Объявления о продаже Шевроле Кавалер в Украине
Предложения от автосалонов
Марки авто по странам
- Jaguar 1 528
- Land Rover 5 069
- MINI 1 422
- Alfa Romeo 618
- Fiat 4 836
- Chery 4 607
- Geely 3 168
- Great Wall 492
- Audi 32 432
- BMW 31 406
- Mercedes-Benz 24 869
- Opel 23 419
- Porsche 2 487
- Smart 817
- Volkswagen 58 935
- ВАЗ / Lada 42 604
- ГАЗ 4 495
- ЗАЗ 9 005
- ИЖ 537
- УАЗ 961
- Москвич / АЗЛК 1 063
Моїм здивуванням було те що коли я її купив на ній не було міняно практично нічого. Отже, довелося міняти всю ходову:D Але за 25 років там навіть нічого не стукало, це багато чого говорить про якість
Владел я случайно мне доставшейся Chevrolet Cavalier (J) 1997 года около 2 лет. Авто было из гос конторы, их закупала наша фирма, так что разобрали их в основном свои, соотвественно наблюдал не только свою машину, но и многих коллег. На момент покупки было накатано 190 000. На авто пришлось заменить сразу: сцепление, акб, химчистить салон, ну и естественно менять жидкости. Со сцеплением было сложно, оно было только на заказ и довольно дорого, дороже чем на некоторые авто выше классом. То же самое и с акб, У него нестандартное крепление ( американское), такие акки стоят дороже и выбор их меньше. Двери на шевиках тоже достаточно проблемные ( эта же проблема была и у коллег) провисают и достаточно сильно. Однако после всех описанных действий машина поехала и практически без проблем отъездила 40000 км, когда пробег составил 230000, пошли проблемы. Стал перегреваться двиг, текло масло и тосол, стали хрустеть шрусы, появились проблемы по проводке. Пробовал чинить, но ждать и искать з/ч и сервисы, где взялись бы за ремонт за разумные деньги было слишком напряжено, в итоге на пробеге в 230000 продал к чертовой матери в регионы дороже чем купил. Итого, не берите авто из контор если оно старше 4 лет, на него нет сервисной книжки с ТО по пробегу и пробег больше 120000, наживете себе головную боль. Что же сказать про шевик, машинка живучая, как его не убивали в гос конторе, выжил, но стал глючить и проситься на покой. Порекомендовать его могу только в относительно новом состоянии (пробовал ездить на кавалере 2003 года, другое дело), ну или любителям американского автопрома, которые будут его реанимировать в качестве хобби. Впечатления от машины остались противоречивые.