Отзыв об Chevrolet Aveo Седан 2008 года

18.03.2010Здравствуйте, дорогие товарищи.Как и большинство здесь постящих, решил пополнить армию отзывов о своем железном друге.Итак, г.в. 2008, КПП, цвет - бирюзовый, диски - штамповки 14, из оборудования: ГУР, кондишн, и штатная МП3 (она только родная и радует, поскольку на более старшие модели Шевроле, в том числе и джипы, ставят такую же).Значит приобрел я ее в мае 2009. Радовался как ребенок, поскольку на свои собственные, хоть и в кредит. Первые впечатления были противоречивы, непонятны, но после продолжительной эксплуатации у меня сформировалось четкое мнение о данной модели, о чем я и спешу с Вами поделиться.Начну с минусов, потому что они всегда на виду:1. Панель приборов делали, как будто рубили топором. Позже я понял, что мне нравится, когда садишься за руль и ты полностью окружен пространством управления приборов. А в Авео ты сидишь высоко, типо в миниджипе, а тянешься до всего как будто в автобусе.2. Жрет, зараза, бензин (летом с кондеем 11 стабильно, с учетом среднего скоростного режима, зимой от 13 до 15, практически без кондера).3. Подвеска... супер жесткая, каждый раз ловя ямку или шовчик дороги чувствую попой, как отрабатывают стойки (особенно передние). И при легкой неровности дороги при медленной езде чувствуется легкая дрожь - тоже в передней подвеске.4. КПП (механика)... Как-то один товарищ сказал, что она в Авео и Лачети как у Уазика. Не знаю, на Уазе не ездил, но ходы передач очень большие, не в пример фокусу или Хендай.5. Двигатель (написано ЭКО). При переключении передач (ОСОБЕННО с 1 на 2) обороты не падают сразу, и двигатель "продолжает дожигать ваш бензин" (это я прочитал где-то сему объяснение).6. Кузов. Как-то пришлось поехать на свадьбу. Так там один придурок лбом на спор ударился об мою машину. И вы думаете, не осталось на надверной дуге приличной вмятины???7. "Спасибо" корейцам за лишнюю лошадь в 1.4 движке (101 л.с.).8. Щетки дворников стерлись при первой зиме.9. Как только вдарили первые морозы, заскрипело в ней всё, что можно. Петли заднего сиденья, багажника. Задребезжали стекла в дверях.Плюсы:1. Главный плюс Авочки - это, конечно, внешность. При постановке еще и литых дисков она смотрится гораздо дороже своей стоимости.2. Мощный двигло, в легкую крутит до 4-6 тыс. оборотов. Но я стараюсь не увлекаться.3. Спереди очень просторно даже для рослых пассажиров.4.  Вместимый багажник (3 мешка картошки и внутренний обязательный сркаб (аптечки, насосы, зонтики) отлично вписались туда).5. Выгодная цена/оснащенность по сравнению с одноклассниками.Вот, вроде бы, если кратко.На своей Авочке осуществил тур Волгоград - Ростов-на-Дону - Волгоград. В дороге машина вела себя стабильно, также бывали поездки по области 200 км туда-сюда.Как говорится, машинку свою ругать нельзя... не дай Бог при ней, но хотелось высказаться и найти единомышленников.Спасибо за внимание, товарищи!31.03.2010 ..вспомнил несколько деталек и захотелось продолжить.1. По скрипам. Как только потеплело все скрипы пропали, но появился какой-то маленький, просто крохотный сверчок в районе торпеды.2.  К плюсам забыл отнести, что движок отлично подхватывает на 1,5 тыс. оборотов и выше на 2 передаче (прям-типа спортивный). Но счастье заканчивается к 4-ой передаче.3.  А я говорил, что в багажник свободно умещается 4 покрышки?Ждем продолжения...