Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2007 года

Недавно я работал в одной компании около двух с половиной лет, там у меня за время работы было два "подпопных" автомобиля. Один из них Chevrolet Lacetti wagon. Честно скажу, что так как машина не своя и ремонт с бензином оплачивала всегда фирма, поэтому машина использовалась довольно жестко, в общем конкретный тест драйв )))Что про нее хорошего. Мотор объемом 1.6 для полностью груженого данного автомобиля вполне достаточно, двигатель работает тихо, в салоне нет никакого шума ветра, дороги и так далее. Разгонял ее до 185-), скорость её - это, конечно, около 140-) Больше не нужно-) Все-таки сарай бюджетный. В салоне удобно размещаются как передний пассажир, так и задние. Багажник большой, даже не раскладывая задние сиденья в багажник помещается много, а если надо побольше, то отодвигается шторочка, которая отделяет багажник от салона и помещаются вещи, которые требуют высоты. Ну а если разложить задние сиденья, то здесь открывается огромнейший простор для размещения, мне кажется, абсолютно любого груза, лишь бы он просто пролазил в проемы дверей. Что еще понравилось, когда сиденья задние разложены, то получается ровный пол (чем не похвастаются фокусы, например), а если сдвигаются передние сиденья вперед и нагнуть спинки вперед, то два человека высокого роста могут спокойно уместиться в полный рост и провести ночь (на случай пикников, шашлыков и тд))) Работал я в фирме, которая торговала напитками, так один раз в машине было перевезено 45 ящиков напитка и три холодильника (мини холодильники - не те, которые стоят на кухнях дома), притом что я себя чувствовал абсолютно уютно за рулем при таком загрузе.Боковые зеркала на этой машине выше всяких похвал. Зеркало заднего вида можно вообще оторвать))) На машине по кругу еще была тонировка максималка. Правда неделю привыкал, но потом почувствовалось гораздо больше уюта, чем без нее)) Так что зеркала очень хорошие, ИМХО. Единственное, что от одного водилы услышал, что типа не нагружай так, а то подшипники задние полетят скоро. Это не подтвердилось - отъездил на ней 47000 и сейчас до сих пор ездят те же знакомые из той фирмы - подшипники работают.Машина у меня как у врача ( хахахаха-))) наблюдалась и зимой, и летом. Зимой не было ни разу проблемы с оживлением мотора по утрам в морозы. Летом ни одного перегрева. За все время пользования были сделаны только ТО. Если, конечно, вы катаетесь агрессивно, то очень часто будете менять колодки (за 47000 я поменял колодки передние 3 раза, а задние 1 раз). Хотя я думаю, что тут играет роль еще то, что я в основном передвигался в пределах третьего кольца пять дней в неделю с девяти до шести вечера. Ну и меняли лампочки в фарах и одна была только серьезная поломка, после которой пропало сцепление(((. Оказалось - цилиндр сцепления. А так больше ничего.Расход машины я считаю нормой. Учитывая, что машина загружалась очень часто капитально и передвигалась в основном по пробкам, то с расходом все в порядке (не разоритесь... все ок-) Конечно побольше, чем на авео 1.2, на котором передвигался до лачетти, о нем я тоже скоро напишу. Работа кондиционера в порядке - ощутимой ямы по мощности при включении кондея нет. Управляемость - я не заметил каких-то неудобств в управлении. Тормоза по кругу были дисковые, что очень порадовало. Штатная аудиосистема с шестью колонками тоже оказалась довольно хороша. Больше всего порадовало, что магнитола читает мп3. Штатное управление аудио на руле показалось удобным. Понравилась работа стеклоподъемников - закрываются и открываются они гораздо быстрее, чем на некоторых автомобилях. Что очень будет радовать при резко начавшемся дожде и тд. В общем, машина по соотношению цена/качество и удобство для вашей семьи очень хорошо сходятся.Единственный минус этого автомобиля - это нечеткая коробка передач, что касается всех шевролетов этой серии. По сравнению с фокусом, например, переключения на фокусе гораздо удобней и четче на 100 процентов. Подвеска только, конечно, показалась низковата, но это, наверно, смотря куда залезешь, просто на даче у меня АД, а не дороги-)))