Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2008 года

Когда выбирал новую машину. сразу нацелился на новенького корейца. Б/У авто брать не хотелось, т.к. прошлый опыт с Б/У машиной был не особо позитивным, а все европейцы, и тем паче японцы, не совсем вписывались в пределы бюджета, за исключением разве что «Логана», но брать «Логана» отчаянно не хотелось – я, конечно, понимаю, что машинка за свои деньги весьма недурственная, но уж больно уродски выглядит. Из корейцев, соответственно, рассматривал в основном «Хундай Гетз», «Авео» и собственно «Лачетти». Собственно говоря, до салона «Хундай» я даже не добрался, потому как решил сперва посмотреть на Шевики, благо из их модельного ряда мне по душе и по карману пришлись сразу два варианта. «Авео» мне тоже понравился, но восторга не вызвал, а вот «Лачетти» я как увидел, так сразу решил – беру. Всякими прагматическими аргументами, типа надежности, качества ЛКП, изностойкости шатунных вкладышей и прочей лабудой, которую активно обсуждают на форумах всякие продвинутые в автомобильной тематике ребята я в своем выборе не руководствовался... Знал, что беру машину года на 3, не больше, и понадеялся, что нормальная современная иномарка вполне может отбегать такой срок без серьезных проблем. Поэтому выбирал машину по принципу блондинки: главное, чтобы понравилось. А в Лаче мне понравилось все: и дизайн, и размеры внутри, и снаружи, и комфорт в салоне. Особенно, конечно, последний пункт. Порадовало если не обилие, то, по крайней мере, наличие всяких хитрых ящичков для мелочевки и подстаканников – этих двух вещей мне в моей предыдущей машине очень не хватало. Порадовала посадка – не слишком высокая и не слишком низкая – как раз на мой вкус, правда сидения узковаты - рассчитаны на азиатов. Когда я впервые сел за руль этой машины, то сразу понял, чем современный автомобиль отличается от автомобиля 10-ти летней давности. Полное отсутствие шума от двигателя на холостых оборотах, плавный ход да и вообще общее ощущение от езды не идет ни в какое сравнение с моим прошлым 200-м Ровером. Несмотря на то, что машинки, вроде как, примерно одной ценовой категории (если рассматривать цену новой, конечно), но 10 лет разницы в возрасте дают о себе знать. Так что если вдруг случиться так, что вам придется выбирать между 7-ми и 8-ми летней машиной более высокого класса и новой но более «простой» Лачей – я бы рекомендовал остановиться на последнем варианте. Хотя, конечно, пресловутые «сверчки» в салоне таки дают о себе знать и несколько портят общее впечатление от обладания совершенно новым агрегатом. И это даже не смотря на то, что машинка, к счастью, попалась целиком корейской сборки. Есть и еще один недостаток – если вы любите на дороге выделяться из общей массы водителей, то Лачетти – однозначно не ваш выбор. Ибо этих машинок в Москве, наверное, не меньше чем «Фокусов», «Логанов», «Ланосов» и прочих «народных марок», так что выглядеть оригиально в этом смысле вам уж точно не удастся. А так – могу смело рекомендовать машину всем, кто хочет брать именно новый автомобиль по небольшой цене. Как по мне – так уж что-что, а соотношение цены и качества у этого автомобиля находится на весьма приличном уровне. Может быть к качеству и можно предъявлять какие-то претензии, но за те деньги, которых стоит машина, вряд ли вам удастся найти что-то лучшее. Плюсы: Стильная внешность, нормальная шумоизоляция, низкая цена. Неплохая штатная акустика. Минусы: По временам в салоне что-то свербит стоит разогнатся до 60 км/ч. Неудобно расположен замок ремня безопасности. Невыразительный салон – просто никакой, но это не минус, это просто вкусовщина.