Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2007 года

Вот уже почти 2 года владею Лачей и решил поделиться впечатлениями..Кузов: Мне дизайн нравиццо)) Признаков коррозии нигде не наблюдается. Несколько небольших сколов на капоте и не более..Клиренс нормальный и для города и для дачи(сейчас поставил зимнюю резину 195\65\r15 и теперь машина как бульдозер прёт по заснеженным дачным просторам)). Для сравнения могу сказать, что на работе у друга появился новый Хюндай Тюссан и когда тачки рядом стоят у меня клиренс больше!!!))  (сразу скажу,что у него защита картера стоит, что съедает много дорожного просвета, а у меня нет её, и не надо в общем-то))) + моя нештатных размеров резина соответственно... Салон один из самых просторных в классе(это точно). Мой рост 188, и я могу сесть за водит.креслом с комфортом.. Кач-во материалов для машины этого класса вполне приемлемое. Сверчков по прежнему нет. Шумоизоляция смотря с чем сравнивать: после жигулей очень даже тихо, после камри слабая, среди одноклассников - на среднем уровне. Большое значение играет резина!!! Штатная-шумная.. Приборка информативная, читаемая, оригинальная, в общем на 4+.. Сиденья с кучей регулировок и поясн.подпоркой твёрдая 5. Пластик на 3, но не скрипит, и в целом достаточно приятен. Багажник хоть и не велик, но при сложенных задних сидениях позволяет возить ОЧЕНЬ крупногабаритные грузы (в том числе благодаря широкому проёму задней двери). В частности я возил электроплиту стандартных размеров!)) Ещё раз скажу - салон действительно просторен!Подвеска: Жёстковата конечно, но опять же смотря с чем сравнивать... Летом ездил на 17 дисках со спортивной резиной 40 профиля.. было ОЧЕНЬ жёстко, НО! управляемость просто на высшем уровне, практически без кренов, с отличной отзывчивостью на руль, как по рельсам! Потом поставил родные 15 диски с хорошей резиной 60 профиля, давление по 2 атм... и здравствуй мягкая тихая и комфортная езда. За 45 тыс. пробега ничего не стучало, не гремело, не скрипело! (хотя довольно часто ездию через Киржач по Владимирскому направлению))) + достаточно долго ездил на спортивной резине 205\40\R17 что по любому должно было негативно сказываться на подвеске. Сейчас на 65 профиле очень мягко, но управляемость как на американце))Двигатель:  Год ездил на 92, след год на 95ом..разницы почти не чувствую. Расход бензина по городу не меньше 10 литров (при очень спокойной езде). При желании можно поднять до 15 литров, стоит только порезвиться)).. а резвиться этот двигатель позволяет вполне, пенсионерским его назвать никак нельзя. Крутится очень эффективно и на оборотах выдаёт очень неплохой разгон. "Джеки Чан" не беспокоил))) (заправляюсь в проверенном месте).  Бензобак - 60 с лишним литров! Всегда заводился, тихо работал, не троил, в общем не вызывает он нареканий! Т.О-каждые 15 тыс.- не напрягает, и экономно!Обзорность: на мой взгляд твёрдая 4. Зеркала большие. Размер заднего стекла немного портит картину, но в целом не напрягает. Стойки не загораживают обзор. В общем необходимости в парктрониках нет ИМХО.Музыка: Магнитола штатная так себе, не звучит! (хотя есть управление на руле!) Я поменял на двухдиновую Кларион и даже в сочетании со штатной акустикой звучание улучшилось раза в 3! Повторюсь - колонки родные очень даже неплохо звучат! (их 6 шт), стоит только поменять магнитолу...Климат:  Работа климат контроля не очень корректна в сравнении с автомобилями более выс. класса, но прогреть, либо остудить салон не проблема при любых температурах! Запотеваниями стёкол тачка не страдает..Свет:  Свет фар на твёрдую 4.  Очень важный плюс - противотуманные фары не лопаются при перепадах температуры! Можно ездить с включёнными ПТФ и в дождь, и в снег..Тормоза:  твёрдые 5 баллов! Дисковые и впереди, и сзади. На данный момент износ задних колодок 65 %, а это говорит о том, что они не бездействуют ... Педаль очень информативная (не стопорит тормоза колом, но и не требует прилагать больших усилий), АБС работает чётко, и без надобности не напоминает о себе. Сейчас езжу на втором комплекте пер. колодок, первый заменил на 40 тыс!! Диски в норме!!