Отзыв об Chevrolet Lacetti Седан 2010 года

Всем здравствуйте. Говорят мужик радуется два раза, первый когда машину купил, второй когда ее продал. Поездив на двух Лачетосах хочу поделиться своими наблюдениями. Надежность у авто шикарная. не хуже чем у Тойоты. За три года пробег почти 120000 км, менялись расходники, аммортизаторы по кругу ( почти ежедневно приходилось объезжать Шоссе Энтузиастов через Никольское, там дорога , танкодром отдыхает. Замена косточки, опорные подшипники и все.... Автомат четырехступенчатый Маздовский, древний как дерьмо птеродактиля но неубиваемый. Движок 1,6 для автомата слабоват, если надо резко разогнаться, кондей лучше вырубить.Но неприхотлив по топливу, заводится в -35 без проблем. Главное чтобы официалы не впихнули вместо родных свечей фиатовские. да масло синтетику лить. и будет вам счастье. Седушки вполне удобные, ездили на юг. 30 часов за рулем без напряга для спины. Сзади места столько. что не в каждом седане бизнес класса будет. Багажник вместительный. Клиренс очень ничего, зимой смотрел как народ на японках мучается, Лачик в этом плане очень проходимый, но надо ставить защиту картера, у жены она вся была в хороших вмятинах, но картер невредим. Кондей с задачей справляется , зимой помогает решить проблему запотевания стекол. Без него, наверное, лобовуха будет запотевать. По поводу управляемости. Сначала меня напрягал интервал 90-110 км в час .Машина начинала рыскать и ловить колею. Потом поменял резину на зимнюю и сделал сход развал. Твою дивизию, походу на заводе сход развал вообще не делают.! Поэтому. купили Лачети, диагностика подвески и сход развал. Стоит не дорого (правда делается на обеих осях), зато избежите больших проблем в будущем. И по моим наблюдениям,, очень много зависит от резины. На первой стояла Хакка 4, на второй Нордман, сказали аналог, пришедший на смену. Фигня, а не аналог! На Хакке машинка прилипала к дороге. тормозила на льду колом. На нордмане как то вяло. У этой машины только одна проблема, лампы ближнего света. Меняются вместе с маслом, если не чаще. Чтобы сменить надо снять всю блок фару , правда это одна гайка и два болта на 10, 2 минуты времени. Более проблем и недостатков за 4 года владения двумя Лачиками не выявлено. По поводу ликвидности. После 2-х аварий у машины осталась не крашенная только крыша. В трейд ин ее отказались брать. После вывешивания на Авто ру машина с барахлящим автоматом ( после удара в столб корпус коробки варили) . с неработающей АБС, крашенная, с неработающим кондеем и 1000 об на холостом ушла за 3 часа. Перекупы чуть не в драку лезли.