Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2006 года

Впечатление прекрасное! 30000 км пройдены - машинка только радует. Куплена в августе 2006 года так что пережила зиму и начинает переживать лето! При покупке выбор был весьма обширный - машин до $20000 довольно много. Все чем-то не устроили: Меган - дешево и неудобно внутри, Лансер - не устроил дизайн и очередь, Королла - фиксированные комплектации, одна из самых угоняемых, Альмера и Альмера классик - несерьезно, дешево внутри, тесно, Мазда-3 - надо брать только 2л, а это уже другие деньги, Пежо 307 - дорого, тесно, Элантра - какая-то деревянная, может новая получше, НУ и конечно ФОКУС - главный конкурент, любимый гореавтовладельцами нашей страны. Нас лично фокус не устроил следующим - ТЕСНО, с большой буквы Т, и это не компенсируется большим багажником, очередь при покупке и что еще хуже - не дай Бог разобьешь - очередь на ремонт 2-4 месяца (кстати это характерно и для других упомянутых марок). Итак, Лачетти в комплектации Премиум на механике. Присутствуют все необходимые опции: подушки (4), электростекла (4);электрозеркала - удобно расположено управление; климат-контроль - ничего не запотевает, если не жалеть бензин на кондиционер и вовремя нажимать на обдув стекла; руль, ручка коробки и ручника обшиты кожей - приятно на ощупь. Очень радуют мелочи, которые добавляют комфорт нахождению в авто - футляр для очков над водительской дверью, кармашки для мелочи, подлокотник, дистанционное открывание багажника и т.п. Находиться в машине приятно как за рулем, так и в качестве пассажира. Как водитель скажу - абсолютно комфортно себя чувствую, проводя в машине по 2-3 часа в день. От лица пассажиров - даже за мной сидеть удобно (рост у меня 184 см), так что пять человек помещаются без резкого дискомфорта. Ходовые качества на высоте, не хватает только объема (сюда бы литра 2). Подвеска отличная - вмеру жесткая - зубы не стучат, а от резких маневров не раскачивается. Двигателя 1,6 хватает для уверенного разгона до 160 км/ч, дальше слабее, а выше 180-185 - только с горы, однако скорость не ухудшает управляемость - даже на 195 едет уверенно. На скорости же 120 км/ч чувствуешь покой и умиротворение - тихо, абсолютная управляемость и комфорт. Багажник проверен поездками на дачу и на природу. Туда входит три походных рюкзака. А складывающиеся 40/60 сиденья позволяют зимой вчетвером ездить кататься на сноубордах. О недостатках скажу ниже, все они связаны с моей манерой езды. В общем, машина отличная - за небольшие деньги получаешь двигатель и подвеску от Опеля (а не от Дэу, как утверждают многие), полный набор необходимых опций (лично я бы добавил еще подушек, раздельный климат-контроль, импульсные стеклоподъемники всех дверей, а не только водительской - но это уже опции от совсем других автомобилей). Отдельно отмечу дизайн - хотя модели 3 года, ее дизайн до сих пор не примелькался и остается интересным (комплименты студии Pininfarina). Наш красный седан смотрится ярко и агрессивно, а от черного родительского, с включенным ближним светом, из левого ряда заранее уходят даже более дорогие машины. Так что, тем, кто выбирает машину ценой до $20000 - очень советую брать Лачетти.