Огляд тест-драйву: Audi TT 2017
Audi TT був повністю реконструйований у третьому поколінні, а в 2017 році він був оновлений, щоб залишитись конкурентоспроможним в авангарді покупців, яким до смаку автомобілі BMW 4 Series і Z4, Infiniti Q60 і Porsche Boxster. Але доповнення стосуються вже довершеної конструкції, яка поєднує в собі чудові 4-циліндрові двигуни з турбонаддувом, повний привід quattro та найсучасніший "віртуальний кокпіт" - цілком цифрову приладову панель, що реєструє в автомобілі абсолютно все – від введення даних до Google Earth. Не дивлячись на його елегантне 4-місне купе або 2-місну родстерську форму, Audi TT вражає своєю практичністю, щедро пропонуючи просторі передні місця, а в купе – багато місця для багажу.
Вам сподобається цей автомобіль, якщо Ви завжди хотіли отримати унікальний водійський досвід за кермом Audi з відчуттям відповідного стилю, технологічності та повнопривідності. Та й ціна його напрочуд поблажлива, як на розкішний спортивний автомобіль. Проте, там немає заднього приводу і механічної передачі, яка може стати ключовим фактором для деяких ентузіастів, в такому випадку їм краще приглянеться BMW Z4 та 4 Series, Porsche Cayman, Boxster або навіть Chevrolet Corvette.
У 2017 році Audi TT родстер та купе отримують лише скромний тюнінг. Камера заднього виду тепер включена до стандартного обладнання, а CarPlay і Android Auto наразі доступні у Technology Package.
Враження від поїздки
2017 Audi TT пропонує набагато більше доступних технологій в салоні, ніж раніше, а також більше стандартних зручностей та функцій. Автомобіль хороший у багатьох відношеннях: правильна позиція, спортивний стиль, розумне керування, а також відмінні дорожні манери. Водіння є приємним, тихим та розслабленим. На поворотах повнопривідна система quattro ніби додає силу гравітацї, утримуючи автомобіль на дорозі навіть у крутих поворотах. В базовій обробці продуктивність TT залишає певне поле для поліпшення, а його показники економії палива неможна назвати вражаючими. Audi Drive Select пропонує режими Dynamic, Auto та Comfort, які впливають на реакцію гальмівної системи, поведінку трансмісії, рульове управління та поведінку повнопривідної системи, і це все відіграє роль у створенні настрою автомобіля, який підлаштовується під водія.
Детальніше про Audi TT 2017 року
Інтер’єр
Внутрішній дизайн автомобіля також перейняв у R8, став більш орієнтованим на водія, легшим в управлінні, отримав cockpit і цілий ряд нових технологій. З іншого боку, інтер'єр TT і TTS досяг радикальної перебудови, причому тепер він значно ефективніше передає певні характеристики спортивного автомобіля, які були відсутні в попередніх ітераціях. Новий Audi Virtual Cockpit використовує 12.3-дюймовий висококонтрастний дисплей, голосове управління та багатофункціональний сенсор на центральній консолі, і він замінює традиційні кліматичні та звукові елементи керування.
У 2017 році Audi TT може бути чотиримісним та двомісним з прославленою секцією для багажу у Roadster. Як і раніше, є вдосталь місця для ніг у передніх пасажирів і великий діапазон регулювання позицій водія. Сидіння пропонують велику бічну підтримку для стегон і спини. У версіях купе задні пасажири невеликого розміру, ймовірно, знайдуть вдосталь місця для зручного розташування ніг, але якщо пасажири мають статуру більшу середньої, то їхні голови будуть впиратися у скло хетчбека, тому варто бути обережним, закриваючи люк. Внутрішнє оздоблення та матеріали кабіни, в цілому, набагато виразніші, ніж у попередніх моделях TT. Ви знайдете поліровані, текстурні матеріали для оздоблення панелі. На додаток до яскравого шкіряного відтінку Express Red, виробник пропонує інші кольори Rock Gray та Palomino Brown у деяких збірках.
