Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2008 года

Никогда особо не стремился купить автомобиль. Потом жена устроилась на такую работу, что приходилось далеко ездить (туристический комплекс), а вечером стоять на лесной остановке. Я решил, что мои нервы дороже и отправил её получать права. Отучилась, съездили в отпуск, а после отпуска я купил белую новенькую Лацетти (раньше я так называл нашу машину). Между получением прав и перегоном автомобиля прошло чуть менее 5 месяцев. Представляете? Другой город, 0 стажа, 5 месяцев не водила, и я рядом, в качестве штурмана, об автомобилях не знаю ничего! Благополучно перегнали, но буквально на второй день уже попали в аварию в родном городе и повредили 5 элементов кузова (небольшие вмятины и царапина по всей длине). Потом такое ещё несколько раз повторялось – и по нашей вине и по чужой. Надо сказать, что мы плохие хозяева. Об автомобиле не знали ничего. Когда перегоняли, не знали как включить заднюю передачу, сидели и листали книжку (а там не написано!), а когда запотело лобовое стекло – сидели и ждали, когда отпотеет, тряпкой оно не оттиралось. То же самое с обслуживанием. Масло не меняли по 20-30 тыс. Ваще ничего не меняли. Ездит ведь? Вот и катались не заморачиваясь. Обслуживания ноль, ухода почти ноль. Периодически делали рихтовку, красили, заделывали дыры. Потом, через несколько лет, поменяли ремни, фильтры, свечи – и что-то ещё, уже не помню, по регламенту. Несмотря на такое отношение, машина служила верой и правдой. Первая поломка наступила через 7 лет (80 тыс)! Сломался насос омывателя стекла. Ну сломался и сломался – останавливались, брызгали на стекло и ехали дальше. Когда окончательно надоело останавливаться и брызгать, заказали насос и заменили. К этому времени я тоже получил права, прокатились по всей стране, в общей сложности 8 тыс. с лишним км за летний отпуск.//b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Chevrolet/Lacetti/35845/','Tb7TYyzwCE',true,false,'e7oHuacm8bY'); //]]> А теперь проблемы. Два года назад заметили в салоне воду. Коврики почти плавали в озере! Надо сказать, что лето было чрезвычайно дождливым. Но откуда набралось столько воды, я понятия не имею. Откачать всё это и просушить было нереально. Сразу вам говорю (у кого такое будет) – даже не пытайтесь. Нужно снимать сиденья, снимать пластиковые накладки возле дверей, снимать пол и прокладку, убирать резиновые пробки в полу. Только так можно высушить машину. И то, даже в таком состоянии она сохнет очень долго. У меня вообще подозрение, что наша машина всегда, с самых первых дней набирала потихоньку воду в салон. Сужу по постоянно запотевшим стёклам летом и по толстому слою льда на стёклах зимой. У соседей машины никогда не потели и не замерзали до такого состояния. Когда ездили по пыльному югу страны у нас постоянно горел датчик неисправности ABS. Но мы не парились – с юга уехали, гореть перестало. А этой зимой загорелись сразу три датчика: ручного тормоза, подушка безопасности и джекичан. Старость подкралась незаметно. Но всё равно я рад – всё-таки 8 лет вообще без головной боли пользовался, хотя в народе Лачетти считается не шибко надёжным автомобилем. Мне категорически не нравится обдув стекла и ног. С пассажирской стороны этот самый обдув намного лучше и сильнее, чем с водительской!Машина длинная, а просвет не такой, как написано в характеристиках. Однажды я визуально сравнил, стояли на пригорке, рядом стояла какая-то маленькая машинка, типа Пиканты. У этой Пиканты просвет был больше. Это косвенно подтверждается тем, что мы регулярно задеваем днищем за что-то, даже летом, на плохой асфальтированной дороге. Про бездорожье я вообще молчу – на Лачетти ездить по бездорожью нереально. Это баржа с низким просветом.