Оголошення про продаж Лексус ЛС в Україні

Всього оголошень
Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.3 л та пробігом 370 тис. км за 8799 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.11.2023
8 799 $
346 504 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8799)) }} грн
Бензин 4.3 л.
Автомат
370 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH3041TB
Хороший, живой лекс в максимальной комплектации President.Газовая установка (вписан в теп)Пневмо убрали, стоят обычные стойки, память передн...
Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 257 тис. км за 7300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.07.2023
7 300 $
288 058 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7300)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
257 тис. км
Луцьк
Перевірено за номером по базі МВС
AC0180CM
Автомобіль повністю робочий, понад 3,5 роки в одних руках. Привід на задні колеса, без пневмо, ГБО вписане в свідоцтві, але ніколи не стояло...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.3 л та пробігом 330 тис. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.02.2024
8 200 $
322 916 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8200)) }} грн
Газ/бензин 4.3 л.
Автомат
330 тис. км
Чорноморськ (Іллічівськ)
Перевірено за номером по базі МВС
BA0898HA
Авто в максимальной комплектации, вложений не требует, в авто все работает каждая кнопочка. Салон в идеальном состоянии, по кузову без потер...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 186 тис. км за 11300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.09.2023
11 300 $
445 785 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11300)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
186 тис. км
Селидове
Перевірено за номером по базі МВС
AH7773KC
ЭТО АВТО КТО ИЩЕТ КАЧЕСТВЕННОЕ АВТО ЕСТЬ ВСЕ ДЛЯ КОМФОРТНОЙ ЕЗДЫ МОТОР АВТОМАТ ХОДОВКА И ДЕАЛ машина на пружинах что делает ее менее затратн...
Сірий Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 170 тис. км за 9999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.12.2023
9 999 $
394 460 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9999)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
170 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
AE2900EE
продам своё авто в хорошем состоянии автомобиль на полной максимальной комплектации полный электропакет есть абсолютно всё для комфортной ез...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 210 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.01.2024
10 500 $
414 015 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10500)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
210 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH4111EP
Машина в отличном состоянии. Чистый салон. Ходовая сделана. Вложений не требует. Резина зима. Резина лето. По всем вопросам - звоните.
Сірий Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.3 л та пробігом 186 тис. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.12.2023
11 500 $
453 790 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11500)) }} грн
Бензин 4.3 л.
Автомат
186 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Перевірено за номером по базі МВС
BA1000CO
Продам власний автомобіль Lexus в максимально можливій комплектації з оригінальним пробігом 186 тис. км. ГБО В АВТО НІКОЛИ НЕ БУЛО!! Я власн...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 149 тис. км за 12800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.11.2023
12 800 $
504 960 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12800)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
149 тис. км
Новомосковськ
Перевірено за номером по базі МВС
AE3200PI
Продам авто в супер идеальном состоянии !!! 100% с родным пробегом , без единого подкраса - кузов как с автосалона и салон тоже ! По техниче...
Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 170 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.11.2023
12 500 $
493 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
170 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA1611BP
Гарний стан.
Лексус ЛС, об'ємом двигуна 5 л та пробігом 480 тис. км за 6106 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.02.2024
6 106 $
240 881 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6106)) }} грн
Бензин 5 л.
Автомат
480 тис. км
Кам'янське - Дніпродзержинськ
ПРАТ «Камет-Сталь» планує реалізацію автомобілів б/у в загальній кількості 28 одиниць. Продаж буде відбуватись через електронні торги, на ел...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 192 тис. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.10.2023
13 800 $
544 548 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
192 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA3238CA
Один хозяин с 2010г. Отличное состояние. Машина обслуживалась на СТО ШАГУН. Техническое состояние отличное. Мотор работает идеально, коробка...
Чорний Лексус ЛС, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 292 тис. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.08.2023
10 200 $
402 390 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10200)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
292 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA4846EC
lexus ls 460 в отличном состоянии как внешне так и техническом пневма работает исправно салон в идеальном состоянии

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Lexus LS відмінно справляється з роллю представницького седана. У нього ультравишуканий салон, виконаний з високоякісних матеріалів, безліч функцій преміум-класу та хороше співвідношення ціни і якості в цьому престижному сегменті. На жаль, складний і...

