Відгук про ГАЗ 2705 Газель Легковий фургон до 1,5т 2010 року

Пробег больше 100000 2010г.. ТО после 30000 делаю сам, ничего сложного. Из поломок замена генератора по гарантии, потом замена этого генератора на 120амперный из-за того, что поставил на 30000 эл.вентилятор и на зарядку летом не хватало, но в принципе и сейчас не хватает если в пробке стоять. Вышел из положения: эл.вентилятор крутится постоянно в половину мощности, при повышении температуры до 95 градусов включается на полную (работает больше года, только карлсона надо покупать в магазине, а то на рынке китайские подделки продают.) Приводных ремней осталось два, меняю примерно 30-45тыс.км, вожу с собой запасные. Менял передние амортиз левый по гарантии газовый Сакс заменили на обычный маслянный.(после 70000 заменил оба на обычные. Поменялпальцы рулевых тяг все 4шт. Свечи и фильтра меняю по книге ТО. Масло меняю примерно в 10000км. но м.фильтр каждые 5000км. Масло заливаю 10в40 Тотал,( от замены до замены) либо доливаю литром Лукойла либо вообще хватает. Заменил оба подшпника ступицы передней сам, по гарантийке один раз, но его хватило на 20000км.(оказалось заменили только наружний подшипник, а смазки на внутренний даже не положили). Заменил сальник хвостовика заднего моста. Выжимной сцепления на 45000км. Заменил аккумулятор почти сразу через пол-года, второй тож через пол-года 60амп.( сцуки подсунули старый, но дорогой). езжу на третьем дешовом 75ампер. сейчас подбуксовывает какойто ремень, наверно помпе кирдык, завтра пойду искать причину и наверно поменяю эту помпу даже если это и не она (пора уже). Больше ничего не менял тьфу тьфу. У брата тож Газель только не Бизнес, пробег 80000 2009г. Поменял три сцепления в сборе, третий уже генератор (два по гарантии), корпус заднего моста (по гарантии) коробку ему ремонтировали (по гарантии), аккумулятор,вак.усилитель руля. движок ходит на Ликви молли (долив примерно литр на 10000км.) но работает по сравнению с моим шумновато. Обнаружилось на 50000км. что у него щуп маслянный с метками ниже на 1.5см. Но движки оба 4216, на поворотах постоянно загоралось масло давления масла, теперь льет не ниже верхней метки ( соответствует моему щупу в среднем положении) Про сцепление его могу добавить, что маховик установлен с перекосом поэтому и менял три раза (обнаружилось на замене третьего) У брата машина куплена за наличку, у меня в кредит (осталось 2.5года) У меня 4метра европлатформа у него 3 метра фургон мебельный. У вот и все пока всем удачи. Наша машина это лотерея-это косяк который является результатом экономии. По себе конечно скажу, что хотел бы движок 405, многие мои знакомые проходят на них при должном обращении от 400000 до 670000км. до кап ремонта. Надеюсь на своем движке дотянуть хотябы до 200000км. но мотористы говорят, что УМЗ 4216 не доходят до этой цифры.(хотя завод обещает 250000км. с интервалом замены масла раз в 15000км.-бред полный)