Объявления о продаже Шевроле Bolt EV в Украине











Предложения от автосалонов

- Шевроле Bolt EV в Виннице
- Шевроле Bolt EV в Днепре (Днепропетровске)
- Шевроле Bolt EV в Житомире
- Шевроле Bolt EV в Запорожье
- Шевроле Bolt EV в Ивано-Франковске
- Шевроле Bolt EV в Киеве
- Шевроле Bolt EV в Кропивницком (Кировограде)
- Шевроле Bolt EV в Кривом Роге
- Шевроле Bolt EV в Луцке
- Шевроле Bolt EV в Львове
- Шевроле Bolt EV в Николаеве
- Шевроле Bolt EV в Одессе
- Шевроле Bolt EV в Сумах
- Шевроле Bolt EV в Тернополе
- Шевроле Bolt EV в Ужгороде
- Шевроле Bolt EV в Харькове
- Шевроле Bolt EV в Хмельницком
- Шевроле Bolt EV в Черкассах
- Шевроле Bolt EV в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 441
- Land Rover 1 603
- MINI 559
- Alfa Romeo 297
- Fiat 3 445
- Chery 2 760
- Geely 1 871
- Great Wall 237
- Audi 12 065
- BMW 13 747
- Mercedes-Benz 16 961
- Opel 16 321
- Porsche 1 013
- Smart 566
- Volkswagen 32 096
Chevrolet Bolt - надежный электрокар, особенно с его запасом хода в 416 км. Этот хэтчбек развеивает многие сомнения, которые традиционно испытывают покупатели электромобилей. Плюсами являются просторный салон, вместительный багажник и “живая&rd...
Читати як ми тестували Шевроле Bolt EVУ мене аналог європейський - Опель Ампера-Є. В свій час переплатив, але маю багато важливих плюсів: фари світять, дзеркала правильні, в багажнику не має подвійного дна, що дозволило покласти докатку [багато їздив по Україні, не один раз пригодилась].<br>Динаміка: не залежно, чи навантажене авто - набирає швидкість навіть на підйомі дуже стрімко. Це спорткар - реально 7с до 100км/год. Максималка - 154км/год.<br>Гальма: педаль нажимаю лише на сфітофорах, щоб зафіксувати авто. А так в режимі рекуперації користуюсь пелюсткою підсилення рекуперації.<br>Запас ходу: 400км влітку і 250км взимку. При цьому не бажано просажувати акумулятори до 20%. Відповідно, плануючи поїздки, потрібно це враховувати: реально влітку між пунктами не більше 350км, а взимку 220. І це на трасі швидкість має бути 80-90км/год. <br>Зарядка: програмно в авто заряд обмежено на рівні 95% ємності акумулятора. Коли авто зарядилось до цього рівня - авто саме відключається від мережі. Від розетки 16А[3.5кВт] - на повну зарядку потрібно 14-15год. Я собі вивів розетку на 32А[7кВт] - заряджаю за 7год. <br>Плануючи поїздки по Україні - завжди моніторте де і які станції є. CCS COMBO може бути від 22 до 150кВт. Швидка зарядка до 80% і потім швидкість зарядки падає. По зарядці type 2 - 7,5кВт максимум, бо авто заряджається лише по одній фазі.<br>Корисні речі: підігрів сидінь, підігрів керма, шкіряний салон, на дзеркалах моніторинг сліпих зон, активна задня камера, парктроніки, кліматконтроль, датчики тиску в шинах, машина реально підрулює і тримає смугу. Ще є можливість користуватись Андроїдавто - навігатор з телефону виводиться на великий екран - дуже зручно. <br>МІНУСИ: якість матеріалів не на висоті: пластик жорсткий, підгонка не дуже. Клімат працює не дуже. І звукоізоляція так собі. Можливо я прискіпуюсь, бо інша машина в мене Тойота LC. В звязку з цим зазначу, що простору всередині вистачає і посадка більше нагадаємо кросовер, а не легковушку. Кліренс занизький: передньою губою на бардюр не виїдеш, інколи днищем достаєш лежачі поліцейські. Коли слизька дорога, потрібно дуже ніжно газувати, колеса пробуксовують, навіть на хорошій резині.<br>В заключенн: в цілому машина дарує позитивні емоції. За ці гроші Ви отримаєте спорткар - практичний, дуже технологічний і економічний.
Очень динамичный автомобиль ,много вспомагательных функций,легкий и удобный в управлении.