Екстер’єр
У профіль ТТ сильно не змінився – такі ж самі купе та родстер, правда автомобільні виступи трохи більше нахилені, а кути трохи більше висічені, що візуально виглядає масштабніше, ніж є насправді. В цілому, автомобіль здається ніби припіднятим спереду, що аж ніяк не перешкоджає видимості для водія. Ви можете помітити деякий вплив тюнінгу R8 у фронтальній частині, де світлодіодні матричні фари, трапецієвидна решітка та новий вигляд капоту роблять вигляд більш грізним.
Новинка на 2017 рік - це пакет Black Optic, який поєднує в собі чорну решітку радіатора, чорні дзеркальні корпуси. На моделях TTS є додатковий чорний тильний дифузор, у той час, як обидві моделі отримують спеціальні колеса з титановим покриттям (19-дюймові подвійні спиці для TT і 20-дюймові V-образні для TTS).
Особливі функції
Кожному водієві стане до смаку нововведення, запропоноване Audi – віртуальний кокпіт (virtual cockpit). Замість фізичних вимірювальних приладів перед нами постає 12.3-дюймовий дисплей, який живиться від 4-ядерного процесора NVIDIA. Він відображає велику кількість інформації, що дозволяє водію дивитися прямо, замість того, щоб відволікатися вбік, скажімо, на карту. Додайте до нього пакет MMI Navigation Plus – і Ви отримаєте незрівнянну технологію в цьому класі, включаючи дисплеї Google Earth та Street View, інформацію про дорожній рух у реальному часі та інтегровані канали Facebook та Twitter. На вершині модельного ряду – аудіосистема Bang&Olufsen, яка пропонує 12 колонок та 680Вт, а процесор оптимізує звук на основі шуму кабіни.
Ми асоціюємо Audi з повнопривідною системою quattro і не безпідставно. Його особливості були підтверджені на світових автомобільних ралі і, навіть якщо Ви не фанат Мішель Мутон, усе ж гідно оцінете як ця система рухається на схилах, слизьких дорогах чи в інших несприятливих погодних умовах.
Базова комплектація
Audi TT пропонує нову систему зчеплення Haldex, яка надсилатиме більше потужності на задні колеса, коли це необхідно, або зробить автомобіль збалансованішим у спортивному русі (він реагує не тільки на подачу швидкості, а й на управління кермом). Відчуттів дороги все ще бракує, це і плюс і мінус для магнітної підвіски, включеної до моделі TTS, яка, до речі, відфільтровує дорожній шум, чого немає в ТТ Coupe. Audi TT та TTS є легкими та спритними, а електронні системи допомагають водієві інформаційними звуками та зворотнім зв’язком. Багаторежимна система Audi Drive Select дозволяє Вам настроювати ряд трансмісій двигуна, рульового управління та стабільної поведінки.
Моделі Audi TT включають: безключове запалювання, дистанційне блокування, сигналізацію, відкривач гаражних дверей, круїз-контроль, задні датчики паркування та автоматичні склоочисники та фари, а в 2017 року Audi додала: систему камер заднього виду, автоматичне затемнення, автоматичне складання бічних дзеркал. Модель TTS доповнена магнітною підвіскою, яка приглушує шум і шорсткість дороги, плюс оновлення коліс та гальм, передні та задні датчики паркування та Audi Side Assist.
З третім поколінням TT Ви можете очікувати тих самих високих стандартів захисту пасажирів, як і у седанах та кросоверах Audi. Додатковий гальмівний супровід при зіткненні, який перешкоджає йому котитися, тепер є стандартним у всьому модельному ряду.
Технічні характеристики нового Audi TT 2017 року
Audi TT оснащений 2.0-літровим 4-циліндровим двигуном прямого впорскування з турбонаддувом, що постачає 220 кінських сил на всі чотири колеса, що допомагає розігнатись Audi TT до 100 км за 5.3 секунди. TTS підвищив свою потужність до 292 кінських сил і розганяється за 4.6 секунди. Це значне покращення, порівняно з попередньою версією, завдяки новій конструкції алюмінієвих та сталевих композитів, побудованих на платформі MQB від VW Group, та інженерній експертизі спортивного автомобіля R8, внаслідок чого вага зменшилась на 50 кг. Крім того, у 2018 році планується випуск Audi TT RS з новою версією турбонаддувного двигуна та значними оновленнями продуктивності.
