Отзыв об Chevrolet Niva SUV / Кроссовер 2009 года

Здравствуйте любители автомобилей, рад приветствовать всех адекватных владельцев нив, и не только нив а так же всех тех, кто только собирается им стать. О данном авто задумывался давно. Просто нравилась высокая посадка, возможность меньше внимания обращать на качество дорожного покрытия, преимущества при эксплуатации зимой и выезда пару раз за сезон куда нибудь на природу. В свободное время сам люблю поковырять свои авто, по этому особых требований к тех. состоянию не предьявлял- лишь бы доехала до дома, а там, т.к. авто "слегка не новый", сделаю под себя. И в марте 2021 г. продав вполне доброжелательному позитивному мужичку- перекупщику свою калину 2007 г., который приехал за ней аж с другой области, сел смотреть ШНивы на этом же сайте. Т.к. не могу сказать о себе, что являюсь терпеливым человеком, буквально через 2-3 дня нашёл в областном центре данный автомобиль. Привлёк он меня тем, что цена была ниже рыночной ввиду следов ДТП. К слову, ДТП случилось несколько лет назад, и прежний хозяин так и ездил, не заморачиваясь с ремонтом. Немного о самом ДТП: на сколько я понял со слов бывшего хозяина, на ходу у авто открылся капот, после чего он куда- то совершил наезд. Из повреждений- естественно капот, бампер, его усилитель, крепления фар. В таком состоянии впоследствии бывший хозяин ездил и продал авто. Немного опишу впечатления от первой встречи с авто: после калины- салон не привычно большой, особенно в ширину. А пространства для ног, так не хватавшего в Калине, что заставляло меня чувствовать себя каким то обделенным, здесь вполне хватает. Так же радовало и то, чего хотел- высокая посадка. Благополучно доехав 250 км до дома уже ночью, решил прокатиться по "бездорожью" (Просто съехал на неукатанную обочину) в ней оказалась яма, вследствие чего обочине меня уже не отпустила, не помогла блокировка, раскачка, и пр. Спас в 3 часа ночи проезжавший мимо эвакуатор. Спасибо тебе, эвакуаторщик))). К слову, авто естественно было продано на убитой резине, естественно ещё родной (штатной), которая естественно потом сменилась на новую. Расскажу теперь, пожалуй, о технических работах: первое, на что обратил внимание- это вибрации трансмиссии+ при осмотре текущая раздатка. Сразу купил задний кардан на шрусах, но как оказалось, причина вибрации была в крестовине переднего кардана, которая закусывала. Примерно через 8 тыс км начала выть раздатка. Забегая вперёд скажу, что с ней получилась целая эпопея. Загнал машину на сто, мастера разобрали раздатку и не нашли там неисправностей, пока я не покрутил ось сателлитов. Оказалось, что её провернуло и она прикипела к корпусу. Пока я заказывал 4 сателлитный,  мастер ушёл в запой, найти его не смогли ни я ни его начальство. Так что раздатку пришлось собирать дома самому по мануалу с ютуба. К стати, получилось по-моему ещё лучше, чем на станции, т.к. всё было отмыто до блеска, отчищено, подогнано. Теперь раздатка не издаёт ни звука. На этом пожалуй сделаю паузу, продолжение, ледует...