Читати як ми тестували Лексус ЛС
Технічні характеристики
5/5
4.6с
5/5
5/5
4/5
9.8л
Дивитись всі характеристики Лексус ЛС
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.6/5
(153 відгука)
4947000
4.4/5

Всем привет, хочу рассказать о своём опыте владения автомобилем лексус лс 400, это первый мой отзыв, строго прошу не судить), расскажу всё как было в моём случае! Зимой 2022 года, был у меня автомобиль mark 2 100 2.5, машина очень хорошая, мне нравился, но захотелось что-то другое, попробовать другой автомобиль, и тут чудным образом вижу в своём городе стоит на продаже лс400, цвет серебро, по фото более менее состояние, решил сьездить посмотреть, потрогать так сказать, посидеть в салоне, и определиться, нужна ли мне эта машина или нет, приехав к автомобилю, он мне очень понравился, огромный корабль, очень просторный салон, нереально комфортные сиденья, кожа мягкая, чисто баржа короче, владелец меня прокатил, я был удивлён мягким его ходом благодаря пневмоподвеске, и я решил марка продавать и забирать его, спустя неделю марк уезжает и я еду забираю уже своего ЛСа, счастью не было предела, так как у меня впервые был такой премиальный авто, пусть не новый, но он не уступит любой камри свежих годов, как по начинке, так и по качеству сборки, в машине всё электро, подголовники, сиденья, руль, всё на кнопках, ну прям прекрасно, теперь уже перейдём более детально к автомобилю! Двигатель Мотор 1uz fe vvt-i прекрасный мотор, мне он очень понравился, он очень эластичный и очень мягко работает, на холостых оборотах его почти не слышно, ни разу не подвёл, тяга как у паравоза, звук злой, на нейтрали газ даешь сразу понятно, что под капотом что-то серьёзное, за год владения что я с ним делал, ещё раз повторюсь поломок не было! Менял ремень грм, что входило в этот комплект, сам ремень, все ролики, сальники распредвалов и сальник коленвала, прокладки крышек клапанов, помпу менять не стал, она была в хорошем состоянии, на запчасти ушло 10500, за работу у нас взяли немного 6500, в итоге 17 000 рублей я считаю это прям очень хорошо, менял свечи, оригинал как всегда стоят космос, я поставил чуть дешевле, но не чем не хуже по 500 рублей за свечку в итоге комплект 4000 рублей, сам промывал дроссельную заслонку и на этом всё!!! Мотор нереально надежный, в морозы кстати тоже запускается без проблем, главное хороший аккамулятор. Акпп Коробка тоже очень хорошая, надежная, но туповатая, автомобиль не новый, ну и не следует ожидать, что коробка будет листать передачи с моментальной скоростью, она прекрасно выполняет свою задачу, мягко переключает, везёт, больше от неё ничего не требуется, акпп 5 ступка, при скорости 100км.ч всего 1800 оборотов, при скорости 160км ч 3000 оборотов, вообщем хорошо очень для тех годов, правда она у меня сначала подпинывала при включении передачи на месте, решил я поменять масло в ней, снял поддон, это просто ужас, сколько его там не меняли, в поддоне, уже был будто мазут, всё это дело отмыл, фильтр не покупал, разобрал старый, прочистил от грязи, собрал назад залил масло и всё гуд, по коробке на этом всё! Салон Салон конечно мне достался подзатертый, я его частично восстановил, руль, подлокотник, ручка кпп, всё перешили, сиденья были ещё более менее, года берут своё, что тут сказать, но салон очень комфортный, всё есть, круиз, сенсорный монитор, музыка на высоте, с завода стоял саб, люк, месте вагон, очень много места, ничего не скрипит, не свистит и так далее! Кузов Кузов очень красивый, но всё же есть свои болячки, у меня были на задних арках рыжики и на крыше спереди по углам, не знаю с чем это связано, но скорее всего из-за того, что с люка идут дренажные отверстия для слива воды, если она попадёт в люк, и идут они по передним стойкам и как-то через порог, так вот эти дренажные отверстия как правило не чистят и мало кто про них знает, они забиваются и поэтому всё это дело там начинает ржаветь и гнить. Подвеска Подвеска очень мягкая, комфортная, пневмоподвеска, если кто-то её боится, зря, нечего бояться, ничего страшного в ней нет, у меня была одна поломка за весь срок владения, еду по городу и чувствую, что машина едет в дыбах, вылез смотрю жопа полностью лежит, морда нормально, заглядываю под машины вижу, что обломилась дюралевая тяга с датчика положения кузова, он же датчик корректора фар, соответственно, датчик не видит в каком положении машина находится, и жопа упала, еду в сервис, поднимаем машину, смотрим, а эта тяга так закисла, пыльники там маленькие порвались, вода попала и капец, опять же не доглядели, подвеска не плохая, 1000 рублей и мне поставили тяги обе друшие с рх330 и всё огонь, датчик стоит контракт я покупал в новосибирске с разборки 700 рублей, менял стойки контракт с владика 1000-1500 за стойку, ну это цена подарок, конечно кот в мешке, но новые я не нашёл, заказал, поставил повезло, не спускают работают, а так всё огонь, но в городе иногда не хватает жесткости её так сказать, она очень магкая, по трассе прекрасно держит дорогу отлично при любых скоростях, лично я разгонялся 260км.ч, при скорости 200 - 230 ощущаешь себя абсолютно комфортно! Кстати я ставил пневмоконтроллер и машину можно было уронить в пол, так и поднять, это очень крутая опция, когда он низкий очень красиво смотрится, привлекает внимание, и в целом люди, кто понимает, что это за машина, подходят спрашивают за него, интересуются, ну это просто очень приятно. В целом машиной очень доволен, расход кстати немаловажно, у меня по трассе выходило при скорости 100-110 но минимум 9 литров, в среднем 10-11, если скороть 180-200 и выше там соответственно литров 15, по трассе на нем можно потягаться с кем угодно, фору даст многим за это я уверем 100%, это он может, если есть вопрос купил бы я снова его то мой ответ да купил бы, но живых в продаже практически нет, сколько смотрю один утиль, сама по себе машина бомба, надеюсь отзыв мой понравился, может кто нибудь для себя извлекет полезную информацию, всем удачи!

