог показать где они расположены в машине. (до этого только велик был).-Через два года я точно решил для себя, что машину должен ремонтировать мастер в автосервисе и самое главное!!! машина должна быть НЕ ЗАПОРОЖЕЦ.Не буду рассказывать вам, как плавают у Сенсов обороты, я тупо смирился с этой болячкой, хоть и менял и регулятор холостого хода и датчик дроссельной заслонки и экспериментировал с бензином, говорят перепрошивка Микаса помогает, но я как ответственный автолюбитель на это забил.За два года эксплуатации замена расходников на глаз, 2 раза масло в двигле +фильтр, установил фильтр салонный от ланоса, ибо его вообще не ставят на сенсы с завода, но проем для него есть. Воздушный фильтр менял по мере его загрязнения, свечи менял 2 раза, высоковольтники поставил новые, т.к. осенью из-за сырости пробивала искра на катушку и двигатель троил. Полностью промывка охлаждающей системы с заменой тосола и термостата(через 3 месяца тосол стал коричневый снова) видать не ху%во гниет блок цилиндров- благополучно на все это забил. Паял радиатор какой-то херней за 100 рублей и уже как год не течет(тьфу-тьфу).Из серьезного: В первый же месяц езды загорелся CHECK, я вообще не знал что он есть в этой машине, подумал херня коротнуло, пройдет, но не тут то было. Не доезжая 10 км до дома в машине загорелись все лампочки, как гирлянда на новый год. Встал на обочину, скинул клемму с аккумулятора, вызвонил отца, на буксире отвезли машину к электрику. Приговор такой: сгорела вся сигналка, проводка спаялась в один большой провод и че то там с генератором было (то ли он щетки поменял, то ли диодный мост, давно было не помню) в итоге поставили дешевую сигналку без всяких там автозапусков и обратной связи. После этого что-то в машине стала серьезно высаживать аккумулятор, даже летом, оказывается в багажнике постоянно горела лампочка, читал на форумах, что нужно какой-то концевик в замке ВДшкой смазать (залил весь багажник этой ВДшкой, них%я, выдрал лампочку и все заработало). После этого ездил довольный проблем не знал, только че то шкряболо когда тормозил, пригнал к отцу в гараж, тот колеса снял и такой говорит - ну че пизде$ тормозам и выдал мне список , что нужно купить в магазине, чек вышел на 10 касарей (на тот момент почти целая моя з/п за месяц, долг пришлось отложить на месяц). Целый день меняли тормоза по кругу и мелочи которые выявили при замене (колодки, диски, барабаны, тормозные трубки, ШРУС наружный, и ступичный подшипник, ну и 2 датчика о которых было сказано выше (РХХ и ДДЗ)). Вечером с отцом за ужином все это дело обмыли.Наступила зима и я узнаю, что на летней резине ездить нельзя, иду в магазин (комплект резина+штамповки =14 т.р.) опечаленный иду к родителям перезаняться. Долг растет,самооценка падает. Мелькают мысли в голове:”На какой х*й я купил машину... за какие такие дела жизнь меня свела с этой порнозвездой на колесах”. Купил, поставил, подумал все, но НЕТ! Аккумулятор сдох уже в -20, пару дней ползал по форумам, зарядка аккума и доливка электролита ни к чему не привели, итог- новый аккум! В -35 так же новый аккум уносил домой, за ночь умирает!Хотел я уже было избавляться от тачки (друг предложил по каске застраховать и в тотал ее через месяцок), думал я думал, как же под камаз залезть, да так чтобы еще и в живых остаться или с горы ее спустить, но тут пришло озарения ,бл*ть, дак я же в ней все отремонтировал, вечером с другом обмыли все это дело (пили за просветление ума и смысл жизни). Весной на майские праздники понаехали дальние родственники, всех надо возить на дачи, на шашлыки, до реки, до магазина, оформил я ОСАГО без ограничений, так что на машине ездили одновременно 3 водителя (всем моим понравилась, но на мое предложение купить никто не соглашался). С того времени Сеня ни разу не сломался, год с копейками на одних расходниках! (Огонь и воду со своим конем прошли … и буханки на буксире меня на пузе таскали по грунтовке, и из реки трактор доставал, а как до Москвы доехал, тож отдельная история).Подводя двухгодовалые итоги в цифрах: Тачка 100 т.р., Расходники+ запчасти+ резина ~ 34 т.р., (может немножко на3,14здел на 2-3 тысячи, посчитал примерно).Налог + 2 раза осаго 9 т.р., Бензин (1000р на неделю при езде каждый день).P/S. Если покупаешь б/у тачку смотреть ее надо вот такими глазищами О_О, а лучше пусть смотрит тот, кто в этом понимает. Считаю, что отзыв более чем положительный, а Сеня меня и по сей день радует.Удачи на дорогах.