Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2009 года

Всем здравствовать желаю...Итак,купил лачика в 2014г. Машинка была не новая, 2009 г ,более того,восстановлена после аварии.Но мне не в голивуде красоваться,а для езды,потому купил т.к. цена соответствовала качеству.Кстати машинка ещё на гарантии была.Тогда на спидометре было 46 тык,это потом я нашёл в кармашке сиденья диагностическую карты с указанием пробега 62 тык.Но это не суть как важно,просто не приятно.Сам накатал уже более 60тык.Сразу скажу машина ,в основном гонялась на дальняк.Поскольку жил в небольшом городе,где до всего можно дойти пешком.А я люблю ходить пешком,так что машинка неделями в гараже стояла без движения.Ну а за отпуск накатывал по 8-10 тык.Впечатление от машины двоякое.Скорости,комфорта мне достаточно.Но управляемость оставляет желать лучшего.Причём на любом покрытии.Машина откровенно гуляет по дороге на скорости более 110кмч.По началу я списывал это то на колейность,то на боковой ветер,то на мягкую подвеску.Но подвеску перебрал по кругу,с заменой всех стоек и пружин,а проблема осталась.Грешил на с.блоки,даже поменял их.Сначала передние,потом и задние....Безрезультатно.Про регулировку схождения и не говорю,делалась не однократно и у разных мастеров.При этом жора резины не наблюдается.Ловить машину уже привык,так что особо не напрягает,разве что в колее.Тут держись...Ещё по движению достала какая то вибрация от колёс.Причём она не уловимая.То есть,то нету.Заметил что в дождь пропадает.Причём чем сильнее дождь ,тем плавнее ход.Возможно это особенности моей именно машины,а возможно последствия аварии.Но ни один мастер не смог обнаружить причину.Но главное даже не в этом.Как я уже сказал впечатление двоякое,положительной стороной является то,что машина не разу не подвела.Всегда заводится и доставляет туда,куда мне надо.С другой стороны есть много "НО".Уж эти "детские" болезни.При пробеге 110тык обнаружил люфт полуосей на выходе из кпп.Оказалось разбит корпус дифференциала.Купил,перебрал.Оказалось под замену не только корпус но и регулировочные шайбы сателлитов,а так же ось сателлитов.И это при пробеге 110тык.Такое впечатление что делалось только на срок гарантийного пробега.Затем стали клинить задние тормоза.Было в пути,поэтому пришлось просто заглушить магистраль.Кстати разницы не заметил.Наверное при экстренном,в пол разница и была бы существенной,а в повседневной езде не заметил.Купил ремкомплект,но он не пригодился.Пыльники и поршни в идеальном состоянии.Причём передние тоже.Перебрал все 4 суппорта,почистил,набил смазки (единственное что пригодилось из ремкомплектов) теперь езжу.Но и это не всё.Теперь потекла рейка.Жидкость из бачка убывает,насос гудит.Конечно можно ездить и без ГУра,но куда деваться от гула насоса.А ремень привода агрегатов один.Если раньше в машинах (а их у меня перебывало не мало) можно было бы скинуть ремень насоса и ехать сколь угодно далеко,то тут так не сделать.Приходится ездить и доливать жидкость постоянно.Залитый герметик не помог.Итак пробег сейчас более 124тык затраты не столь большие на ремонт и обслуживание.Но это потому ,что делаю всё сам.Сейчас жду ремкомплект рейки.Если поможет то хорошо.Наверное отчёт не очень качественно написан,но уж как смог.Вот придёт ремкомплект,сделаю рейку и на продажу.Похоже это одноразовая машина рассчитанная на гарантийный пробег.Впрочем сейчас почти все машины такие.Но свои км она отбегала честно.Может кому то будет полезен мой отзыв.P.S. Забыл сказать ещё про одну неприятную особенность этой машины,а именно обзор.Левая стойка лобового стекла так перекрывает обзор,что в повороте реально не увидеть встречную машину или ,например,пешехода.Когда об этом знаешь то крутишь головой как только можешь,но стоит подзабыть и неприятным сюрпризом оказывается вынырнувшая откуда то слева машина.