ugen
4/5

За свою цену весьма неплохой автомобиль, вряд-ли за 10 +/- тыс долларов можно купить какой-то другой автомобиль, сопоставимый по мощности, комфорту, размеру и который при этом будет ездить не только между автосервисами. Премиальным назвать его язык не поворачивается: немецким конкурентам он проигрывает абсолютно во всем, кроме надежности, и проигрывает очень много. Внешность скучноватая, но весьма приличная, выглядит солидно. Шумоизоляция хорошая, но не супер. Стойкость к коррозии средняя. Плюсы: очень надежные двигатель и АКПП, двигатель мощный, очень экономичный - у меня средний расход в смешанном режиме выходил 10.5 л /100км - это потрясающе для такого объема и мощности. Неплохой звук аудиосистемы. По плюсам пожалуй все. Минусы: ужасная эргономика всего и вся... некоторые моменты сделаны очень хорошо, например плавно закрывающаяся крышка центрального подлокотника, отъезжающий при посадке руль, сам руль, но вот цельная картина - ужас. Очень много кнопок на консоли, при этом нужных кнопок нет (например скорость вентилятора обдува можно отрегулировать только из меню мультимедийной системы). Ходы кнопок, качество пластика - как в самых худших образцах в автомире (тойота :)). Мультимедийная система - это самое плохое в автомобиле... большой экран, высокое разрешение, но блеклые цвета и совершенно отвратительная логика работы, многие вещи, которые уже были реализованы в логике таких систем отлично ранее немцами, тут просто отсутствуют... ну почему не подсмотрели японцы хотя-бы, раз сами не умеют? В 2002 году у БМВ уже был i-drive и это просто великолепная система, по сравнению с тем недоразумением, что досталось LS460. Куча каких-то совершенно тупых вещей, но ежедневно раздражающих, типа невозможности закрыть стекло двери, когда приехал и выключил зажигание... ну это же просто дичь, в немецких авто с 90-х это уже было стандартом. Управляемость: ожидал хуже, тут лексус немного удивил по-хорошему - рулится этот бегемот весьма прилично, совершенно пустой руль с очень мощным усилением, на удивление совершенно не мешает точно управлять автомобилем. Все впечатление от шедеврального, с технической точки зрения, двигателя испорчено настройками АКПП - связка двигатель+акпп настроена исключительно на комфорт... воспользоваться в полной мере огромной мощностью двигателя у вас не получится: старт с места, только плавно, резкое ускорение с хода - аналогично: оно просто недоступно, это расстраивает. Немецкие премиальные автомобили конечно умеют ехать плавно, но умеют и резко, динамично... лексус - нет. В итоге, расстался с автомобилем довольно быстро - не увидел для себя смысла мириться с кучей недостатков, пересел на БМВ5 и она намного лучше.

Читати всі відгуки