Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2008 года

Привет всем. В июне 2008г. приобрёл себе лачу хетчбек. Устраивало буквально всё,можно сказать влюбился в машину. До неё ездил на ВАЗ-21120. Дизайн авто просто супер, аэродинамика продумана до мелочей, внутри просторно и удобно, и это за 362000. Откатавши неделю и 1000 км.появился стук спереди слева, вывернув колёса обнаружил что подкрылок забрызган смазкой, пыльник левого шруза поменяли по гарантии,сам шруз не помыли через ещё 5000 км.он накрылся, его тоже заменили по гарантии. Думал всё, дальше буду ездить без проблем, машина всё-таки новая как же я ошибался. Отъездив до первого ТО без особых продлем, после ТО автомобиль как-бы подменили: перестала втыкаться с первого раза задняя, появились сверчки, мотор стал реветь, а не петь как раньше и ко всему прочему загорелся Чек двигателя, диагностика выявила общие пропуски зажигания и вот тут-то гарантия кончилась; по рекомендации дилера поменял свечи,ВВ провода,катушки менять не стал, слишком дорого,ни чего не помогало. Потом дилер заявил что я заправляю плохой бензин и надо мыть инжектор за 9500.После долгих препирательств сторговались на 3000. помогло, но не надолго ,через 5000 км. чек загорелся опять только при этом машина стала ещё и глохнуть на ходу. Однажды заглохла на скорости 110км/ч., чуть не обкакался, потому-что сзади накатывала фура,а на встречу поток машин, как разъехались до сих пор не пойму. В инете вычитал что это что-то с выпускными клапанами их меняют по гарантии, сразу к дилеру, но после сверки VINа мне отказали, пробег к этому времени уже был 33000км.(кстати второе ТО делал на 28000км) Короче вымотала она все нервы и я её продал тем же дилерам, предварительно погасив Чек, за 310000. Мне лача до сих пор нравится и я оглядываюсь вслед, но осадок остался неприятный.